在我們說到「鋼鐵俠」這個稱呼的時候,你最先想到的是誰?是不是美國超級英雄系列電影中那個人氣爆棚的託尼·斯塔克?不過我們今天要講的這個「鋼鐵俠」還真不是電影中的那個虛構人物,而是現實生活中一個真實存在的人物——「鋼鐵俠」伊隆.馬斯克!
為啥馬斯克會被外界稱為「鋼鐵俠」,因為這個全球著名的企業家和電影中的鋼鐵俠還真有很多異曲同工之處,比如兩人都是超級富豪,比如兩人都在科技領域做了非常多超前的探索。不管是特斯拉電動汽車還是關於衛星的「星鏈計劃」,亦或是前段時間聲名大噪的「腦機計劃」,馬斯克總是能夠出人意料的提出一些的超前的驚人項目,偏偏他還總是能讓這些腦洞大開的東西最終變成現實,「鋼鐵俠」這個稱呼對他來說,也算是實至名歸了。
不過常在河邊走那有不溼鞋,聖人千慮還必有一失呢,就算是電影中超級英雄鋼鐵俠也曾經創造出奧創這麼個熊孩子禍害世界犯下錯誤,更何況遠比電影更加波詭雲譎的現實世界。這不,馬斯克的名下一家叫做「無聊公司」(The Boring Company)的企業最近遭到了來自全世界很多專家學者的群嘲!
這是怎麼回事呢?這件事情其實說來有點話長,還要從最初馬斯克開始搞特斯拉電動汽車說起。
最初的時候,馬斯克的特斯拉電動車在世界範圍內獲得了一致好評,社會各界都紛紛表示特斯拉的電動車正是未來無人駕駛汽車的一個最典型的初期形態。可能長期以來的盛譽讓馬斯克有點飄,真的以為自己擁有著規劃未來交通的能力,於是一個關於地下隧道的交通方式變革的想法,在馬斯克的腦海中逐漸成形,並且開始付諸行動將它落實下來,於是這個叫The Boring Company的公司就應運而生了。
如果大家平時關注科技新聞的話,對於前兩年一個新聞應該還有些印象,那就是馬斯克當時的The Boring Company公司正在挖掘一個地下隧道,並且不斷的在測試在封閉環境下,電動汽車的最高時速能夠達到多少。
這個新聞在當時看起來並沒有更多的爆料,我們只知道馬斯克的這個項目是正在進行一個地下交通方式改變的實現,未來如果一旦試驗成功並且具有商業價值,那麼極有可能改變目前全球的地鐵運輸項目。
隨後關於這個項目的報導基本就很少了,因為後來馬斯克的星鏈計劃、火箭回收計劃、腦機計劃一個個都是接二連三的轟炸著全球民眾的眼睛,也讓這個本身就是深埋地下的項目逐漸的有些被人淡忘。
結果這個項目就在所有人都沒有注意的情況下,飛速的發展,根據美國媒體的報導,馬斯克「無聊公司」的這個項目最快預計在明年就可以通車了!
但是有意思的事情就來了,按理說這是一件應該值得全球科技工作者關注並且點讚的事情,卻在整個項目被曝光以後被各路專家學者群嘲了——這個項目太可笑了!馬斯克的「無聊」公司,挖一條地道,就為省10分鐘路程?
首先,馬斯克「The Boring Company」公司的這個地下交通並不長,僅僅只有兩英裡的距離,其對這個項目的命名也能看出這並非是一個關於大交通改善的項目,而是「拉斯維加斯會議中心環路系統」。
什麼意思呢?也就是說,這個項目就算是通車了,也只能是把乘客從拉斯維加斯會議中心的這一端給運送到另外一段,(平時步行從一端走到另一端是15分鐘,這個項目把時間縮短到兩三分鐘,挖一條地道,就為省10分鐘路程?馬斯克是有多「無聊」?)感覺就很像機場裡面那種直行電梯一樣,只不過機場的直行電梯在地表,馬斯克的這個環路系統在地下。
並且從目前曝光出來的環路交通情況來看,這個環路系統簡直就像老鼠打洞!所有的車輛在站臺載客以後,都會開進一個十分低矮的隧道裡,雖然速度確實很快,但是其給人的壓抑感也很強,對於那些有幽閉恐懼症的人來說,這樣的交通系統簡直就是一個噩夢。
並且從目前的效果圖來看,所有車輛在載客區其實並沒有一個很合理的規劃,也沒有任何措施能夠阻止未經許可的車輛開進這個地方,看似可以通過有序的一個一個進入隧道的方式運送乘客可以提高通行效率,但是實際上可能只會造成更大的混亂。
所以,萊斯大學(Rice University)研究交通和城市規劃的講師Christof Spieler對於馬斯克的這套環路系統非常的嗤之以鼻,並且稱其為「是學為了完成學期作業做出來的項目」,換句話說就是這個項目很幼稚很低級!
總之目前在輿論上,對於馬斯克的這個項目最多的言論就是:「無聊公司」搞出了一個無聊的產品。對於目前外界的一致群嘲,不管是馬斯克還是The Boring Company都沒有做出任何回應。
那麼圍觀結束後,我們還是要心平氣和的來看待一下這件事。其實輿論上有另外一種聲音,他們表示這些專家和學者似乎群嘲的有點早,因為目前這個「環路系統」其實被曝出的只有效果圖,並沒有任何得到證實的已經開始運用的技術,甚至是交通工具和交通方式,目前這些開啟嘲諷狀態的專家和學者一切言論都只是基於猜測。
那麼這些質疑會不會在後來被啪啪啪打臉?這件事咱還真不好說,畢竟馬斯克這個技術狂人,一直以來都很擅長給大家創造各種奇蹟,並且長久以來馬斯克提出的一些超前設計似乎在最初都曾經受到過質疑,比如SpaceX和特斯拉項目以及星鏈計劃。但是後來的事情大家都知道了,不管曾經遭受了多大的質疑,馬斯克都最終把這些理念變成了現實,對那些質疑狠狠的甩了一個響亮的耳光。
所以平心而論,現在就嘲笑馬斯克無聊公司的這個項目或許還為時過早,真正可以對這個項目開啟大討論的時候應該是這個用以支持這個環路系統的應用技術被曝光的那一天,那時候我們才能真正知道這個項目究竟是「精華」還是「糟粕」。
對於這件事情,你怎麼看呢?