經常乘機的你
愛好飛行的你
喜歡機型的你
是否留意過飛機尾翼的標識?
能不能一眼從logo上認出是哪家航空公司?
各式各樣的logo有沒有一定的分類規律?
一起來看看吧……
「鳳凰」是中華民族遠古傳說中的祥瑞之鳥,為百鳥之王。國航標誌是鳳凰,集中體現在「中國紅 鳳凰體 VIP」上。標誌顏色為中國傳統的大紅,造型以簡潔舞動的線條展現鳳凰姿態,同時又是英文「VIP」(尊貴客人)的藝術變形。
在國外飛友眼中,國航的鳳凰有種timeless的美,畢竟20年都不換標的航司確實少得很。
東航新LOGO傳承了初始標識中的核心元素「飛燕」,延續使用原標識的紅藍品牌基準色,燕首及雙翅輝映朝霞的赤紅——「日出東方」,升騰著希望、卓越、激情;弧形的尾翼折射大海的邃藍——「海納百川」,寓意著廣博、包容、理性,巧妙地呼應東航「激情超越、嚴謹高效」的企業精神。
飛燕姿態自然勾勒出 「CHINA EASTERN」的首字母「CE」,又形似躍動的音符,顯示了東航推動品牌無國界的競合意識。
海南航空紅底黃紋的logo看著就非常喜慶,logo由古書中「大鵬金翅鳥」的金翅膀、日月寶珠、雲紋/水浪紋等元素組成。日月寶珠寓意東方文化中至高至深的自然,大鵬金翅鳥乘祥雲而行,帶給人間和諧與吉祥。
昂首矯健的白鷺在藍天振翅高飛,展示了廈航「團結拼搏、開拓奮飛」的企業精神,象徵吉祥、幸福永伴賓客。不僅如此,它還寓示著廈航是從鷺島騰空而起的白鷺,廈航將永遠地紮根於廈門,服務於廈門乃至福建的建設和發展。
日航的紅色鶴丸是長壽的象徵,和國航的鳳凰同樣經久耐用,現在的logo圖案從60年代一直沿用。
漢莎航空的白鸛logo歷史悠久。2018年,為慶祝漢莎百年,從黃色基調升級成了白色。
波斯灣附近的國家對獵鷹都很執著。屬於巴林的海灣航空就強行把獵鷹印在尾翼上翱翔連天,土豪金加上寫實的畫風極其富有清真風格。
南方航空被戲稱為「菜航」,原因是logo上的廣州市花木棉花總被誤認為是棵大白菜。標誌由一朵抽象化的大紅色木棉花襯託在寶石藍色的飛機垂直尾翼圖案上組成,航徽色彩鮮豔,豐滿大方。
木棉花是中國南方特有花卉,南航選擇木棉花作為航徽的主要內容,一方面是因為公司創立時總部設在中國南方地域廣州。另一方面是因木棉花所象徵的坦誠、熱情的風格,塑造公司的企業形象。
法屬玻里尼西亞的大溪地航空新換的logo是毛利人手繪風格,總能讓人聯想到電影《海洋奇緣》裡的莫阿娜公主的頭上的梔子花。
賽普勒斯航空的新logo選了國旗上的橄欖枝,淡綠色也用得非常地中海風,看著就讓人有度假的奢望。
阿拉斯加航空的尾翼上那位帶著微笑的老司機是個愛斯基摩人,這是藝術家創作的虛擬形象,並沒有人物原型。
可能為了和阿拉斯加呼應,夏威夷航空的尾翼logo上是一位女性面孔,而且她還有名字,叫Pualani,但她同樣也是一位為了反映夏威夷的友好而虛構的人物。
澳洲航空創立的百年間換了6次logo,最新的logo被稱為「飛行袋鼠」The Flying Kangaroo。只是很多朋友更容易將其看成一道咔嚓劈下來的閃電。
美國的邊境航空雖然是一家廉價航空,在塗裝上卻很捨得花錢,它家每架飛機尾翼印著不同的動物,所以你能看到獅子、老虎、棕熊、野兔滿天飛。
羚羊是卡達的國家象徵,但出現在飛機上的阿拉伯羚羊與普通羚羊有別,目前所有野生阿拉伯羚羊已經滅絕,現存均為人工養殖。
天上飛的和地上跑的都有了,水裡遊的自然也不能少。馬航的Logo常常被誤認為燕子,但其實是一條熱帶魚。
以藝術為傲的法國人,還是不能免俗地選擇了國旗色作為法航的標誌。
美國航空一看就是把星條旗插在後面了,線條太多了,看著眼暈。
戰鬥民族飄揚的國旗被掛在俄羅斯航空的機尾,象徵著勝利錦旗招展。
雖然義大利航空也是選擇了國旗色,但裝塗後,像塊三角形的西瓜而被戲稱為「西瓜航空」。
不要以為埃航logo裡的小人就是畫來裝可愛的,這是阿姆哈拉語የኢትዮጵያ,意思是衣索比亞。
西藏航空標誌創意來源於藏族文化特有的元素——哈達和經幡。哈達,象徵真誠、純潔,寓意西藏航空熱情好客、服務周到,與世界人民的友誼地久天長;經幡,象徵吉祥與好運無處不在,祝願旅客旅程平安順利。標誌造型具有動感,好像飛翔的翅膀,寓意西藏航空穿越雪域高原,帶著人們的願望遠航。它也可看作一道彩虹,寓意架設在世界屋脊的空中橋梁。
國泰在90年代開始沿用的經典logo被譽為「魚翅」,2014年去掉了母公司太古集團的「紅線」。
土耳其航空乍一看以為是國泰港龍的另外一版,但細看才會發現兩個線條的方向是相反的。
大韓航空被譽為「百事航」,因為logo做得很像百事可樂,但其實那是源自於韓國國旗上的太極圖案。
瑞典公司設計的新logo讓北歐航空的SAS跳出了形狀色塊的約束,傳達出想讓乘客自由飛翔的設計理念。
荷蘭皇家航空把王冠印在機尾上,王室氣質十足
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