資料:「神舟」號飛船為何不進行動物試驗?

2020-12-04 搜狐網
　　新華網訊：前蘇聯和美國在早期載人航天試驗時，都在飛船上進行過動物試驗。那麼，中國為什麼不在「神舟」號飛船上進行動物試驗呢？

　　有關專家解釋說，這是因為在早期載人航天試驗時，由於人類還沒有上天，在沒有重力的太空環境中，人類能不能生存，長期的失重環境對人的生命有沒有影響，還存在不確定因素，需要通過搭載動物試驗進行探索和研究。

　　而現在，這個問題已經有了明確答案，如前蘇聯有一個航天員在太空飛行了400多天，回來後仍然很健康。所以，中國搞載人航天試驗就不需要再來驗證這個問題了。

　　另外，飛船艙內的人工環境，是靠飛船的環境控制和生命保障系統來創造的；證明艙內的這些系統是否能夠滿足載人的需要，不能靠動物試驗。如動物的體量比較小，代謝率比較低，與人差別很大；再者，動物到了一個新的環境，可能生病，甚至可能因病導致死亡，這到底是飛船環境的問題，還是動物本身的問題，難以驗證。所以，「神舟」號飛船沒有進行搭載動物試驗，而是進行擬人裝置試驗，這種選擇更科學、更合理。


