固特異的「 EAGLE F1 ASYMMETRIC 5」具有「主動制動技術」

2021-01-13 皮川川說事

固特異日本公司將於11月5日發布高性能輪胎「 EAGLE F1 ASYMMETRIC 5」。尺碼從225 / 55R17 97Y到275 / 35R19 100Y XL是16種尺寸，價格為開盤價。

新型EAGLE F1 ASYMMETRIC 5是一種「脈衝控制複合技術」，使用特殊的二氧化矽配製的高度增強的複合材料，可改善騎行舒適性並縮短在乾濕路面上的制動距離。通過增加摩擦力並減少在乾燥和潮溼路面上的制動距離，將「主動制動技術」和「動力墊」置於基礎膠料的胎面下方，以減輕來自路面的輸入同時，它採用了「 Power Cushion Technology」（動力緩衝技術），該技術通過將動力可靠地傳遞到路面上而提供了出色的幹法處理性能。

除了EAGLE系列旗艦產品所具有的高抓地力強度和出色的處理性能外，所有尺寸的家用標籤系統均被授予「 a」稱號，這是溼抓地性能的最高等級。就滾動阻力而言，在16種尺寸中有13種獲得最高評價「 A」，其餘3種尺寸獲得「 B」。

「脈衝控制複合技術」，使用了高度增強的複合特殊矽石

「主動制動技術」可增加制動過程中的接觸面積

將「 Power Cushion」放置在胎面下方的「 Power Cushion Technology」

相關焦點

  • 追求極致操控 固特異發布F1 Asymmetric 3
    【太平洋汽車網 輪胎頻道】近日，固特異推出全新一代超高性能輪胎鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎，現已正式登陸中國市場。與其他品牌的同級輪胎相比，帶來卓越操控性的同時有效縮短了乾濕地制動距離，助力駕駛員從容應對每段旅途。鷹馳系列輪胎在各項測試中均有突出表現，且被包括捷豹XF在內多款車型選作原廠標配輪胎。
  • 彎道駕馭者 固特異Eagle F1 Asymmetric 2評測
    舉報 被寄予更多期待的固特異
  • 全新固特異鷹馳F1 Asymmetric 3 享加強版黑科技
    又得機緣巧合測試全新固特異鷹馳F1 Asymmetric 3（帶缺氣保用技術）。 固特異鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎是在2016年底正式登陸中國市場。而增加缺氣保用技術的新一代產品，目前還未在中國上市，這次的搶先測試，十足過癮。用吉祥話來說，就是：換上固特異鷹馳F1 Asymmetric 3，和固特異一起過good year。
  • 「2018中國年度車輪」固特異 鷹馳 F1 Asymmetric 3
    ◆ ◆ ◆ ◆2018中國年度車輪固特異 鷹馳 F1 Asymmetric 3◆ ◆ ◆ ◆與固特異這款高性能輪胎競爭大獎的是米其林的全新之作浩悅四代，後者在今年所有的入圍輪胎中也屬高端產品，並在鷹馳F1 Asymmetric 3使用的自控制動技術最功不可沒，該技術可控制胎塊花紋在受外力時發生的形變，有效增大輪胎接地面積以提升輪胎性能。另外它的強抓地技術也使之受益匪淺，通過加入粘性樹脂成分來改變內在配方，並通過其黏著性幫助提升抓地力。
  • 實力為王 盤點2020北京車展上的固特異輪胎
    第十六屆北京國際汽車展覽會（簡稱「2020北京車展」）於9月26日至10月5日在北京盛大召開。此次車展，作為全球唯一的頂級國際車展，吸引了廣大車迷朋友們的高度關注。本屆車展的主題為「智領未來」，眾多車企同時亮相，在展示汽車新科技的同時，引領人們展望未來的汽車生活。同時，本次車展也為汽車重要部件之一——輪胎提供了展示的舞臺。
  • 固特異探索之旅科沃茲在多路況下的固特異逸乘輪胎體驗!_易車網
    另外胎面採用了HybroTred溼地胎面技術，能夠更有效地縮短溼地剎車距離，保證車輛在雨雪天氣時的行駛安全性。我家愛車採用的是前盤後鼓的制動系統，剎車性能中規中矩，再加上之前的輪胎偏硬，每次剎車都要打個提前量。
  • 固特異輪胎品牌發展史,勇於創新不斷開拓!
    原標題：固特異輪胎品牌發展史，勇於創新不斷開拓！固特異輪胎公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，也是世界三大輪胎業巨頭之一，它的產品遍布於世界各地的各個領域。從1970研製出月球車用特殊輪胎到利用燃燒發電後的廢棄稻殼灰提取節油輪胎的胎面材料，固特異不僅在輪胎產品領域持續深耕細作，還積極參與更多輪胎相關的產業，將固特異輪胎品牌傳播到全世界。
  • 固特異自動充氣輪胎或將面世 助胎壓穩定
    可喜的是，這並不是我們的幻想，固特異位於阿克隆和盧森堡兩地的技術研發團隊正在完善此項技術，它被命名為「胎壓自控技術」，無需採用額外的氣泵就能讓輪胎保持最佳的充氣狀態。固特異的研發人員表示，儘管胎壓自控技術較為複雜，但整個系統背後的設計原理卻頗為簡單，其基本原理是「當軟管被圓柱體滾壓過時，軟管內的空氣會隨著圓柱體滾壓的方向流動」，固特異將軟管設計引入到輪胎中，從而實現輪胎在路面滾動前進時，即能提供系統運行所需的動力。
