微型「蛋蛋車」始於寶馬，它的優點是嬌小呆萌的外觀和較低的油耗，很容易駕駛、很好停車，由於它圓滾滾的外形很像雞蛋，因此被稱為「蛋蛋車」。1955年寶馬生產了一款名為Isetta的「蛋蛋車」，一時之間廣為流行，但是由於種種原因，寶馬最終停產了這款微型車，直到2016年，瑞士的AG公司打造了一款名為Microlino的微型車，這種微型「蛋蛋車」才重見天日。
AG打造Microlino用了2年時間，在今年才開始接受預定，它的預售價大約為1.2萬歐元，折合人民幣大約9.6萬元，在Microlino接受預定的一個月的時間裡，它積累了7200個訂單，在瑞士這個不太大的國家可謂實屬不易，由於Microlino太過於標新立異，開在馬路上的辨識度極高，比奔馳smart和寶馬mini還要吸引回頭率，開出去比奔馳和寶馬都要拉風。
Microlino並沒有傳統的車門，進出車輛的唯一途徑就是「前臉」，沒錯，它的「前臉」就是車門，一開啟車門連中控臺和方向盤也一併上揚。它只有前排一張座椅，可容納兩人，並且配備了天窗。Microlino是一款電動汽車，它的電池有8千瓦和14.4千瓦兩種，最大續航裡程分別為126KM和202KM，電動機的最大功率為20馬力，最大扭矩為110牛丶米，最高時速為90KM/H。
Microlino的內飾很簡潔，在中控臺上部還有兩個空調出風口，並且主駕和副駕之間沒有障礙，萬一副駕的腿碰到主駕的腿，是存在安全隱患的。
Microlino沒有傳統意義上的後備箱尾門，它的尾窗玻璃設計的很大，尾窗玻璃就是後備箱掀蓋，掀開之後能得到一個300L容積的後備箱。可以儲存少量物品，配圖中是兩打啤酒和一聽可樂。
隨著路上的車輛越來越多，交通形勢也變得越來越嚴峻，這種微型「蛋蛋車」很符合當今社會的用車環境，它的尺寸較小，能夠在車海裡左右穿梭，一些大車過不去的狹小路段它也能通過（長寬高分別為2435*1500*1459mm），一些大車停不下的車位它也能停下，並且不用從車側進出，可謂出行利器。