12月18日,洛杉磯,馬斯克旗下隧道公司(Boring Company)在洛杉磯附近的試驗隧道於18日晚上正式揭幕。同步亮相的還有可以在其中以155英裡/小時(約合249公裡/小時)的速度穿梭的自動駕駛車輛。
報導稱,開挖這條隧道耗費了兩年時間,馬斯克的初衷在於躲避擁堵的地面交通、讓公共運輸更有效率。他將自己的大約4000萬美元資金投入到無聊公司,但他表示,預計該項目最終會獲得回報。
馬斯克還表示,這種交通方式在超過150英裡/小時的速度下仍是安全的。
整條隧道的建設成本約為1000萬美元,包括修建隧道、所有內部基礎設施、照明、通信和視頻、安全系統、通風系統和軌道的費用。這條隧道的直徑約為12英尺,比地鐵還要小。
馬斯克在社交媒體推特(Twitter)上稱:「@boringcompany隧道中的特斯拉汽車配有可開合齒輪,可以讓汽車變身有軌列車,也可以變回去。」他還說:「這項技術可用於任何自動駕駛電動車,不光是特斯拉。」
路人 :就像disney的遊樂項目一樣,進去得排半天。
Sam大樹 :兩分鐘走完全程, 牛!但為了進入這兩公裡長的隧道,排隊坐汽車電梯用了十分鐘。出來再等另外十分鐘。馬斯克非常佩服泰斯拉,但是倆不一樣。馬斯克有美國社會的知識,泰斯拉老實得常受欺負;馬斯克很多想法不著地,泰斯拉要麼不幹,要幹就準。馬斯克最終只能申請破產。
空城之主 :沒好意思說隧道有多長。長度一出來成本就出來了,成本一出來就一鬨而散了。美國真正實用的方案是發展汽車運載鐵路,像英吉利海峽列車一樣。
zhoucaihua :1000萬造了多少米?不如超級迴路吹的大
fus :幽閉空間恐懼症,這有個問題,兩輛車都間距是?三輛四輛呢?
XC11 :比地鐵的好處在於你人在你自己的汽車裡面,到站後直接開車上班,不要換交通工具,這就跟你進洗車行一樣。249公裡是載著你的私家車前進。
mbassy :花5000萬就為上班準時?上幾百年的班都賺不到5000萬。
topgun5 :有什麼技術含量?流量多了照樣塞。你把LA的高速公路清空了我還可以以開300miles 呢。當大家都是傻瓜?
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