汽車行駛系統——彈簧減震器結構圖解
2020-11-27 太平洋汽車獨立懸架與非獨立懸架示意圖
| a. 獨立懸架 b. 非獨立懸架 |
獨立懸架如圖所示，其兩側車輪安裝於斷開式車橋上，兩側車輪分別獨立地與車架（或車身）彈性地連接，當一側車輪受衝擊，其運動不直接影響到另一側車輪。非獨立懸架如圖所示。其兩側車輪安裝於一整體式車橋上，當一側車輪受衝擊力時會直接影響到另一側車輪上。
鋼板彈簧| 1-卷耳 2-彈簧夾 3-鋼板彈簧 4-中心螺栓 |
鋼板彈簧可分為對稱式鋼板彈簧和非對稱式鋼板彈簧，對稱式鋼板彈簧其中心螺栓到兩端卷耳中心的距離相等如圖 (a)，不等的則為非對稱式鋼板彈簧如圖（b）。鋼板彈簧在載荷作用下變形，各片之間因相對滑動而產生摩擦，可促使車架的振動衰減，起到減振器的作用。
扭杆彈簧扭杆彈簧一般用鉻釩合金彈簧鋼製成。一端固定在車架上，另一端上的擺臂2與車輪相連。當車輪跳動時，擺臂繞扭杆軸線擺動，使扭杆產生扭轉彈性變形，從而使車輪與車架的聯接成為彈性聯接。
空氣彈簧空氣彈簧主要用橡膠件作為密閉容器，它分為囊式和膜式兩種，工作氣壓為0.5～1Mpa。這種彈簧隨著載荷的增加，容器內壓縮空氣壓力升高，使其彈簧剛度也隨之增加，載荷減少，彈簧剛度也隨空氣壓力減少而下降，具有有理想的變剛度彈性特性。
油氣彈簧簡圖油氣彈簧以氣體（化學性質不太活潑的氣體－氮）作為彈性介質，用油液作為傳力介質。簡單的油氣彈簧（如圖4-62(a)所示）不帶油氣隔膜。目前，這種彈簧多用於重型汽車，在部分轎車上也有採用的。
| 1-活塞杆 2-工作缸筒 3-活塞 4-伸張閥 5-儲油缸筒 6-壓縮閥 7-補償閥 8-流通閥 9-導向座-10-防塵罩 11-油封 |
由彈簧鋼製成，呈扁平的U形，橫向安裝在汽車前端或後端（有轎的車在前後都裝橫向穩定器）。彈性的穩定杆產生扭轉內力矩會阻礙懸架彈簧的變形，減少了車身的橫向傾斜和橫向角振動。
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汽車彈簧和減震器的工作原理
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高清圖解:汽車底盤零部件的構造與名稱
汽車底盤構造名稱圖解 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。 -
圖解汽車(8) 汽車傳動系統結構解析
【太平洋汽車網 技術頻道】我們知道，發動機輸出的動力並不是直接作用於車輪上來驅動汽車行駛的，而是需經過一系列的動力傳遞機構。那動力到底如何傳遞到車輪的？下面我們了解一下汽車傳動系統是怎樣工作的。大家可以通過點擊上面圖片連結跳轉到圖解模式。高清大圖面積提升3倍，看著更清晰更爽，趕緊來體驗吧！ ● 動力是怎樣傳遞的？ 發動機輸出的動力，是要經過一系列的動力傳遞裝置才到達驅動輪的。發動機到驅動輪之間的動力傳遞機構，稱為汽車的傳動系，主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器以及半軸等部分組成。 -
彈簧減震器價格及類型【圖文】
凡是需要減少 彈簧 硬性反射力的地方都需要用到彈簧減震器，它是摩託車、汽車、機 床 、儀器、風機等產品不可或缺的部分。那麼彈簧減震器的價格情況怎麼樣呢?不同機械以及同一機械不同部位所需要用到的彈簧減震器類型不同，下面，我就向大家介紹一下不同類型的彈簧減震器價格情況。 -
汽車減震器的工作原理是什麼
導讀：汽車減震器的工作原理是什麼減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的衝擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。 -
汽車減震器作用在哪裡?減震器壞了症狀有什麼表現
