鯊魚?海馬?這些中國汽車品牌的新車標都是什麼鬼

2020-12-05 易車網

在上一篇《中國汽車品牌掀起換標潮是要鬧哪樣？》中我向大家介紹了一汽和吉利傳出要換標背後的故事。然而除了它們之外，還有兩家中國車企也傳出了要換標的風聲，讓我們來看看吧。

首先是上汽通用寶駿，這個品牌大家再熟悉不過了，創立短短八年就從大家口中的「高配版五菱」變成了「神車締造者」，像它推出的MPV 730和SUV 560都是當年汽車銷量榜上的常客。 

然而正是這樣一家看上去發展的非常好的車企年初卻傳出了要換標的消息，而且這新車標怎麼看都和馬一點關係都沒有，而是一條鯊魚。難道這寶駿是連自己的駿字都忘記怎麼寫了嗎，怎麼突然就鯊魚了？ 

原來是因為當時的寶駿530採用了一種全新的設計語言，因此被稱為型鯊。過年期間有一個為其徵集專屬車標的活動，不過之後便不了了之了，估計是為了給新車造勢。 

其實這也不算是換標，而是一種特定標籤。這種做法在國外並不少見，像是福特的野馬就掛著奔馬標，而其謝爾比版則有專屬的眼鏡蛇標。再比如阿爾法·羅密歐貼在車身兩側的四葉草標代表了性能，而奧迪的壁虎標則代表其quattro四驅系統。  

看完寶駿我們再來看看海馬，這個看似更假的換標反倒是真的，海馬汽車這次要用一隻海馬來做Logo。很多朋友可能都不太清楚為什麼它要叫海馬汽車，這個名字放到現在的網際網路汽車上我還更能接受一些。 

這就要先從一個段子說起了，有位朋友買了輛馬自達阿特茲特別開心，於是就開著它去接老丈人。結果老丈人看到後說，啊我知道你這車是海南產的吧。大家可能有所不知，馬自達在和一汽與長安合資之前最早其實是和海南合作的，像是如今馬自達3昂克賽拉的前身323最早在海南投產時可以追溯到1992年，當時掛的還是馬自達的老標呢。 

之後海南為了一張汽車準生證投靠了一汽，但馬自達最終卻選擇了撤資直接與一汽合作。沒了馬自達的海南馬自達只能自力更生，它取了這兩個品牌的第一個字海和馬組成了海馬，而它的Logo也與馬自達的新Logo頗為相似，是不是感覺很不上心呢？因此一開始它和真的海馬是一點關係都沒有的。 

之後的海馬汽車靠著馬自達時期的老本閃耀過一段時間，它從2005年開始參加國內汽車賽事，最終在2011年獲得了年度車隊總冠軍，而它也是該賽事中唯一的中國汽車品牌。 

而最近要說什麼事讓海馬汽車再次走進我們視線的話我想就是網際網路汽車品牌小鵬汽車來找海馬來為其代工了吧。 

以上就是小編為大家整理的最近傳出要換標的四家中國汽車品牌以及它們背後的故事，如果你還聽到什麼花邊消息記得在評論裡告訴我哦。

註：圖片來自於網絡


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