全新鷹獅徽標照耀斯堪尼亞—斯堪尼亞125周年紀念

2021-01-09 卡車網
全新鷹獅徽標照耀斯堪尼亞—斯堪尼亞125周年紀念

  當十九世紀末的英式自行車腳蹬曲柄遇上五千年歷史的鷹獅(又稱獅身鷹面獸、格裡芬)時,

斯堪尼亞

公司的標誌便由此誕生了。

  1896年英國自行車製造商亨伯(Humber & Co)在瑞典南部城市馬爾默建立了子公司,四年之後,公司的運營被新組建的斯堪尼亞機械製造廠(Maskinfabriksaktiebolaget Scania)所接管。為了向市場推廣公司的形象,鷹獅的標誌被刻在自行車精心設計的鏈輪之上。

斯堪尼亞卡車

  但是不久後,斯堪尼亞機械製造廠決定拓寬其經營範圍——涵蓋橡膠處理機、真空清潔裝置、精密齒輪製造以及轎車和卡車製造。斯堪尼亞(Scania)這個詞來源於古拉丁文,因瑞典最南部的省以此命名,所以斯堪尼亞公司便延續了這個名字。鷹獅是一種四隻腳的古代神獸,起源於約公元前3000年的古印度,鷹獅擁有健碩的下肢、獅子的尾巴、前肢和頭以及鷹翼。

  為了拓寬發動機和車輛的生產,1910年斯堪尼亞與競爭對手南泰利耶製造廠(Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälje)——即瓦比斯公司(VABIS)籤訂合約並提出合併意向。瓦比斯公司成立於1891年,主營火車車廂、轎車和卡車的生產製造。1911年,合併後的兩家公司成立了斯堪尼亞-瓦比斯有限公司(Scania-Vabis AB),整合了馬爾默(Malmö)和南泰利耶(Södertälje)的所有工作,並設計了新的企業標識。

  斯堪尼亞-瓦比斯的管理層意識到了獨特企業形象的重要性——他們需要向市場推廣大眾所熟知的標識,因此自行車的腳蹬曲柄、鷹獅的形象和公司的名稱便成為了斯堪尼亞和瓦比斯設計的第一個企業標識。

  1969年,斯堪尼亞-瓦比斯與飛機和轎車製造商薩博(Saab)合併,成立了新的薩博-斯堪尼亞有限公司(Saab-Scania AB)。薩博-斯堪尼亞集團決定在卡車和客車產品上僅使用「SCANIA」字樣作為標識。

  1984年,當薩博-斯堪尼亞決定恢復圖形化的企業標識時,眾人期待的鷹獅形象得以回歸。新的標識由瑞典藝術家卡爾·弗雷德裡克·魯特斯華德(CarlFredrik Reuterswärd)設計,他最知名的作品便是矗立在紐約聯合國總部外的著名雕塑「挽起槍管」。魯特斯華德認為鷹獅頭上的金色皇冠非常重要,應成為全新薩博-斯堪尼亞標識的必要元素,以此沿襲了斯堪尼亞的傳統標識。

  1995年5月,斯堪尼亞再次成為了獨立的公司,並需要打造一個基於鷹獅形象的新的企業標識。由於第一版設計被否決,設計團隊必須要在24小時內給出全新的方案。設計團隊按時完工,斯堪尼亞董事會也給他們開了綠燈,最終新的斯堪尼亞標識被官方所採用。

  時任斯堪尼亞總裁兼執行長的雷夫·奧斯丁(LeifÖstling)在對員工的一封信中如此評價道:「這個標識與斯堪尼亞悠久而生生不息的歷史緊密相連,但其充滿現代感的設計又賦予了斯堪尼亞全新的面貌,這代表了斯堪尼亞將在21世紀繼續成功前行。鷹獅的形象居於標識的中心,這和過去百年中斯堪尼亞的標識如出一轍。這個古老的標識代表了力量、速度、敏捷和勇氣,我認為這正是當下斯堪尼亞所需的特質。」

