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網傳"翔安隧道滲水" 真相是小車自燃噴淋系統滅火
網絡上:盛傳水管破裂有人藉此視頻發出「翔安隧道進島方向水管破裂,欲開車進島的朋友請慎行」。實際上:噴淋系統滅火從警方公布的隧道內監控截圖看,一輛小車在翔安隧道內發生自燃,隧道內啟動了噴淋系統滅火。廈門日報訊 (記者曾嫣豔)一輛進島的小車,在翔安隧道內發生自燃,隧道內啟動了噴淋系統。一時間,隧道裡像開啟了「水簾洞」。之後不久,一段路人拍下的視頻在廈門人的朋友圈裡瘋傳,有人還藉此視頻發出「翔安隧道進島方向水管破裂,欲開車進島的朋友請慎行」的「提醒」。再過後,傳言又變成了「翔安隧道內滲水」。謠言四起,「翔安隧道」無辜躺槍。
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「海底」穿越 翔安隧道本網獨家大揭秘
XMHOUSE 消息(記者 黃漢彬 吳傑)歷時55個月的施工建設,萬眾矚目的中國大陸第一條海底隧道——翔安隧道於2010年4月14日順利通過交工驗收,標誌著工程已按合同要求建成,具備通車條件。而據多方消息證實,隧道基本確定在本月底正式通車。
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翔安隧道翔安側通風塔「風帆」建築今天落成
翔安隧道翔安側通風塔「風帆」建築落成 翔安隧道翔安側以風帆造型裝飾的通風塔帆體鋼結構,今天落成,標誌著這座通風塔全面建成,成為翔安海岸的一處標誌性建築。 翔安隧道翔安側通風塔這座「風帆」造型的建築高58米,採用兩片風帆的變異造型設計,象徵著翔安作為一座崛起的新城、蓬勃向上的城市建設。整個帆體用鋼結構做骨架,外裝鋁單板,固定在通風塔64米高的混凝土塔身上,其點睛之筆就是塔身上加裝的這根白色纜繩,遠遠望去,像是一艘海面上揚帆啟航的船。
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廈門翔安隧道發生大追尾事故 致20多輛車受損(圖)
閩南網3月28日訊 昨日上午8時13分許,廈門翔安隧道進島通道181號滅火器附近,發生8起追尾事故,事故導致超過20輛車受損,2人受輕傷。其中最嚴重的一起,11輛車連撞,一輛小車車頭直接「鑽」進了前車車底。 事故導致翔安隧道進島方向交通嚴重堵塞,滯留車輛一度排隊到距離隧道入口2公裡處。
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翔安隧道海底迎戰「攔路虎」
翔安隧道內,幾名工人正在進行「全斷面帷幕注漿」施工。(王協雲李鸞漢攝影報導)本報訊(記者徐景明)「翔安隧道一定會成功建成,我對此有百倍的信心。它將作為我國內地第一條海底隧道而被載入史冊。」17日,中國科學院技術科學部資深院士、81歲高齡的孫均老先生在翔安隧道五通端建設現場如是說。
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廈門翔安隧道八天抓拍車輛變道壓線865起
(微信製作:林軍 通訊員:林馮 更多音頻可以收聽記者連千乘採制的報導)臺海網6月8日訊 為了進一步改善隧道的通行秩序,交警部門近期嚴查隧道內的各類交通違法行為,特別是對容易引發交通事故的違法變道行為加大了查處力度。
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男子醉騎自行車進翔安隧道 脫衣就地睡路沿
晨報訊(記者 陳佩珊 通訊員 彭立獻)醉騎自行車進翔安隧道,還沒到出口,睡意襲來,脫衣就地睡在路沿上。12日凌晨,翔安隧道進島方向出現這樣一幕。12日凌晨2點左右,隧道警務隊民警接到橋隧中心發來的消息稱,隧道進島方向路沿上躺著一名男子。
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翔安隧道「鑽」入海底(圖)
昨日上午,工人正在翔安隧道作業昨日上午,廈門路橋建設集團工程管理部項目經理蘇文德在廈門翔安隧道翔安端施工現場對記者說。經過一年零兩個月的施工,翔安隧道翔安端昨日全面「入海」。 當記者昨日上午來到在建的廈門翔安隧道翔安端時,現場上百名工人正有條不紊地工作著。在隧道的最末端開挖面,工人們用鐵鏟將大型機械不能挖到的邊縫清理乾淨。
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中國大陸首條海底隧道——翔安隧道正式通車[組圖]
當日,中國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道建成通車。作為世界上斷面最大的海底隧道,翔安海底隧道全長8.695公裡,從廈門島到達對岸的大陸端,比原來節省了82分鐘。中國大陸首條海底公路隧道——翔安隧道於26日上午9時在廈門通車,這是大陸第一條由國內專家自行設計的海底隧道,是世界上第一條採用鑽爆法施工的海底隧道。
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翔安隧道:挺進風化深槽闖大關(圖)
昨日,記者來到翔安隧道五通端,向施工人員了解工程進展情況。(黃嶸 攝) 穿越碧波萬頃,馳騁海底世界。 在島內五通至翔安西濱的海平面下,建設者們正揮灑著汗水,將人們千百年來的夢想逐漸演繹成現實。
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5年建成翔安隧道 創多項全國第一