  • 電磁製動技術的發展現狀及未來
    國內也有一些企業和科研部門正在從事電渦流緩速器的生產和技術開發，譬如：一汽集團瑞立實業公司、深圳特爾佳科技有限公司、江蘇大學、長安大學等，並且在電磁製動技術的關鍵技術環節取得了一定的研究成果。瑞士規定：總質量超過3.5t的牽引車以及總質量8t以上的載貨車必須安裝輔助制動系統。法國交通法規要求：總質量超過8t的車輛、經常在路況較差的道路上行駛的車輛、裝載易燃易爆物品的車輛等都必須安裝緩速器。
  • 讓固特異S210 KMAX如此與眾不同
    讓固特異S210 KMAX如此與眾不同 　　十幾年如一日奔跑在路上，輪胎不僅承載著貨物，還承載著卡友們的夢想。不斷延伸的公路，未知複雜的路況，固特異S210 KMAX，給卡友帶去長久的陪伴，究竟具備了什麼?讓TA如此與眾不同!
  • 固特異S210 KMAX帶你領略下一刻風景
    每條不同道路連接未知的遠方，告別平淡、深入探險，複雜地形拖住了你前行的腳步，固特異S210 KMAX卓越性能，帶你勇往直前，欣賞下一刻的風景。固特異S210 KMAX　　特殊花紋設計　　固特異S210 KMAX優化花紋溝槽設計，提高了排石性能;花紋溝深16.5mm，輕鬆挑戰長途道路上的磨損消耗
  • 固特異輪胎充氣泵暴力拆機試用
    近日小編有幸試用了一款固特異的充氣泵，在市場混亂、消費者凌亂的情況下，把試用心得整理給大夥看很有必要的，於是就有了下面的圖文。　　作為世界五百強，百年老品牌，固特異輪胎的品質是沒得說的，我國固特異的門店分布得還是相當多的，天貓也有一家固特異旗艦店專營固特異全系產品，但它的充氣泵怎麼樣，還要是試用過後才知道的，畢竟有圖有真相嘛。大家且隨我來試用一下。
  • The Eagle And The Beetle/老鷹和甲蟲
    The Eagle And The BeetleThe eagle and beetle were at enmity together, and they destroyed one another's nests.
  • 橡膠之父-固特異:為了研究硫化橡膠,4次入獄,一子夭折,一子餓死
    經過100多年的發展，固特異輪胎已經發展成為一家在全世界22個國家設有49個工廠、擁有6.6萬名員工的超級公司。然而回到故事的開始，固特異輪胎卻並不是由固特異所創，而是一對叫弗蘭克·塞柏林的兄弟為紀念固特異創立的。
  • 解析汽車電子中制動能量回收的液壓制動Bosch方案
    基於再生制動系統提出的技術要求，各大汽車廠商和零部件企業紛紛推出了適用於不同類型電驅動汽車的具有制動能量回收功能的液壓制動系統方案。接下來我們談一談目前業內幾種典型方案。EVP，主要基於原有的ESP技術，ESP除了標準功能外，增加了常規的制動液壓助力功能和回饋力矩協調功能。
  • 內置胎壓計 固特異GY-2509充氣泵售249_固特異 GY-2509_汽車電子...
    點擊查看詳情固特異下面給大家推薦一款車載充氣泵——固特異GY-2509，這款充氣泵可預設胎壓，自動完成快速充氣。      固特異GY-2509充氣泵隱藏式收納設計固特異GY-2509充氣泵贈送兩個氣嘴      編輯點評：GY-2509充氣泵採用ABS工程材料，耐熱耐磨壽命長，內置10安培保險絲，即插即用安全有保障。
  • 強強聯手,固特異將為空客A321XLR供應子午線航空輪胎
    近日,固特異輪胎橡膠公司通過嚴苛考核,成為飛機製造商空客旗下新款A321XLR客機的輪胎供應商。固特異的子午線航空(Flight Radial)輪胎將作為這款全新機型主起落架及前起落架用輪胎。
  • 固特異發布了一款內置「活苔蘚」的概念輪胎
    但是，作為產業鏈上遊的供應商並不甘心自己在車展之中淪為配角，他們努力的研發各種新技術和黑科技，來提高自身在車展中的地位和聲量。這其中，輪胎製造商固特異顯然很會抓住噱頭。此次2018日內瓦車展上，他們就發布了一款擁有奇思妙想的未來概念輪胎。這款概念輪胎不僅可以完成自身作為輪胎的使命，還能夠幫助淨化城市空氣、降低溫室效應，甚至可以自身發電來提供清潔能源。
  • 什麼是TAIL-PCR(thermal asymmetric interlaced PCR)?
    TAIL-PCR（thermal asymmetric interlaced PCR） 在分子生物學研究中,基因克隆">克隆和分子雜交的探針製備等操作常需分離與已知RMA序列鄰近的未知序列，TAIL-PCR又叫熱不對稱交錯PCR，能夠較好地解決上述難題。
  • 固特異與Priva Mobility合作測試新型智能輪胎 提高車隊運行效率
    蓋世汽車訊 據外媒報導，初創公司Priva Mobility與固特異輪胎橡膠公司（Goodyear Tire & Rubber Company）合作，測試一種新型的智能輪胎（intelligent tire）。固特異輪胎配備多種傳感器，有助於車隊運營商更高效地監測車輛。