  斯堪尼亞標識演變史

  1901年-1911年

  1901-1911

  斯堪尼亞的第一個標識由自行車腳蹬曲柄和中間的獅身鷹面獸的頭部組成。

  1911年-1954年

  1911-1954

  當斯堪尼亞與瓦比斯合併時,新的公司標識延續了配有金色皇冠的紅色鷹獅頭。

  1954年-1969年

  1954-1969

  1954年的新版標識採用了更加現代的設計並延續了經典的色彩和圖形分布比例。

  1969年-1984年

  1969-1984

  在這15年中,斯堪尼亞取消了鷹獅的圖案,取而代之的是由公司名稱字母所組成的標識。

  1984年-1995年

  1984-1995

  薩博-斯堪尼亞時期腳蹬曲柄的形狀被兩個圓形所代替。

  1995年-2016年

  1995-2016

  1995年版標識恢復了腳蹬曲柄的形狀和鷹獅的圖案,設計也更加時尚。

  2016年

  2016

  2016年,是斯堪尼亞成立的第125周年,今年斯堪尼亞不僅推出了全新的卡車系列,而且也更新已經使用了20多年的斯堪尼亞鷹獅徽標。

來源:斯堪尼亞銷售中國 作者:鴻新

相關焦點

  • 斯堪尼亞為什麼是「公路之王」?了解斯堪尼亞的十大優點
    斯堪尼亞作為一流的商用車生產商,在整個商用車界享有譽名,更是有「公路之王」的美譽。任何一個品牌的成功都不是偶然,成功的品牌往往有著自己的優勢和獨特的優點,斯堪尼亞也不例外。斯堪尼亞NGT是斯堪尼亞2018年在國內發布的新款車型, 旗下包含了S/R/G/P幾大車型。
  • 斯堪尼亞攜全新13升船用發動機參遊艇展
    全球領先商用汽車和發動機製造商斯堪尼亞4月19日正式亮相第十七屆中國(上海)國際遊艇展,並展出了基於斯堪尼亞新一代發動平臺研製和設計的全新13升船用發動機。這是斯堪尼亞第一次參展中國國際遊艇展,亦是全新13升船用發動機第一次在中國展出。
  • 「千點競賽」試鑑真章 斯堪尼亞帶來不一樣的評測之旅
    「非常斯堪尼亞」為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動。與常見的媒體測評活動不同,斯堪尼亞的這場測評堪稱「開學第一課」,首次將歐洲規模最大且最權威的卡車駕駛評測概念「千點競賽(1,000 Point Test)」引入中國,現場通過此評測方法對斯堪尼亞產品展開全方位的客觀、公正評價,讓大家對斯堪尼亞產品有了全新的、不一樣的認識。
  • 斯堪尼亞,真正的公路之王,而這一切全靠V8發動機!
    2019年,是斯堪尼亞V8發動機誕生50周年。上世紀70年代,斯堪尼亞憑藉渦輪增壓14L的V8發動機獨領風騷,在長途運輸領域,就是因為V8發動機的存在,斯堪尼亞成為了公路之王。斯堪尼亞,真正的公路之王,而這一切全靠V8發動機!如今在斯堪尼亞V8車型上,我們能夠看到「V8」標誌。
  • 證實 斯堪尼亞如皋工廠的董事長何墨池
    何墨池本人向方得網證實,他出任斯堪尼亞中國工廠董事長!方得網近日收到斯堪尼亞官方邀請函顯示,2020年11月28日下午,斯堪尼亞如皋製造基地將正式揭牌。11月25日,斯堪尼亞中國集團總裁何墨池向方得網證實,他將出任斯堪尼亞如皋工廠的董事長。
  • 15年車齡的斯堪尼亞卡車,V8發動機依然嗷嗷叫,外觀和新車差不多
    提到上一代的斯堪尼亞卡車,一直有一個遺憾:那就是內飾空間最大的topline駕駛室的車型沒有引入到內地。所以,當我們看到香港或者歐洲的同類車型出現的時候,一直讓國內很多斯堪尼亞粉絲耿耿於懷。也儘管新一代的斯堪尼亞車型在國內上市了,各種高低配的車型都同步引入,但想到上一代的topline駕駛室車型,還是一聲嘆息,真想再有機會好好的看看它。
  • 斯堪尼亞中國工廠5萬輛產能?與進口卡車一樣嗎?
    斯堪尼亞真的在中國建廠了!國產斯堪尼亞卡車和進口一樣嗎?能便宜多少?2020年11月28日,斯堪尼亞如皋製造基地正式揭牌。至於國產斯堪尼亞的定價,何墨池的回答「很斯堪尼亞」:「不論它(斯堪尼亞卡車)在南美、歐洲,還是在中國生產,它的成本應該是一樣的,價格應該是大致差不多的。」「1萬輛就建廠」達到了嗎?
  • 斯堪尼亞重卡好在哪裡
    斯堪尼亞重卡一直是很多貨車司機的心頭愛,對它簡直是讚不絕口的,那麼斯堪尼亞重卡到底好在哪裡呢?馬上和小編一起來了解一下吧。02動力配置方面提供13升直列6缸渦輪增壓發動機和16升V8渦輪增壓發動機,排放均達到歐六標準,並且斯堪尼亞是現在七大歐卡品牌裡面唯一保留歐六排放V8引擎的品牌
  • 斯堪尼亞重卡投資電池製造廠
