歐盟委員會允許繼續使用高GWP值製冷劑—R134a的空調

2020-12-02 中國化工網

　　生意社5月15日訊　歐盟委員會日前公布，允許汽車製造商在新生產汽車中繼續使用高GWP值製冷劑—R134a的空調，直至2012年底。這個決定是與杜邦公司和霍尼韋爾公司在2011年底溝通的結果，與之前的想法不同，上述兩個公司目前不能在2012年第4季度前提供足夠的R-1234yf製冷劑。

　　根據歐盟汽車空調(MAC)指令(2006/40/EC)，自2011年1月起，新汽車中應採用GWP值低於150的製冷劑進行汽車空調的充灌，但目前新製冷劑的短缺導致與市場運作不一致，同時，在不同的成員國也有不同的法規解釋，一些國家允許，而另一些國家不允許。

　　R-1234yf在中國和日本的生產被打亂

　　原計劃在2012年初實現R1234yf製冷劑在中國批量生產，但由於新的、不可預計的註冊流程手續還沒有完成，這將是該製冷劑短缺的主要原因。而另一方面，由於2011年3月11日的地震，也擾亂了日本的生產，目前的製冷劑產量很低。

　　2012年底之前歐盟不會對不符合MAC指令的產品進行處罰

　　由於2012年12月之前，新製冷劑將處於短缺狀態，歐盟委員會在2012年12月31日之前不會對不符合指令要求的汽車進行處罰。

　　德國重新評估1234yf對環境和健康的影響

　　根據歐盟的一些相關化學品和安全法規規定，R-1234yf需要在2012年進行監測和認證。因此，德國環境、自然保護和核安全部(BMU)指定相關國家機構負責與歐盟REACH機構共同對該製冷劑的環境和健康影響進行評估。

　　生意社氟化工分析師聯繫方式：電話：0531-62311863 18653175936，QQ：1457163899　

【版權聲明】秉承網際網路開放、包容的精神，化工網歡迎各方(自)媒體、機構轉載、引用我們原創內容，但要嚴格註明來源化工網；同時，我們倡導尊重與保護智慧財產權，如發現本站文章存在版權問題，煩請將版權疑問、授權證明、版權證明、聯繫方式等，發郵件至info@netsun.com，我們將第一時間核實、處理。

