「千點競賽」試鑑真章 斯堪尼亞帶來不一樣的評測之旅

    空間、視野、操控、動力、油耗、承載......關乎一輛重型卡車的要素一樣都不能少，樣樣都很細!這是「千點競賽」帶給中國卡車網記者的直觀感受。

「公路之王」斯堪尼亞開啟「非常」之旅

2019年9月2日，可持續交通運輸解決方案引領者斯堪尼亞在北京舉行了以「非常斯堪尼亞」為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動。與常見的媒體測評活動不同，斯堪尼亞的這場測評堪稱「開學第一課」，首次將歐洲規模最大且最權威的卡車駕駛評測概念「千點競賽(1,000 Point Test)」引入中國，現場通過此評測方法對斯堪尼亞產品展開全方位的客觀、公正評價，讓大家對斯堪尼亞產品有了全新的、不一樣的認識。

「千點競賽」源自歐洲 斯堪尼亞因地制宜引領行業革新

「千點競賽」起源於汽車發源地德國，由發行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德國ETM Verlag出版集團主辦，協辦單位包括多家歐洲權威行業雜誌，致力於為全球卡車品牌及用戶提供公正、客觀、專業的卡車評測結果。對於斯堪尼亞在中國推廣「千點競賽」評測概念，國際年度卡車評委會主席、義大利記者Gianenrico Griffini表達了關注與支持，正如他所言：「道路測試可以讓我們全面了解一輛卡車的技術指標，及其在實際運行條件下的性能表現，通過道路測試可以為讀者提供大量有價值的信息，幫助他們選擇合適的卡車，以滿足特定的運輸任務，綜合以上優勢，我們希望歐洲媒體評測的概念和方法能夠被世界各地的市場接受和應用。」

斯堪尼亞中國區總經理文政（Steve Wager）

高效和可持續是衡量交通運輸發展最重要的指標，貨運車輛作為物流系統中承擔運輸任務的載體，其運行效率對物流鏈的整體運營效率至關重要。但高品質的卡車應具備哪些優質性能與表現?我們該如何對其進行專業和詳盡的評測?斯堪尼亞中國區總經理文政(Steve Wager)在活動現場表示：「斯堪尼亞將『千點競賽』引入到中國，按照其評測機制特別設計這樣一次活動，是為了帶給中國市場一個成熟的、全新的針對重型卡車的評測概念，讓試駕者親自感受全新一代斯堪尼亞卡車的非常實力。」

全新一代斯堪尼亞接受中國媒體測評

此次，以「非常斯堪尼亞」為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動從靜態評測、場地評測、道路評測、安全評測以及TOE評測五個部分檢測卡車性能。同時還因地制宜，針對中國市場的實際情況對評分細則進行了本土化優化，讓評測更高效精準，更具參考性。圍繞駕駛室、操控性、性能、經濟性、生產力、安全性六個維度讓與會媒體深入體驗全新一代斯堪尼亞的卓越表現。

試鑑真章 動、靜實測展現非常實力

在靜態評測環節中，到場媒體使用專業工具，經過實際測量，進一步驗證相較上一代車型全新一代斯堪尼亞擁有更寬適的大空間、更靈活的儲物表現以及更大的駕駛視野。空間方面，全新一代斯堪尼亞高頂駕駛室車頂比上一代車型高出16釐米、標準頂駕駛室高出10釐米，通過高效合理的空間規劃呈現了多變儲物狀態，打造出更隨心所「馭」駕駛領地。同時，為拓寬駕駛視野和操控區域，新款車型將主駕駛位前移、儀表臺降低，並且重新設計更細的A柱，有效提升了行駛安全指數和駕駛員的駕駛信心。另外，通過模塊化設計，儀錶板上的按鈕、控制器等可根據駕駛員的操作習慣進行「自定義」，讓儀錶板各功能區盡在掌控。

