紐約地鐵110年來首次因暴風雪關閉 美媒罵聲一片

2020-11-25 觀察者網

當地時間1月27日上午，因美國東北部地區遭遇暴風雪天氣的襲擊，紐約公交地鐵全部暫時停運，這也是紐約地鐵110年以來首次因暴風雪而停運。此前有媒體稱，此次暴風雪將是紐約歷史上最嚴重的暴風雪。但實際上這場暴雪似乎並沒有像人們預期的那樣猛烈，並未「創造新的記錄」。面對政府似乎有些過激的反應，不少民眾開始抱怨，「這裡每年都有暴風雪，沒必要大驚小怪。」更有當地媒體指出：「美國已成一個保姆式國家。」

美國遭遇暴風雪天氣襲擊

紐約市長白思豪26日上午召開新聞發布會，白思豪指出26日的暴風雪或將是紐約近兩百年來所經歷的最嚴重的一次暴風雪。白思豪呼籲紐約市民減少出行，「為出現比我們所見過還要糟糕的情況做好準備」。白思豪宣布，26日晚11時起，除了應急機動車之外，紐約市所有車輛不得上路，地鐵和通勤列車也暫停服務。禁令何時取消要視天氣狀況而定，違反禁令者輕則吃罰單，重則將被逮捕。紐約市公園當天全部關閉，公立學校27日停課，原定於當天進行的州會考將改在29日進行。

受惡劣天氣影響，位於紐約的聯合國總部也在當地26日下午通過社交媒體發布了暫時關閉的通知。新澤西州州長克裡斯蒂26日在宣布緊急狀態時警告：「這場暴風雪與我們以往見到的都不同。」他警告民眾儘快回家，「這場暴風雪將會異常迅猛」。

27日上午，紐約公交地鐵全部暫時停運，這也是紐約地鐵110年以來首次因暴風雪而停運。在官方公路禁行令解除後，紐約MTA官網上午10點左右發布消息稱，從中午開始，地鐵和公交車將恢復。而在此之前，公交部門部分工作人員要完成線路的勘察工作，確保路面交通的安全。部分員工要清掃地鐵站臺和臺階上的冰雪。

紐約曼哈頓的大街上現在很少有車輛在行駛，晚上11點後，僅有緊急救援車輛可以上街

不過對於各方這麼大動幹戈應對這場看似沒那麼嚴重的暴風雪，美國多家媒體評論說有點過頭了。business insider發了一篇題為《這在紐約算不上啥大雪，但是可笑的是整個城市關閉了》，標題下的配圖和圖說更具諷刺意味，"小心，紐約客，地面有點滑"。文章作者Henry blodget已經在紐約生活了48年了，經歷過多場真正大規模的降雪，包括幾年前的26英寸厚的大雪，當時即使那麼嚴重，整個紐約也沒有關閉，垃圾車改裝的除雪車不停歇地工作，以確保地鐵公交運營安全。機場大部分航班未受影響。學校會停課一兩天。總之，那麼大場面的雪也就是拖慢了城市一點。而這場截至目前差不多只有6到8英寸厚的雪的規模看上去相去甚遠，整個紐約卻都關門了。作者在文中最後明確指出：「美國已成一個保姆式國家。」

《紐約時報》對於紐約城大關門這樣寫的，《紐約地鐵停運代價很大》，文中說，2014年底前的統計數據顯示，有390萬人在紐約市內工作，每天平均工資409美元。而其中大部分人坐公共運輸，即使路況良好時也是如此，若此次停運導致10%不能上班，那麼勞動力損失就達1.6億美元，如果他們不夠幸運，那麼可能拿不到當天的工資。紐約州州長科莫（Andrew Guomo）為停運決定解釋的是，出于謹慎考慮，避免出現去年11月水牛城(buffalo)意外強降雪，滯留在路上數小時的情況，「出現那種情況會損失很大的」，他還辯解說，之所以關閉所有地鐵，無論地面上的還是地面下的，是因為恢復整個關閉的地鐵系統到完全運營狀態更容易些。其實紐約公共運輸部門有應對這種天氣的緊急預案，也就是地面上的軌道線路暫停，關閉快速地鐵，將停運的列車停到快速列車軌道上，不過，有時候實施起來難免出現意外。2010年，一列地鐵因為大雪卡在路上10個小時，數百名乘客被困，最後MTA給每位乘客賠償了損失，每人2500美元。

《紐約郵報》報導稱，紐約市長白斯豪說，自己也被州長的停運決定"給凍到了」，並稱他本人幾乎和公眾同一時間知曉。但是他還是認為官方的舉措沒有錯，還解釋說提前做過預防總比事後補救要強。

目前還沒有看到此次強降雪帶來的人員傷亡和其他重大財產損失的報導，美國媒體大都在罵政客沒必要的謹慎措施，這可以理解，在沒有太大新聞可做的時候，媒體的主要作用就是監督。

美國紐約曼哈頓時報廣場，環衛工人正在清理積雪

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