當前汽車的製造技能每天更新，用戶買車要求日益增多，13.97萬的車哪個好？高爾夫和傳祺GS7固然比較知名，許多人也不會比較它們的好壞，今天給大家帶來的是《13.97萬的傳祺GS7開了三年，現今換了輛高爾夫，車主說了句大實話》。
先看高爾夫的外觀，外觀相當的帥氣，相當的新穎，這也是最吸引我的場地。極具肌肉感的線條，尾翼也很漂亮，運動感十足。車燈一打開相當犀利啊，而且LED大燈再也不用怕別人遠光燈照我了。車漆薄，車輪就那樣吧。再看傳祺GS7，九代花冠拉皮，外觀很難讓人喜歡。側面看整個車體看上去非常修長，有一點轎跑的風範。次頂配沒有迴旋鏢示寬大燈，沒有近光透鏡。但是車漆是確實薄，日常需要比較小心。
進入高爾夫車內，內飾樣式新穎，相比其它合資品牌有過之而無不及。主車窗按鍵設置：主駕駛車窗控制按鍵太靠後了，我收一定要往後才能開到，不是很合理。用料也是同檔次領先，特別在意內飾是不是軟質的，雖然沒啥用。還有就是後一排出風口接下來是塑料的，腳踢到會留下印子。空間來看，可以說是這個價位相當愜意了，軸距2.686。首排的話我中意放好多水，感覺就不太夠了。可惜第2排不能放倒，要不然空間就更大了。空間只能說適合2個人，尾箱倒還挺大的。
再看傳祺GS7，內飾馬馬虎虎吧，也就合資車平均水平但沒有國產車有那麼多的豪華感。沒有那麼多繁瑣的按鍵，讓人看起來比較舒適。如果內飾是軟包話就更好，就是摸到哪裡都是硬塑料。車裡也沒放什麼去異味的東西，新車味道也還行。空間有點小，實用性尚可。最後排坐3個正常體型的成年人左右你就別折騰了，前後絕壁寬綽。手套箱空間充足，內中放些備用的毛巾，手套，紙巾等用品。我的後尾箱放的都是我踢足球的裝備，還挺深的有時候拿個球，還不好搞。
先開高爾夫，操控沒什麼吐槽的，很不錯，指哪轉哪。變向非常好用，一隻手就可以完成，路感一般。走了一次爛路就心疼底盤，晃得厲害，畢竟家用車。唯一的缺點就是掛三檔不是很順，好像進處一樣，有一點卡。使舒適度大大提升了。另外過急轉彎的時候車子不會嚴重傾斜，感覺底盤也是比較結實的。高速行駛噪音偏大，只能用音樂來掩蓋，總的來說這等級的車是可以的了。行駛感不錯，座椅軟硬適中，行進過程中。
再開傳祺GS7，操控一般般吧，因為我也不講究什麼操控的，所以我也感受不出來的，不過天籟的操控性好像要好點。手感也好，最棒的是拐彎的時候很穩、很放心。上坡輔助能用習慣了之後格外的得心應手，非常的好。車子的剎車功效靈敏，比較安全吧。作為一臺家用車，在買車之初舒適度肯定是要考慮到的。底盤非常結實，這些都是這個車的長處。雖然只是這個排量，但是空調製冷快，基本上點完火2分鐘後打開空調就有冷氣了。另外首排座包包裹挺好，後排一般。
綜上所述，我想說一句話：高爾夫和傳祺GS7各有特點，誰也不比誰差。高爾夫外觀好看，合適年青人，內飾就一般了。內飾大眾家族格調策劃，個人還是比較喜愛，各有所愛吧。有過幾次滿載帶同事5大1小（還在磨合期，心疼啊），都說空間不錯。大長腿的我都沒辦法放舒暢，前後座都比較硬，我想要大殺伐。動力可以用，需要多少都能滿足吧。操控最中意，整車帶有穩定系統。
相比之下，傳祺GS7看上的就是外觀，大氣、沉穩。內飾的精美度還是比較不錯的，而且不管是駕駛位還是後一排，感覺這個各個鍵盤的排列還是比較舒心的。空間挺好，同等價位中算是大的了。父母也說這個車坐得太舒服了，不能關想自己。廣汽傳祺中低端車型基本上都在用，感覺和傳祺GS7這種小車是絕配，能耗動力兼具。還好，我開得很溫柔，感覺不到操控。感謝聆聽本期《13.97萬的傳祺GS7開了三年，現今換了輛高爾夫，車主說了句大實話》。