相關焦點

  • 美國明確禁止使用R410A和R134a製冷劑
    自2021年1月1日起，禁止一批高GWP值製冷劑在某些新生產產品中使用，包括R404A，R134a，R407C和R410A。　　R404A和R507A是目前廣泛使用的高GWP值製冷劑，自2021年起，將禁止在新生產的食品零售製冷設備中使用，同時自2023年1月1日起，禁止在新生產的冷庫設備中使用。另外，禁令還包括所謂的系統改造用混合製冷劑R407A和R407B。
  • 製冷劑R134a在空調系統中的狀態
    車載空調系統製冷劑R134a在空調系統中的狀態（十）
  • 開利推出採用更低全球變暖潛能值(GWP)製冷劑的冷水機組
    開利冷水機組在亞洲同時支持老款R-134a和新款製冷劑的使用　　上海，中國，2018年2月9日 — 為進一步推廣更低全球變暖潛能值(GWP)製冷劑的解決方案，開利現為客戶提供更大的選擇自由度：AquaEdge 19XR水冷離心式冷水機組、23XRV水冷螺杆式機組，以及AquaForce
  • 杜邦公司氟化學品業務正式推出三種低GWP製冷劑
    杜邦™ Opteon®系列製冷劑以卓越的環境可持續性著稱，它們的全球溫室效應潛值(GWP)遠遠低於替代產品，並且符合不斷新增的限制高GWP製冷劑使用的各項法規要求。 Opteon® XP40已成功在歐盟市場實現商業化。在2014年7月開展的實驗項目中，義大利服務承包商米蘭CREA SpA公司的工程師們，將米蘭一家超市內應用 R-404A/二氧化碳混合系統的中溫（MT）冷藏架改造成使用 Opteon® XP40製冷劑的系統。2014年10月，荷蘭零售商將近200家超市製冷系統中的 R-507A成功替換為 Opteon® XP40製冷劑。
  • R410a、R134a、R407C、R22製冷劑的使用與差異
    目前，空調常用製冷劑型號有R410a、R134a、R407C、R22（R32易燃易爆的製冷劑後期會單獨發文）這幾種，今天我們簡要分析下他們之間的使用與差異。◆  R134a是一種單一成分製冷劑；而R407C和R410a是混合製冷劑。◆  R410a是R32和R125的混合物，R407C是R32，R125和R134a的混合物。
  • 製冷劑專利糾紛困繞空調出口
    製冷劑專利困繞出口企業     所謂R-410A製冷劑，是一種無氟環保產品，根據歐盟最新執行的綠色環保指令要求，所有出口到歐盟的空調須採用這種製冷劑。據悉，R410A製冷劑由霍尼韋爾公司首先發明，目前只有杜邦、大金等幾家日本、美國企業享有其智慧財產權。
  • 快速教你如何給汽車空調的製冷劑充電
    製冷劑洩漏的最大來源是壓縮機密封和壓縮機與冷凝器之間的連接管道。如果你的車不相撞，一般不會洩漏。那麼如何檢查汽車空調是否有滲漏呢？有很多方法。簡單的可以用肥皂水檢測，複雜的可以用電子檢測器檢測，也可以用螢光劑或抽真空等方法檢測。如果有洩漏，也就是說，需要修理。如果沒有洩漏，可以直接加注製冷劑。
  • 製冷劑R22與R134a的應用區別
    選擇一種合適的製冷劑替代物是十分困難的，必須考慮許多因素和進行全面評價，既要符合消耗臭氧潛能值(ODP)、全球變暖潛能值(
  • 假冷媒R134a與冷凍油或成汽車空調殺手
    提起空調殺手總會讓人不寒而慄，尤其在夏季三十幾度的高溫天，恰值此時空調系統失靈?那麼伴隨著發動機所排出的高熱，你的愛車，將徹底成為一個優質高效的桑拿房。之前我們曾提到影響空調效果的冷凝器及蒸發箱，還有什麼將影響空調製冷甚至讓空調徹底停工???
  • 聊聊關於空調製冷劑的那些事
    空調的製冷原理大概就是製冷劑在蒸發器中吸熱汽化成氣體，再經過壓縮機壓縮成為液體，流回蒸發器中，繼續吸熱汽化，循環往復。可以說，製冷劑是空調的靈魂。所以製冷劑通常都會引入臭氧層破壞潛能值（ODP）和全球變暖係數值（GWP）來衡量其對環境的影響，ODP和GWP值都是越低越環保。R22製冷劑R22製冷劑屬於氫氯氟烴類，化學名為二氟一氯甲烷。R22製冷劑曾經用的最多的一款製冷劑，我們家裡的舊空調，可能大多採用的就是R22製冷劑。
  • R410a、R134a、R407C、R22製冷劑特點比較
