東方網汽車 傅青怡2018-03-01 11:01
據說換上全新固特異鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎，即可享受現實版速度與激情。
那如果是增加了缺氣保用黑科技的固特異鷹馳F1 Asymmetric 3呢？大概是要非常有安全感地風馳電掣了。
年前終於把這件大事辦了！輪胎是車輛在正常情況下唯一與地面接觸的部位，所以，非常重要。之前標配在寶馬3上的倍耐力不是不好，但在分析市場競品之後，經過一番權衡，決定換！又得機緣巧合測試全新固特異鷹馳F1 Asymmetric 3（帶缺氣保用技術）。
固特異鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎是在2016年底正式登陸中國市場。而增加缺氣保用技術的新一代產品，目前還未在中國上市，這次的搶先測試，十足過癮。
用吉祥話來說，就是：換上固特異鷹馳F1 Asymmetric 3，和固特異一起過good year。大年已過，是時候交上測試作業。
換胎後的直觀感受是：抓地力增強，加速迅速。車輛操控更為敏捷，車頭的指向變得更加迅速和精準。同時，乾濕地制動距離明顯縮短，尤其在雨天剎車距離明顯變短。靜謐性也更好。
換胎前做功課的時候就發現全新固特異鷹馳 F1 Asymmetric 3輪胎在國際上成績不凡：在鼎鼎有名的德國汽車雜誌《Sport Auto》的超高性能夏季輪胎評測中，固特異鷹馳F1 Asymmetric 3成為最大贏家： 溼地路況最佳輪胎、最佳節能輪胎、最佳舒適型輪胎和最佳路感輪胎。都是它！
在該項評測中，幹地剎車性能、溼地剎車性能和環境模擬測試分別佔總成績的40%，50%和10%。固特異鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎在測試過程中展現了其出眾的溼地抓地力、優秀的防滑能力，在幹地和溼地環境均表現出優異的性能，以53.9的高分位列第一，獲得評委的特別推薦。
南德意志集團輪胎測試也曾對全新固特異鷹馳 F1 Asymmetric 3輪胎進行基準測試：相較於三款主要競品輪胎，全新固特異輪胎的溼地制動距離縮短了2.6米（制動表現提升9%），幹地制動距離縮短了1.3米（制動表現提升4%），整體溼地操控表現提升了4%。測試結果同時表明，全新固特異鷹馳 F1 Asymmetric 3輪胎的滾動阻力比三款競品輪胎的平均值降低了10.9%，在測試的全部品牌中排名第二。
以上總總優點，在於全新固特異鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎的一系列創新技術。
物理強化：自控制動技術
幫助車輛在制動時加大接地面積，進而全面提升抓地力並縮短制動距離。這是提升輪胎性能最直接有效的方式。該項技術可有效控制胎塊花紋在受外力時發生的形變，有效增大輪胎的接地面積，從而幫助車輛獲得更短的制動距離，並同時確保溼地表現不受影響。
化學強化：強抓地技術
通過粘性樹脂的黏著性，更強的抓地力、在乾濕路況下表現出更短的制動距離以及出色的操控。通過改變內在配方來幫助鷹馳F1 Asymmetric 3 提升抓地力的。因為鷹馳F1 Asymmetric 3 在配方中加入了粘性樹脂成分，通過粘性樹脂的黏著性，幫助鷹馳F1 Asymmetric 3 輪胎獲得更強的抓地力。值得一提的是，這種粘性樹脂無論是在幹地還是溼滑情況下，這款輪胎都有著十分出色的操控表現。
魔法科技：全新加強結構技術
帶來一種更強韌更輕量化的結構設計，改善了操控性、過彎表現以及燃油經濟性。
由於採用了全新強化結構技術，因此這款高性能運動輪胎還有著更強的耐磨性。這項技術的運用還令輪胎的自重明顯降低。如是改變不僅能夠提升懸架響應速度，更會對車輛燃油經濟性帶來積極影響。
劃重點：缺氣保用技術
顧名思義：輪胎沒氣照樣開，官方定義是輪胎在完全失壓的情況下，還能以不超過80公裡/小時的速度繼續行駛長達80公裡。換胎時間尚短，這項功能目前還沒親測，但不明覺厲。
總結一下五個關鍵特性：可控：當輪胎突然漏氣時，可以繼續控制車輛；安全:不必在危險地段停車檢查及更換輪胎；靈活:即使輪胎被扎，也能順利前行；便利:可以自由選擇更換輪胎的時間和地點；經濟:車輛不需要備胎和更換輪胎的工具，節省空間、減輕車重、降低油耗。
可以通過一組圖來了解缺氣保用技術的原理，我們來看圖說話。
由圖可見，兩處自撐式加固胎側 使缺氣保用輪胎"撐起"車體繼續行駛。而輪輞邊緣的嵌入物，使輪胎在失壓時不會脫離輪輞。同時，胎側的嵌入物，提供反彈力支撐。
值得注意的是：1.缺氣保用輪胎得和胎壓監測系統TPMS配合使用，以提示輪胎是否已失壓。2.不要盲從，建議將缺氣保用輪胎安裝在經過汽車廠商許可的汽車上，我原裝的就是倍耐力的P7缺氣保用輪胎，所以，適配。
全新鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎上市前歷經超過36,000個小時、33萬公裡、5,000千餘次的測試。這幾年，超高性能輪胎細分市場呈現明顯上升的態勢。2015至2020年間，全球超高性能輪胎的年均銷量預計將增加900萬條，年複合增長率將超過3%。這一趨勢得益於中級車、行政車與大型豪華車市場的不斷升溫，而這些車型也越來越多地開始配備高性能輪胎。對於具備缺氣保用功能的全新鷹馳F1 Asymmetric 3，國內的高性能運動輪胎愛好者，值得期待一下，畢竟速度與激情，誰不愛？！
歷史追溯
上世紀60年代，固特異成為F1大獎賽主贊助商之一，並在之後的33年當中與F1車隊合作研發高性能輪胎。在F1賽場上的輝煌歷史也令固特異成為經FIA授權、唯一可以使用F1為輪胎冠名的品牌。而固特異鷹馳系列輪胎自1994年問世以來，歷年來在各項專業測試中均有著突出表現，且被眾多頂級汽車製造商，如梅賽德斯-奔馳、奧迪、寶馬、法拉利、保時捷、捷豹等選作原廠標配輪胎。