全新一代斯堪尼亞G450擁有比上一代更寬廣的視野和內部空間

斯堪尼亞將安全做到極致

在場地評測中，全新一代斯堪尼亞的表現同樣令人印象深刻。本次評測場地選擇真實道路，綜合了坡道、轉彎、崎嶇路面等各種路況，可以全面考量車輛的傳動系統性能、操控性、穩定性、道路通過舒適性，以及車輛精準控制等各項表現。全新一代斯堪尼亞R450 6x2在該部分評測中得到參評者的稱讚——煥新設計的自動化智能輔助換檔系統(Opticruise)變速箱中標配副軸制動，使得換檔間隔更快，加速更平順;變速箱的挪動模式能夠更精準地控制車輛緩慢挪動;前移的前軸位置和完整的全新懸掛系統，即使在顛簸路面，車輛也能表現出遠超同級車型的舒適度;另外，久負盛名的斯堪尼亞自主研發的液力緩速器表現驚豔，配合下坡定速功能實現保持高速下坡而無需踩剎車。

全新一代斯堪尼亞R450道路測試中

更值得一提的是，此次評測活動中用於道路測試的車輛全新一代斯堪尼亞R450也剛剛連續第三次摘得「年度綠色卡車獎」桂冠，憑藉百公裡僅23.25升的最低平均油耗、738克/公裡的最低溫室氣體排放量 (CO2e)，以及80.42公裡/小時的最高平均車速的優異表現，被評為最節油和最環保的重型卡車。此外，該款車型還曾榮獲2018年度「千點競賽」冠軍。

斯堪尼亞提出了TOE(Total Operating Economy)概念

除了對車輛的實操評測，活動中斯堪尼亞還特別設置TOE與安全主題評測。卡車作為生產工具，其核心價值在於為用戶創造更多利潤。由此斯堪尼亞對車輛運營提出了TOE(Total Operating Economy)，即整體運營經濟性這一概念，這種運營概念不僅關注成本，更關注一定成本水平下的生產力所能實現的收入，從全生命周期的角度實現利益最大化。

全新一代R450動力系統進一步優化

歸功於經優化的動力系統和更出色的空氣動力學設計等因素，全新一代斯堪尼亞油耗表現更加優異，不僅如此，通過向客戶建議正確規格的車輛、執行合理的維護保養、提供道路輔助和遠程診斷、駕駛員培訓和輔導等更多貼心服務，斯堪尼亞確保客戶車隊以最高效、最有利的方式運行，最終實現整體運營經濟性。

實載貨物進行道路測試

正如斯堪尼亞中國區總經理文政(Steve Wager)在現場所言：「斯堪尼亞致力於向更具可持續性和更高效的運輸系統轉變，並成為這一趨勢的引領者，除了高效、卓越的卡車產品，斯堪尼亞還會提供全面的運輸解決方案，幫助客戶實現最佳整體運營經濟性。」

斯堪尼亞全新一代S500牽引車

儘管在不同的駕駛狀況和作業任務中，需求也會大相逕庭，但安全始終都應是重中之重。斯堪尼亞與保時捷工程集團 (Porsche Engineering) 合力開發的全新一代駕駛室並使用全鋼打造、強化了主動及被動安全性，具備多項特色功能，比如：首次應用在卡車領域的、可供客戶選配的側簾式安全氣囊，氣囊集成安裝在車門兩側的駕駛室車頂位置，該項技術可減少至少25%由側翻事故造成的死亡人數;標配的斯堪尼亞自主研發生產的液力緩速器，以及眾多的安全選項如車身電子穩定系統(ESP)、自動緊急制動系統(AEB)、自適應巡航系統(ACC)、車道偏離警示系統(LDW)等都進一步提升車輛的安全性能。

斯堪尼亞產品經理接受中國媒體採訪

全新一代斯堪尼亞在燃油經濟性、性能表現方面還有著怎樣的非常實力?以「千點競賽」為標準的媒體評測活動仍在繼續，本次發布會之後，道路評測環節亦將啟動，以北京為起點，斯堪尼亞道路評測會穿過丘陵跨過長江，途經濟寧、鄭州、合肥、長沙、南昌、豐城、廈門七大城市。9月26日將匯聚羊城，共鑑全新一代斯堪尼亞在3900公裡路測中的王者風範。