@所有人
掌聲響起來~~~
今天！
廈門誕生一項新的
金氏世界紀錄啦！
就是TA
小編曾經跟大家介紹過的
「最牛搬家」
廈門後溪長途汽車站主站房平移工程
近日成功挑戰
「建築物平移弧度最長」
金氏世界紀錄稱號
戳圖回顧之前的報導↑↑
3萬噸的後溪長途汽車站主站房
旋轉90度
最長移位弧長288米
來感受下超震撼的延時視頻↓↓
今天上午
在後溪長途汽車站平移工程現場
金氏世界紀錄認證官羅瓊
正式對外宣布
廈門又一項金氏世界紀錄誕生
來~
拉近看一看證書的真容
廈門市交通運輸局、廈門市鐵路建設指揮部、廈門港務控股集團有限公司、廈門港務建設集團有限公司、中國建築一局(集團)有限公司、上海天演建築物移位工程股份有限公司、福建新時代項目管理有限公司、上海江歡成建築設計有限公司等參建單位上臺接受金氏世界紀錄組委會頒發的認證證書。
讓我們再來回顧一下
這個了不起的工程
廈門後溪長途汽車站主站房平移工程
2018年5月動工
於今年4月1日成功平移到位
整體建築旋轉90度
最長移位弧長288米
長途汽車站主站房重3萬噸。3萬噸是什麼概念？相當於近16個標準泳池（50米*25米*2米/個）的水量總和。要將如此重量級的建築物平移並旋轉，涉及到諸多技術在國內並無先例可言。
震撼工程背後的故事
都在這個視頻裡了↓↓
體現出高技術的一個細節就是
平移工程過程中
布滿大面積玻璃幕牆的汽車站
一片玻璃都沒碎
整體結構沒有受到任何破壞
你肯定也很好奇
具體的平移工序是怎樣的？
這就為大家揭秘
首先，要將主站房連同地下兩層切割、頂升，並沿著軌道滑動平移並旋轉90°。
此前需要先沿著平移範圍挖一個巨大的基坑，在基坑裡先行施工樁基和地下室底部，後鋪設軌道，最後將平移建築物託起、架在軌道上移動。
移動時，汽車站下面安裝了步履走行器頂推設備（500多個可以橫向平移一個活塞長度的千斤頂，分成A、B兩大組，用電腦控制。A組抬起來，B組載著建築物平移一個活塞長度。之後，A組落下，B組抬起活塞復位，A組再載著建築物平移一個活塞長度。）一個活塞長度大概是幾公分。每走一步都要反覆確認是否到位，所以，24小時不間斷施工下，後溪長途汽車站每天大概旋轉平移一二十米。
中國建築一局(集團)有限公司相關負責人介紹
此次平移主要涉及多項高難度技術
包括
帶地下兩層建築進行切割分離，在曲線移位中如何保持平移物的姿態不變；
平移設備如何保證在曲線上同步協調；
如何實時監控平移物結構，保證平移安全；
平移過程如何及時糾正偏差等。
廈門港務控股集團黨委書記、董事長陳志平在儀式上發言表示，這是一次央地兩企業合作共創具有重大意義的品質工程、示範工程、經典之作，多項技術刷新了國內平移技術新高度。
後溪長途汽車站的成功平移，營造了廈門綠色環保建設的新風景，為後續同類工程提供了寶貴的經驗借鑑。同時，此次平移後，後溪長途汽車站的服務能力也將得到升級，進一步強化廈門鐵路樞紐服務能力。
棒棒噠！
來源：廈門日報、視頻來源於中國建築一局、廈門港務控股集團
編輯：楊韻、賴旭華