在正月初一胡錦濤總書記到翔安隧道現場慰問一線職工後,廈門路橋建設集團有限公司的建設者無比振奮,他們將自豪化為動力,認真貫徹落實總書記視察翔安隧道的重要講話精神,做好隧道的後續工程,嚴密組織、科學施工,保證質量、保證安全,把翔安隧道建設成優質工程、精品工程。 翔安海底隧道,是我國大陸第一條海底隧道,其由我國完全自主設計、施工。
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第一條大斷面海底隧道 廈門翔安隧道動工
//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN>第一條大斷面海底隧道 廈門翔安隧道動工-搜狐汽車廈門翔安隧道動工 AUTO.SOHU.COM 2005年05月01日09:02 北京青年報 頁面功能 【我來說兩句()】【 收藏本文
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國內首條海底隧道:福建廈門翔安隧道正式通車
國內首條海底隧道:福建廈門翔安隧道正式通車時間: 2010-04-27責任編輯: 錦尨旅遊_中國網中國大陸首條海底公路隧道——翔安隧道於26日上午9時在廈門通車,這是大陸第一條由國內專家自行設計的海底隧道,是世界上第一條採用鑽爆法施工的海底隧道。
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中國大陸首座海底隧道廈門翔安海底隧道右線貫通
6月13日下午3點58分,中國大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道右線貫通,苦戰1376天的中國鐵建18局和中鐵1局的施工人員在70米深海下勝利會師。廈門翔安海底隧道總投資31.97億元,是我國自行設計、自行施工的中國大陸第一條海底隧道,由廈門本島至翔安,工程全長8.695公裡,其中海底隧道長6.05公裡,跨躍海面寬約4.2公裡。該工程2005年9月6日開工,計劃於今年年底建成通車。
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大陸首座海底隧道—廈門翔安隧道開始海底施工
圖為海底隧道翔安段出口 豐曉飛 攝 我國大陸第一座海底隧道——廈門翔安隧道施工順利推進,開始進入海底施工階段,其中進展最快的服務隧道已施工了1403米。 廈門翔安隧道全長9公裡,跨海主體工程長約6公裡,隧道最深在海平面下約70米。工程總投資約32億元,是目前廈門基礎建設投資金額最大的項目。海底隧道連接廈門島與翔安區,將成為廈門的第三條進出島通道。隧道計劃於2009年建成通車。(記者 蔣昇陽)
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中國大陸首條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車
新華社廈門4月26日電(記者 齊中熙、胡蘇)中國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道26日上午建成通車。作為世界上斷面最大的海底隧道,翔安海底隧道全長8.695公裡,從廈門島到達對岸的大陸端,比原來節省了82分鐘。 廈門翔安海底隧道是國家「863」計劃專題項目的重點工程,由我國自主設計、施工建設。
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廈門翔安海底隧道正式通車 創隧道建設奇蹟(圖)
廈門翔安海底隧道右線洞口外景。廈門翔安隧道建成通車中廣網北京4月26日消息(記者陳庚)據中國之聲《央廣新聞》9時38分報導,我國內地首條海底隧道廈門翔安隧道今日(26日)正式建成通車。標誌著我國海底隧道自行設計、自行施工能力躍入世界先進行列,同時也為廈門乃至整個海峽西岸經濟區的發展注入新的動力。翔安隧道海底部分長6000餘米,其中超過一半屬於風化土層、透水砂層和風化深槽,如何安全穿越,是隧道建設中的世界級難題,在距離海面70米下施工,稍有不慎,海水灌進隧道,不但整個工程毀於一旦,全部施工人員也將面臨滅頂之災。
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翔安隧道出現「水簾洞」?原是檢測消防栓安全
「譁譁譁」,翔安隧道內下起了大雨?昨晚8點左右,多名網友向本報反映,翔安隧道進島方向突然噴起大水,開車經過此處都被嚇壞了——「翔安隧道居然下起大雨了。好恐怖!是不是漏水了?會不會塌了?」
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廈門翔安隧道牆壁噴水了? 原因:消防栓老化爆開
閩南網6月20日訊 「翔安隧道出島方向117號滅火器旁邊消防水管破了?」昨日中午12時35分,微博網友「阿蔡24」發圖。從圖片上看,水柱如噴泉一樣,過往車輛也因此「溼身」。翔安隧道消防栓爆水(網友圖) 昨日,海都記者從廈門翔安隧道路橋中控室了解到,事發中午12時30分左右,位於隧道出島通道的一消防栓老化突然爆開噴水,中控室也及時從監控系統中監測到,隨即通知維修部門關掉水閥立即維修,噴水持續10分鐘左右,此事並未對隧道交通造成擁堵等較大影響。
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翔安隧道掘進2公裡潛入海底
本報訊(記者吳曉菁)集美大橋已完成1000根鑽孔樁的施工,杏林大橋公路橋已完成4300米棧橋和911根樁基的建設,翔安隧道主隧道最大掘進已達1995米。記者昨日獲悉,目前我市各重點工程進展順利。集美大橋:建成54個施工平臺390臺鑽機一字排開,6臺架橋機陸續抵達現場,再過兩個月集美大橋就將開始進行上部工程。