各位好，我是朗逸純電的司機，現在行駛18810公裡，接著給各位帶來《朗逸純電真的好嗎？它的質量好不好？車主表示這才是好車》。眼下車界市場血海廝殺，在買車選擇數不勝數的今天，買車者對車的要求有了新的定義。汽車固守陳規必將會落後於他人。朗逸純電是大眾旗下很成熟的款式，憑藉自身優秀的空間能力，總能讓各位對它另眼相看，因此收穫超級多的忠實顧客。
經過大浪淘沙的朗逸純電，其成功肯定有其它原因，它還有其它成功的心得嗎？其他方面是否擁有優點呢？接著讓我們一起深入了解這款大眾的核心車型——朗逸純電。
而且外觀看上去挺有高級感的。外觀設計我很中意，線條順暢度高，年輕時髦，很有肌肉感，中網很犀利，整體構型很耐看。就是車燈有一點平庸，個性感不強。後面的的尾部車燈一條線全拉通我還以為全亮呢，時間長了才發現中央有一段是不亮的。內飾還挺簡單的，看不出來是奔馳。車機除了導航不好用，沒有手機導航好用，其他都還好，要是大眾能開發一套支持插卡。對於一輛福特能有這樣的做工，我已然很欣慰了。氛圍燈雖然沒有bba那麼漂亮，但營造氣氛已然能夠滿足了。
空間當然順心，就是空間大我才考慮買的當初也是夥伴大力推薦的。高度180釐米，重量142斤。放倒最後排空間巨大，不亞於中大型SUV空間。後備箱在越野車裡算大的了，日常有餘，說東西不夠放的都是把車當家麼。舒適度來說我還是很順心的。過顛簸路段很平順，果然是ccd懸架阻能功效的確可以。整車隔音水準在70分左右，速度80以內車內交談不受影響。手動調理椅子，還算比較給力的，感覺挺利便的。
有明顯的動力輸出感。車的內式做工真醜，車漆真差，引擎蓋子都掉了兩小塊漆。簡單來說只要捨得給油，動力還是相當充沛。有多半是跑的高速，買的回老家掛的牌，沒過磨合期，也不敢跑多快，提速挺快。這個車，開起來比較順、舒心。方向盤很輕，女孩子也可以輕鬆的駕馭。走一些爛路的話會感受到比較強烈輕微抖動，但整體懸架還是可以的，並沒有不舒暢的感覺。這個價位，這個排量能夠做到這麼強的動力，我就已然格外滿足了。
一年加油大概10400元，保險3688元，保養991元，停車費440元上下，洗車380元不能少，過路費1060元上下，一年總共16959元，月薪6000元就可以。感謝聆聽本期《朗逸純電真的好嗎？它的質量好不好？車主表示這才是好車》。
總結這款車的優缺點：外觀大氣，我以為應該算是長安的車輛裡最銳利的了。內飾大體設置還可以。空間巴適，二排，三排都合適。朗逸純電的舒適性值得贊一下。朗逸純電的動力很棒，加速的感覺很猛，超車也感覺挺輕鬆的。我本人並不太追求操控，如果追求操控，我想應該直接去買320li了吧。
綜上所述，朗逸純電可以贏得當今的成就，不僅空間方面造就它具備強勁特色，其外觀、動力、舒適、操控、油耗方面的確也有卓絕的發揮，投合當前買車者多元化的買車需求。拿朗逸純電與其它轎車相較，朗逸純電性價比著實不賴。總的來看，汽車企業互不相讓，想盡辦法討好車主要求，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位，正如朗逸純電。那麼對於大眾力推的這款朗逸純電，閣下有什麼見解呢？