    據瑞典《今日工業報》11月17日報導,斯堪尼亞重卡正在重金投資電動卡車的商業布局。目前,斯堪尼亞已經有了具體的進度計劃,2021年秋天和2023年,新的實驗室和新工廠將分別投入使用。根據執行長Henrik Henriksson的說法,這是一筆總額「超過10億瑞典克朗」的投資。
  • 斯堪尼亞投資20億在中國建廠卻不降價 這是下的怎樣一盤棋?
    這個由斯堪尼亞100%控股的全新工廠,2020年11月25日已正式更名為斯堪尼亞製造(中國)有限公司,計劃於2022年下半年下線第一輛國產化斯堪尼亞重卡,而且售價並不會浮動,與全球保持一致。眾所周知,斯堪尼亞集團是世界領先的重型卡車製造商之一,在中重卡市場一直以來都具有相當強的市場競爭力。
  • 50萬買國產斯堪尼亞重卡你會出手嗎?
    斯堪尼亞即將國產的消息已經不是新聞,官方的發布會讓之前以為又是煙霧彈的卡友徹底相信了國產斯堪尼亞即將到來的事實。人們爭論的焦點在於,國產後的斯堪尼亞會是什麼價格面市呢?按照斯堪尼亞的說法,將有80%的零部件實現國產,而且產品將覆蓋整個亞洲,說白了,在中國生產的斯堪尼亞重卡以後將會出口到日韓等發達國家,這是不是也算是讓人感到欣慰的事情。
  • 斯堪尼亞系列如何劃分?有哪些車型?提加侃卡車帶您看懂公路之王
    又是增加奇怪姿勢的一天,對於本期侃卡車的話題想了很久,一直尋思著整點關於斯堪尼亞的知識,在多方考慮後將話題指向了斯堪尼亞的系列之分。每次寫關於斯堪尼亞的文章我或多或少的會提到一些系列車型的話題,比如2系、4系等等,但是很多人對這些車的認識還是有點模糊,所以本期的提加侃卡車就來和大家聊一聊斯堪尼亞老車系列的故事。
  • 寶馬展:斯堪尼亞大秀泵車底盤和發動機
    兩年一屆的寶馬展吸引了國內外眾多的工程機械廠家參與展覽,號稱「公路之王」的斯堪尼亞攜P440 8x4 混凝土泵車底盤、13升和16升工業發動機、發電機組用發動機系列產品閃亮登場。展會期間,斯堪尼亞仍將承襲往屆傳統,在26日與27日下午舉辦工業發動機技術研討會,邀請與會專家和客戶共同探討發動機技術和市場的發展趨勢。(文 李桂鑫)本屆上海寶馬展將會持續到28日,想了解更多精彩內容請關注卡車之家的持續相關報導。
  • 斯堪尼亞中國建廠選址如皋,解放動力發布「超低排放」柴油機技術
    ▎斯堪尼亞中國建廠,如皋製造基地即將揭牌 多年來坊間熱議的「斯堪尼亞中國建廠據悉,斯堪尼亞如皋製造基地即將揭牌。未來隨著基地的建成達產,「公路之王」斯堪尼亞在中國市場競爭力顯然會得到進一步提升,並將極大促進中國卡車製造業的全面提升。
  • 仫佬族畫家潘常歡為羅城縣慶設計徽標
    羅城訊 由仫佬族畫家潘常歡設計的羅城仫佬族自治縣成立30周年縣慶徽標,日前已初步通過審定    潘常歡雖然離開家鄉羅城30餘年,但他始終懷著民族情感和使命感關心家鄉,在緊張創作與籌備在北京榮寶齋美術館舉辦的「盛世荷風·潘常歡畫展」過程中,依然心系縣慶,積極為羅城30周年縣慶設計徽標。    徽標以草書「羅城」為元素,巧妙運用借筆手法,將「30」及仫佬族圖騰「鳳凰」融入其中,內涵豐富,言簡意賅,一目了然。
  • 紀念抗戰勝利70周年:「睡獅」的醒來
    原標題:「睡獅」的醒來 一個自尊、自立、自強的民族,才有遠大而美好的未來。 歲月的車輪,駛入充滿新的期冀和熱望的2015年。2015年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年。一個偉大歷史事件,總是給人以深邃而久遠的啟悟。從某種意義而言,中國人民抗日戰爭的最大勝利,是中華民族的覺醒。
  • 鈴木UY125紀念版與標準版有什麼區別?和裂行125如何選?
    鈴木UY125紀念版與標準版有什麼區別?和裂行125如何選? 這是後臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看,這位車友比較關注濟南鈴木的UY125和新大洲本田的裂行125。這兩款車型都是所屬品牌中比較有特色小踏板車,所以這兩款車型都是代步狀態下值得擁有的車型,但至於它們之間應該如何選,我們通過簡要的對比就可以得出答案。 不過我們先來看一下題主比較關心的另一個問題,濟南鈴木UY125的標準版和百年紀念版有什麼不一樣?
  • 靈性圖騰:鷹、狼、獅的象徵
    複製¥wsR8YUcTfKb¥後打開淘寶鷹圖騰 世界鳥崇拜以鷹為尊。從古埃及法老時代起,鷹就被作為王室的標誌。鷹崇拜廣泛存在於古代許多民族中 ,尤其是草原遊牧民族。 細觀鷹的形態,鷹不但具有極強的飛翔能力,能在空中長時間盤旋,而且從高空俯衝捕食之快捷、迅猛也為其他飛禽所不及。 鷹的飛翔能力很自然地就使人將其與蒼天聯繫起來。也正因為如此,鷹被認為是薩滿化身的神物象徵,是太陽的使者。