近些年，國內的汽車行業處於快速發展中。在2005年的時候，整個國內汽車總銷量為570.77萬輛，而到了2017年的時候，其總銷量為2887.89萬輛。在這蓬勃發展的市場環境下，福特，一個超過百年歷史的五大汽車品牌之一，也為國內汽車市場做出了巨大的貢獻，旗下的福克斯尤為明顯。那麼，為何要提及2005年這個似乎「無關痛癢」的時間節點呢？
福克斯（Focus），作為福特旗下眾多車型的看家車型之一，有著及其重要的意義及地位。國內大多數消費者熟悉福克斯的時候，就要從這個「無關痛癢」的2005年開始說起。該款車型由於車型以動感為著稱，從引入以來，一度成為大家眾所周知的車型。在2005年8月份的的時候，福克斯由長安福特引入國內銷售。入華不到十年的時間，在2012年9月份的時候，銷量早早超過百萬。截止到2017年年底，其在華銷量超過了250萬輛，全球累計銷量也早早超過千萬輛。
在引入國內之前，福克斯就已經在全球各地範圍內獲得眾多車主的青睞，而新邊鋒「New Edge」的設計理念實在功不可沒。在1998年，第一代福克斯在歐洲上市並大獲成功，並連續50個月成為英國汽車市場中同級車銷售冠軍！在動感之下的外觀前提下，還同時擁有卓越的的操控性能。另外，由於其高強度而輕量的底盤，被認為是世界上最好的A級車底盤之一。在歐洲大獲成功的福克斯，隨後在1999年被引入美國汽車市場，同樣也創造出不俗的成績。在獲得1999年歐洲年度最佳汽車的殊榮之後，又在2000年奪得美國最佳年度最佳汽車稱號。至此，在汽車行業的百年發展歷史中，福克斯成為了唯一同時摘奪歐洲與北美年度風雲車稱號的車型。不不完全統計，福克斯獲得的獎項超過60個，其中包括13次歐美的年度車大獎。從2000到2004年，福克斯連續5次成為《CAR AND DRIVER》的十佳車型，在2001和2002年還被評為全球最暢銷的車型。
第一代的福克斯在面世的幾年時間，就創下全球500萬輛的銷售佳績。為了順應市場潮流，福特於2004年法蘭克福車展推出了全新第二代福克斯。在2005年8月，被長安福特引入國內，第一輛量產化的三廂福克斯在中國重慶的長安福特下線。這一代的福克斯，更加完美詮釋「New Edge」新邊鋒設計理念。在之後的時間內，福克斯成為長安福特銷量快速增長的一股中堅力量。2009年8月11日，具有歷史意義的一天，長安福特喜迎第40萬臺福克斯下線，自2005年9月在中國上市以來，短短不到4年，福克斯產量突破40萬臺。期間，針對消費者不同的需求，不斷對現款福克斯車型多次進行改款升級。2012年2月24日，長安福特的重慶新工廠正式建成投產，第三代全新福克斯作為該工廠生產的第一款車型。2月29日，新福克斯在中國正式亮相,其中包括福克斯兩廂及三廂在內的12款車型，之後不斷改款升級的車型也深受消費者喜愛。
在汽車行業領域上，動力與油耗是一對矛盾體。車型動力澎拜，油耗自然也不會低。但作為消費者的角度來說，肯定希望動力充沛的同時，油耗經濟性好些。那作為汽車廠商，如何讓動力與油耗兩者形成一個較為協調的關係，可是一個難題。另外，對於美系車型，油耗這個關鍵詞，大多數人還是有著最原始的印象。隨著近些年的技術及行業需求發展，油耗的經濟性也被眾多廠商納入重點方向之一。在福克斯的不斷升級中，Ecoboost系列發動機也搭載在福克斯這款A級車型中。以福特為代表的美系車型，率先打起了油耗經濟性之戰。以缸內直噴、可變凸輪軸正時、渦輪增壓三大革命性創新，從根本的關鍵技術上提升燃油效率、優化動力輸出，尤其是1.0T發動機。四年內囊括8項奧斯卡發動機獎，成為唯一問鼎3次總冠軍的汽車引擎，獲得了行業的高度認可。
當然，福克斯在隨著自主品牌的崛起和其他合資品牌的夾擊中，也受到了一定的衝擊，並且影響也越來越明顯。在絕大部分消費者的心中，其多年沉澱下來的操控等機械能力，是其他品牌無法媲美。以福克斯為例，操控聞名的緊湊型轎車並不是徒有虛名。福克斯不單單是一輛代步作用的A級車，更多的是一種開車的樂趣。在實際的體驗中，能夠給人帶來同級別中少有的駕馭感。穩重的底盤感受，加上精準的轉向感，在過彎時不會太擔心人和車有一種分離感。福克斯搭載的1.0T小排量渦輪增壓，相當於1.6L自吸的動力，在低轉速低扭的時候表現尤為突出。從1500轉開始便能發揮最大扭矩，強大的低扭表現是自吸車型所不能及的。另外，其平順性還是表現不錯，突兀感沒有像別的渦輪車型那麼明顯，稍微給點油門，中後段的動力輸出也絕不會令人失望。
說到操控，那自然離不開賽車這一熱門賽事運動。福克斯推出的第二年，福特就發布參加世界越野拉力錦標賽的福克斯 WRC車型，並推出車系中頂級的運動版車型ST170。在世界越野力錦標賽WRC中展現出傲人成績，並在非洲肯亞沙法利Safari Rally賽中勇奪冠軍。從2000年到2004年，福特車隊在WRC賽事中連續取得四個亞軍。在2006年的時候，長安福特組建了長安福特賽車隊，以剛剛上市不久的福特福克斯作為賽車，正式徵戰中國最頂級的汽車場地賽事──CCC全國汽車場地錦標賽（2009年改為中國房車錦標賽）。同年12月取得全國汽車場地錦標賽亞軍，在2007年一躍成為該賽冠軍。在接下來的時間，多次在賽車賽事上獲得的成就舉世矚目。
總結：福克斯，可謂是一款福特家族顯赫的明星車型。在20年的徵戰中，獲得了無數次的榮耀。其中，也面臨自主品牌的崛起和其他合資品牌的夾擊所帶來的挑戰。不過，福克斯多年沉澱下來的操控機械能力，以及在小排量化的大環境下，動力與油耗之間的協調性足以讓其它品牌望其項背。目前，全車系一共搭載了1.0T、1.5T、1.6L三種發動機，購車選擇性非常豐富。新改款車型也在去年進行上市，在不同程度的進行升級，而且有著不錯的終端市場優惠。對於操控等駕駛樂趣有一定要求的消費者，福克斯不失為一個很好的選擇！