汽車減震器是車身懸掛系統一個不可缺少的部件，汽車在坎坷不平的路面上行駛，整個車會受到一定的衝擊力，減震器就是吸附這種震蕩的力量，使車輛通過減震器的作用下減少車輛的損傷。減震器抑制彈簧吸收振動變形以及彈簧反彈時的震蕩，路面對車輛的震蕩衝擊力量被減震器吸收，減少車輛的震動力度，在整個震蕩過程中，彈簧的伸張壓縮，在一定的慣性作用下發生震蕩。 -
車輛知識:汽車減震器優點與常見的幾種分類
為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器減震器從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩中，還有一種可變阻尼的減震器。 充氣式減震器。充氣式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室中充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。 -
汽車減震器多久更換一次?怎樣判斷是否需要更換減震器
減震器是影響行車安全性的重要部件，它的主要作用並不是支持車身的重量而是抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩和吸收路面衝擊的能量。如果減震器損壞，不僅影響行車安全性，還會影響乘坐舒適性，而且可能會造成其他部件的磨損。那麼汽車減震器多久更換一次呢？一定要等到減震器壞了才換嗎？ -
汽車上不起眼卻技術含量超高的零部件——減震器
用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩，以及來自路面的衝擊，在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制彈簧往復運動的部件。 減震器在車輛系統中運用廣泛，不僅用於懸掛上，在其他位置也有應用。例如用於駕駛室、車座、方向盤等，也可以作為緩衝器用在車輛保險槓上。 -
汽車減震器這是怎麼了?
私家車在使用過程中，有的車主會碰到汽車減震器故障，比如滲油、異響等，一般都需要更換，一個總成下來價格不菲。今天我們就談一下汽車減震器故障一般表現，便於朋友們自行觀察：1.減震器漏油：在減震器外部會觀察到有潤滑油脂滲出，形成表面有塵土粘附，此時應該去維修店檢查是否需要更換。 -
怎樣判斷汽車減震器是否損壞,沒有那麼難
汽車減震器：它是吸收汽車彈簧反彈作用力和彈簧沒有完全吸收的路面震動的一種吸震裝置。嚴格意義上講它是支撐彈簧和減震器的融合體。減震器漏油一般比較好判斷，外觀能直觀看到減震器周圍或者減震彈簧附近有漏油現象或有油跡產生。2.異響 由於漏油或者內部損壞造成減震器沒有緩衝，會導致本身異響或者是別的懸掛零部件損壞，產生異響，當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。 -
中國汽車減震器行業產能產量現狀及競爭力分析
減震器（Absorber），是汽車懸掛系統中的重要裝置，用於減少車身等部件帶來的震動，增加汽車行駛的平順性。減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的衝擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。 汽車的減震器也稱為「懸掛」，是由彈簧和減震器共同組成的。 -
車小二說修車:汽車減震器的日常檢查怎麼做?車輛安全要注意
那麼這些部件在使用也是有壽命的，根據車況使用情況相關部件就有所磨損、漏油、老化等現象，需要及時更換，比如剎車片、剎車盤、剎車油管、減震器等等。有些部件雖然不起眼，沒有日常保養得發動機、變速箱等核心部件看著重要，但是也是影響安全駕駛的，減震器就是個例子，他是配合懸掛系統支撐車輛運行，保證車輛行駛的安全舒適性。 -
汽車減震器有什麼作用?需要多久換一次?
一輛車的舒適度，是和減震器息息相關的，如果減震器出了什麼問題，途徑比較坎坷的路面時，就會讓人覺得非常的顛簸，而且可能會造成其他部件的磨損，但是汽車的減震器並不是說可以永久使用，只要在用總會有損壞的時刻，那麼汽車的減震器多久更換一次呢？它的作用主要是體現在哪些方面？