    混合製冷劑的優點在於可以根據使用的具體要求，對各種性質如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種製冷劑。高壓排氣閥的使用消除了系統冷凝高壓帶來的隱患。厚壓縮機殼體使系統經受更高的運行壓力。壓縮機造得厚重些還有一個好處，即R410A的運行噪聲比R22壓縮機明顯地低2-4個分貝。與R22系統相比，R410A系統有個顯著的熱傳遞優勢—蒸發器的熱傳遞高35%，冷凝器高5%。而R134a和R407C的系統熱傳遞係數均低於R22。
  • 空調製冷劑暗藏玄機
    製冷劑又稱製冷工質，在南方一些地區俗稱雪種。它是在製冷系統中不斷循環並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。
  • 汽車空調冷媒壓力標準,汽車空調製冷劑壓力多少是標準
    目前汽車空調充注新型環保R134a製冷劑，是九十年代開始使用的品種，由於不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，被聯合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為「環保雪種」，現在國內外新車的空調系統都使用了環保R134a製冷劑。下面就和電動邦小編一起圍觀汽車空調冷媒壓力標準吧。
  • 中國空調企業走出去為何遇阻 國際環保壁壘倒逼製冷劑革新
    《蒙特婁議定書》自1989年開始生效，它要求各締約方逐漸削減並淘汰在發泡劑和冰箱、空調製冷劑等工業產品中廣泛使用的消耗臭氧層物質；五種俗稱「氟利昂」的氯氟烴（CFCs）、三種作為滅火器原料的哈龍以及其他一些氯氟烴和四氯化碳等物質，都被列入了嚴格管制的「黑名單」。　　作為化工大國和製冷空調生產與消費大國，中國對《蒙特婁議定書》的履約進展，始終牽動各方關注。
  • R410A環保製冷劑成空調系統新寵
    混合製冷劑的優點在於，可以根據使用的具體要求，對各種性質如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種製冷劑。 　　選擇製冷劑需要考慮的因素很多，因為選擇任何一種製冷劑都會對空調系統的整體運行情況、可靠性、成本和市場接受度造成一定影響。令大家非常感興趣的是，新的製冷劑由於其熱傳遞和壓降的不同而導致製冷劑傳輸性能的不同，這會最終在系統設計和系統性能上產生重大的影響。
  • 製冷劑R22與R134a的應用有何區別
    選擇一種合適的製冷劑替代物是十分困難的，必須考慮許多因素和進行全面評價，既要符合消耗臭氧潛能值(ODP)、全球變暖潛能值(GWP)等方面的要求，同時還應考慮熱工性能、毒性、可燃性、相容性、投資和運行成本等。
  • 專家談空調製冷劑未來發展
    目前，在製冷劑市場及在製冷和空調設備中被使用的製冷劑已經超過20多種。其中一些製冷劑的使用要超過其他製冷劑。但是製冷劑市場依然是多種製冷劑共存的格局，以供經銷商、承包商、技術人員和終端用戶來選擇。     而且，在未來的日子裡，製冷劑領域可能更加擁擠複雜。
  • 怎樣自己手動判斷汽車空調製冷劑是否滲漏呢,學到了省錢!
    一到夏天，汽車空調就不怎麼好使，就得去做下空調保養維修，才放心使用。但是到了維修保養店，看到師傅很容易就修整完了，然後我就跟維修師傅聊了起來，問了好多關於汽車維修的知識。其中我就學會了關於怎樣自己手動判斷汽車空調製冷劑是否滲漏呢？趕緊來看看以下空調製冷劑是否滲漏的方法吧!學會了都不用去維修店了!
  • 現在空調用什麼製冷 現在空調製冷劑說明
    目前由於全球變暖，人們對於空調的使用也越來越頻繁，但對於空調製冷劑的型號及使用並不是所有使用者都熟知，技術越來越高，產品的參數也就越來越多。相應的，用戶在購買時需要操的心也就越來越多。
  • 中央空調常用製冷劑
    製冷劑是中央空調製冷循環的工作介質，製冷劑通過在蒸發器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結時放熱循環往復來達到製冷的目的。氟利昂是目前廣泛使用的製冷劑，它種類繁多，為避免書寫其分子式的麻煩，也為了方便記憶，人們制定了一套簡化代號來表示各種氟利昂冷劑，如R12、R22、R410A等。現在中央空調中常用R22和R410A兩種不同的製冷劑。但是消費者並不了解這兩種製冷劑的區別，不知道用哪種製冷劑好。下面小編帶大家一起來了解一下這兩種製冷劑吧。