相關焦點

  • 背景資料:神舟二號飛船
    新華網北京３月２５日電（記者 田兆運 奚啟新） 神舟二號飛船於２００１年１月１０日在酒泉衛星發射中心發射升空，在軌飛行７天后成功返回地面。神舟二號飛船是我國第一艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段組成。與神舟一號試驗飛船相比，神舟二號飛船的系統結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船技術狀態與載人飛船基本一致。
  • 神舟四號飛船
    神舟四號飛船是在神舟一號飛船、神舟二號飛船、神舟三號飛船飛行試驗成功的基礎上，經進一步完善研製而成，其配置、功能及技術狀態與載人飛船基本相同。    「神舟」四號是我國載人航天工程第三艘正樣無人飛船，除沒有載人外，技術狀態與載人飛船完全一致。在這次飛行中，載人航天應用系統、航天員系統、飛船環境控制與生命保障分系統全面參加了試驗，先後在太空進行了對地觀測、材料科學、生命科學試驗及空間天文和空間環境探測等研究項目；預備航天員在發射前也進入飛船進行了實際體驗。
  • 「神舟」號系列飛船
    這次發射首次採用了在技術廠房對飛船、火箭聯合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發射場，進行遠距離測試發射控制的新模式。我國在原有的航天測控網基礎上新建的符合國際標準體制的陸海基航天測控網，也在這次發射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間，地面測控系統和分布於公海的４艘「遠望號」測量船對其進行了跟蹤與測控，成功進行了一系列科學試驗。
  • 神舟八號飛船
    神舟八號為改進型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質量8082公斤。神舟八號飛船進行了較大的技術改進，它發射升空後，與天宮一號對接，成為一個小型空間站。     於2011年11月1日5時58分10秒由改進型「長徵二號」F遙八火箭順利發射升空。
  • 神舟七號飛船:載人 首次進行出艙作業的飛船
    神舟七號載人飛船（Shenzhou-Ⅶ manned spaceship）是中國神舟號飛船系列之一，中國第三個載人太空飛行器，中國首次進行出艙作業的飛船，突破和掌握出艙活動相關技術。
  • 神舟十一號飛船航天員是誰?景海鵬陳冬資料介紹
    神舟十一號飛船太空人：景海鵬、陳冬　　10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長徵二號F遙十一運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約575秒後神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空
  • 神舟七號飛船
    神舟七號飛船成功發射。在軌試驗任務神舟七號載人飛船的亮點除了航天員出艙外，還有一項重要的任務就是進行在軌試驗。神舟七號飛船發射同時釋放了一顆伴星，利用這顆伴星對飛船進行照相和視頻觀測。此次伴星試驗任務的成功，標誌著中國成為了世界上第三個掌握空間釋放和繞飛技術的國家。
  • 神舟十一號航天員資料
    神舟十一號航天員是誰?在今天早上我國的神舟十一號進行的升空，這是我國的航天領域的有一次突破。不少網友還不清楚本次的航天員是誰，下面就一起來了解一下神舟十一號航天員的資料吧~　　神舟十一號飛船是指中國於2016年10月17日7時30分在中國酒泉衛星發射中心發射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。神舟十一號由長徵二號FY11運載火箭發射。
  • 神舟三號飛船
    軌道運行     神舟三號北京2002年3月29日下午，在北京航天指揮控制中心的統一指揮調度下，「神舟」三號飛船首次啟動船載小動量發動機，成功進行了高精度的軌道維持，為今後順利實施返回計劃創造了有利條件。     截至15時，於3月25日發射升空的「神舟」三號飛船已經在預定軌道上運行了60圈。
  • 科研人員攻克「神舟六號」飛船多項技術(資料)
    記者從即將開幕的第五屆珠海航展上了解到，我國科研人員已攻克「神舟六號」飛船因多人多天飛行帶來的環境控制和生命保障等方面的新技術難關。目前，飛船的返回艙、軌道艙和推進艙分別開始艙段間的總裝，發射飛船的長徵二號F火箭也在緊張進行單機生產，年底全箭電氣系統將齊套。
  • 神舟九號飛船
    ，是神舟號系列飛船之一。      技術改進    被稱為「改進型」飛船的神舟八號、神舟九號、神舟十號與之前的神舟飛船相比，主要變化是配備了交會對接相關設備，飛船的軌道艙增加了前艙門，數據管理和控制的計算機功能更強大，太陽能帆板發電效率更高，回收艙進行了可靠性和安全性的再設計。此外，飛船內部的環境設計也更為人性化，更好。
  • 背景資料:中國曆次神舟飛船發射回顧
    背景資料：中國曆次神舟飛船發射回顧 2008年09月24日 16:50 來源：新華網 發表評論 > 　　在神舟七號載人飛船發射之前，我國已進行過6次神舟飛船的發射，分別是： 　　1999年11月20日6時30分，神舟一號飛船成功發射，飛船在軌繞地球飛行14圈，11月21日3時41分，飛船返回艙安全返回預定的內蒙古主著陸場。
  • 新聞背景:關於「神舟」飛船的四個「為什麼」
    1992年，飛船載人航天工程正式立項，這項工程後來被定名為「神舟」號飛船載人航天工程。　　「神舟」飛船發射時間為什麼都選在比較寒冷季節？　　航天發射是一項龐大的系統工程。飛船上天后，由地面測控站和遠洋航天測量船組成的航天測控網將對飛船實施測控管理和回收。
  • 背景資料:神舟一號飛船
    新華網北京３月２５日電（記者 田兆運 奚啟新） 神舟一號飛船於１９９９年１１月２０日６時３０分在酒泉衛星發射中心由新型長徵運載火箭發射升空，次日１５時４１分在內蒙古自治區中部地區成功著陸。　　這次發射首次採用了在技術廠房對飛船、火箭聯合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發射場，進行遠距離測試發射控制的新模式。
  • 神舟八號飛船簡介(圖)
    >神舟八號飛船，是中國神舟系列飛船的第八個。中國將首次進行空間飛行器無人交會對接飛行試驗據新華網3月1日報導，中國將在2011年下半年進行首次空間飛行器無人交會對接飛行試驗。全國政協委員、神舟飛船原總設計師戚發軔1日接受新華社記者專訪時透露，2011年下半年，中國將發射「天宮一號」目標飛行器，隨後發射神舟八號飛船與之進行第一次無人交會對接。
  • 神舟三號飛船:飛船載人狀態仿真關鍵驗證
    神舟三號飛船由中國航天科技集團公司所屬的中國空間技術研究院和上海航天技術研究院為主研製
  • 背景知識:神舟二號飛船概述
    2001年1月16日19時22分，我國神舟二號飛船在內蒙古中部地區成功著陸。至此，飛船按預定計劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測控和回收，我國航天測控人員決戰太空，展開了緊張的工作。　　10日21時北京航天指揮控制中心飛船變軌。
  • 追隨神舟飛船軌跡:神舟十一號邁入第四階段
    神舟二號　　發射時間：2001年1月10日1時整　　發射地點：酒泉衛星發射中心　　運載火箭：長徵二號F　　任務：神舟二號飛船在軌飛行近7天後返回地面。在此次飛行試驗中，我國首次在自己研製並發射的飛船上開展空間生命科學、空間材料、空間天文和物理、微重力科學等一系列空間科學試驗。
  • ​神舟十二號、天舟二號、新一代載人飛船試驗船、空間站有新進展
    記者從航天科技集團五院了解到，疫情期間，五院載人航天總體部發起「衝鋒舟」行動，確保新一代載人飛船試驗船、空間站、神舟十二號、天舟二號等型號任務順利進行並取得新進展
  • 神舟十二號、天舟二號、新一代載人飛船試驗船、空間站有新進展
    記者從航天科技集團五院了解到，疫情期間，五院載人航天總體部發起「衝鋒舟」行動，確保新一代載人飛船試驗船、空間站、神舟十二號、天舟二號等型號任務順利進行並取得新進展。新一代載人飛船試驗船發射場工作與飛控工作有序推進。近日，試驗船的飛控試驗隊已經進駐到北京航天飛行控制中心，開啟了全封閉工作模式，並將一直持續到任務結束。據媒體前幾日報導，該試驗船已在文昌衛星發射中心完成測試工作，後續將由長徵五號B運載火箭進行發射。