圖中左下方為臺式液體檢查儀，安檢人員手中的是可攜式液體檢查儀。
【液體檢查儀】
臺式液體檢查儀：設備用非侵入式安全檢查技術，不需打開容器即可實現液態物品安全檢查，能夠對玻璃、塑料、金屬、陶瓷等各種常見液體容器中液態物品進行檢測，可探測液態炸藥和易燃、易腐蝕等液態危險品。
可攜式液體檢查儀：設備便於攜帶，使用方便、安全，可探測液態炸藥和易燃等液態物品。具備聲光報警功能，發現危險品時，會自動報警。
【通道式X射線安全檢查設備】
採用多能量X射線檢查技術，能夠準確識別有機物、無機物和混合物。通過對危險品電子圖像插入，能自動增強顯示爆炸物、有毒品、放射性物品等危險品。
【可攜式爆炸物探測器】
通過直接空氣採樣或擦拭方式，收集受檢對象內部揮發或表面殘留的炸藥物成分進行檢測。有報警模式選擇開關，安檢員在發現爆炸品後可選擇聲光報警或不引起恐慌的隱蔽報警模式。
【防爆球】
設備使用高壓容器專用合金鋼等材料製造，能對爆炸衝擊波、爆炸聲響、爆炸碎片起到有效防護作用，且具備重複防爆能力，還具有過濾有毒氣體、屏蔽無線電信號、屏蔽放射性物質的能力。
【防爆毯】
設備由軟質材料加工而成，可用於臨時覆蓋爆炸可疑物及爆炸物，能有效地減少爆炸物爆炸時所產生的衝擊波和破片對周圍的人員和物品造成的傷害。
【手持式金屬探測器】
設備通過對乘客身體進行非接觸式檢查，能夠檢測到隱藏的超過限定量的金屬物品，檢測到金屬物品後會發出警報聲。
核心提示
長沙地鐵2號線自開通試運營至今一直採用人工安檢形式。進站開包檢查曾引發「既洩露隱私又耽誤時間」的討論。近日，長沙市軌道交通集團有限公司開始對車站安檢設備進行招標採購，2號線19個車站安檢點將陸續配備一套包括臺式液體檢查儀、可攜式爆炸物探測器等在內的安檢設備。
華聲在線10月12日訊 乘坐地鐵出行，圖的就是準時快捷，如果在進站時要一一接受人工安檢，將會被耗費大量的時間。有不少市民對此表示「開包安檢隱私都沒了」。微博也曾因此引發熱議：長沙地鐵為什麼不上安檢設備。
今日上午，記者從長沙市軌道交通集團有限公司獲悉，長沙地鐵2號線車站安檢設備已進入採購階段，按照計劃，2號線將在明年5月迎來「機檢」時代。
19個站將陸續安裝安檢設備
「對不起，您這瓶髮膠不能帶進地鐵站。」今天下午3點，長沙地鐵2號線五一廣場站入閘處的安檢人員在打開一名乘客隨身袋子檢查後說道。在這名乘客後面還有四人在排隊等候安檢。
長沙地鐵2號線一期東西向貫穿長沙城區，連接最西端的望城坡站和最東端的光達站，全線共有車站19座，於2014年4月29日正式開通試運營。自開通試運營至今，地鐵2號線一直採用人工安檢形式，每個車站配備兩名工作人員和兩臺手持安檢設備儀，由安檢人員通過口頭勸導阻止乘客攜帶危險品或違禁品進站。
「每次進站都要開包檢查，很麻煩。」在安檢點排隊等候的市民聶金星說，他每天早上乘坐地鐵上班，每次都要在進站時打開包袋接受安檢，耗費不少時間，「再說，像液體類的違禁品也不一定能真正檢查出來。」
不過很快，最早在今年12月時，長沙地鐵2號線19個站將開始陸續安裝安檢設備。近日，長沙市軌道交通集團有限公司開始對車站安檢設備進行招標採購。
三個站點液體檢查儀翻倍配置
長沙地鐵2號線的車站安檢設備主要包括：安檢集成工作站、通道式X射線安全檢查設備、臺式液體檢查儀、可攜式液體檢查儀、可攜式爆炸物探測器、防爆球、防爆毯、危險物品存儲罐、手持式金屬探測器、輔助設備等。
19個車站中，一般每個車站的安檢點各配一套安檢設備，考慮到五一廣場站、火車站和火車南站等站點客流集散量大，長沙軌道集團要求這三個車站的臺式液體檢查儀和可攜式液體檢查儀配置數量翻倍。
「不管是塑料裝還是陶瓷裝，不用打開容器就知道裡面有沒有汽油等液態危險品。」長沙軌道集團相關負責人介紹，只要乙醇濃度含量在70%以上，液體檢查儀都能探測出來。按照計劃，安檢設備將在今年12月1日進場安裝，在明年5月30日時安裝調試完成，在明年8月30日時完成全線綜合聯調。
延伸
安檢管理系統可對
安檢員進行疲勞檢測
據介紹，此次安檢設備採購還包括安檢管理系統安裝，系統具備安檢員管理功能和隱蔽報警兩重功能。還可對安檢員進行疲勞檢測，當發現安檢員長時間不看屏幕時會作出提示，安置在地鐵管線通道內的隱蔽報警裝置也與光達地鐵派出所聯網，乘客進站時就進入監控區，切實保障2號線地鐵站的安全有序運行。
■記者 葉子君 實習生 夏建文