還在用360°全景影像?現在都540°了,這些車型率先搭載

2020-12-05 車界萬事通

擁有一輛歸屬於自身愛車是一件高興的事,它不但可以為你遮風擋雨,更關鍵的是它可帶著你來所有你想要去的地方,去見所有你想見的人,轎車在當代的日常生活已不是一個冷冰冰的機器,它更多地擔負起拉近人和人之間距離的功能,因此人車生活才會這般的絢麗多姿。

假如問購車以後害怕的是啥,車叔想很多人都是將泊車列入出行全過程中最繁雜的難題,由於我國的汽車銷售量太大,而每一個大城市停車位整體規劃又匱乏,停車管理的狀況尤其突顯,非常針對女司機開車,泊車也是痛苦不堪,通常導致去玩五分鐘泊車三十分鐘的難堪狀況,怎樣能迅速精確的泊車變成大伙兒的相互需求。

從汽車倒車雷達到轉向影像再到自動泊車,基本上全部的生產廠家都想尋找一個最好的解決方法,但是因為自動泊車的成本費太高,通常裝配線在奢華車型上,因此大伙兒剛開始在轉向影像上狠下功夫,從最開始的單監控攝像頭的影像,到能顯示信息前後左右的雙鏡頭的影像,再到現階段十分完善和普及化的360°全景影像,科技的發展的確提高了大家的便利性,但顧客可不容易隨便考慮,因此540°全景影像就創造而生!

540°全景影像實際上便是360°全景影像+180°汽車底盤透視的組成,除開承繼360°全景影像的應用性外,新提升的180°汽車底盤透視作用,可以將底盤正下方的實時路況根據車體監控攝像頭即時傳送到車裡中控臺大屏幕上,便捷駕駛員見到腳底路面的情況。

那樣的益處是能協助駕駛員更全方位地捕獲路面上的安全風險。假如車子在較為艱險的路面上行車,全透明汽車底盤能讓駕駛員清晰認知到車胎的部位,坑坑窪窪的路面和石塊等阻礙物也都能夠立即繞開。此外,在狹小的路面上,司機能夠兼具正前方路面和已經駛來的路面狀況,防止車胎深陷、汽車底盤刮蹭等危害車子的狀況產生。

裝配540°全景影像的車型

最開始完成該作用的是汽車企業是路虎攬勝。在2017年紐約車展上,路虎攬勝公布的DiscoveryVision概念跑車初次對外開放展現了該技術性,但是她們僅將發動機蓋一部分變全透明,因而全名是「全透明發動機蓋」(TransparentBonnet)技術性。

假如大伙兒感覺此項技術性也是豪華車品牌的專享配備的話那麼就錯大了了,今日車叔就為大伙兒強烈推薦2款自有品牌車型,他們也都裝配線了此項全新升級的技術性。

吉利ICON

吉利ICON是不久前不久公布一款新汽車,因為外形太過超前的,被大伙兒譽為為最不像好意頭的車型,車體遍及很多豎直冷峻的曲線,構建出了甚為時尚潮流粗獷的視覺設計風格。更為個性化的也要屬前臉一部分,選用了很多的矩形框原素,從「回」紋格珊、車燈,再到正下方的進風口,十分與眾不同。車體規格層面,尺寸各自為4350*1810*161毫米,輪距2640mm。

車內飾層面,飄浮造型設計的雙10.25英寸的液晶顯示屏儀錶盤和中控臺大屏幕,及其全新升級款式的電子器件擋把,現代感構建的十分及時。

除開基本的顏值爆表高配備外,吉利ICON配置的540°全景影像則變成此車較大 的閃光點之一。對車底端180°檢測,以相互配合APA全自動泊車作用,此後大伙兒從此無需為停車管理而苦惱了。

比亞迪宋Pro

比亞迪宋Pro一樣是一款大牌明星車型,外型選用了「龍顏2.0」造型設計,比舊款看上去更為的精美和空氣,獨創性的「777」龍爪形LED頭燈適用逐步照亮實際效果,相互配合水流方向燈現代感十足。後尾的圍繞式前燈也與頭燈相映襯,更為運動化。

車內飾層面當然是最受顧客鍾愛的簡潔高新科技設計風格,僅僅在關鍵點的地方宋Pro開展了調整,中控臺一部分略微偏重駕駛座方位,響應式轉動飄浮Pad屏,根據觸摸實際操作大幅度簡單化了物理學功能鍵,12.8英寸升降式中控屏含有響應式轉動作用,並配用bydDiLink2.0智能網聯繫統軟體,可適配四百萬+App。

以便提高買車人平時應用的便利性,宋Pro還要頂配車型上配用了540°全景影像系統軟體,實際操作起來也十分的便捷,適用觸摸的大屏幕能夠完成每個視角的轉換,可玩度強應用性高。

小結:伴隨著540°全景影像的慢慢普及化,它的應用性和便利性獲得更多客戶的認同,堅信用不上多長時間,此項技術性就可以普遍地應用在許多 車型上,我覺得便是高新科技更改衣食住行最好是的闡釋嗎?

相關焦點

  • ICON獨家540°全息影像功能,來看看我的透明車
    從以往倒車雷達、倒車影像再到自動泊車,幾乎所有廠家都想找到一個最佳的解決方案,由最早的單攝像頭影像,慢慢更新到目前大家熟知的360°全景影像,廠家為滿足消費者,540°全景影像也孕育而生。提到540°全景影像車型,大家或許最先想到的車企是路虎,在2014年紐約車展上,路虎發布的Discovery Vision概念車首次對外展示了該技術,被稱為「透明引擎蓋」技術。而這項技術在吉利ICON上就實現了。
  • 汽車360度全景影像很不實用?
    所謂的360度全景影像,就是司機可以在車內,通過使用360度全景影像功能,可以隨時觀察到車輛的360度的實時全景圖像,特別是車輛的前後方和左右兩側,還有就是四個輪胎位置的實時影像,可以觀察到是否有行人和障礙物,以便可以提前進行操作,防止危險的發生。有些360全景影像功能,還會搭配上倒車雷達距離顯示功能,這樣司機就可以更加精準的判斷車輛的各個位置了,保障車輛的安全。
  • 360度全景倒車影像真的很有用?水分有多少!
    360度全景倒車影像真的很有用?水分有多少!這麼高科技的產品在愛車上出現,是一種酷炫的體驗,雖然現在很多車型開始配備這種360全景倒車影像,可畢竟還沒有普及,大多數車友需要的話還是要通過購買才可以,不要以為能用錢解決的都是小事,這個高科技產品可不便宜。不過我一直不理解,只不過多了幾個攝像頭,為啥貴這麼多?
  • 360全景/倒車雷達/倒車影像哪個好?東莞豐田漢蘭達改360全景+大屏
    雖同為倒車輔助,但兩者的區別較大,倒車雷達只能通過聲音和虛擬圖像進行提示,精度較差;相比之下,倒車影像就高級多了,優點在於能獲取後方視野,對車感較差的新手而言是一大福利!先不論車輛保有量問題,單是城區街道擁擠的情況,也夠新手司機喝一壺了;況且在複雜環境下駐車,本就考驗駕車技術以及耐力,僅靠倒車雷達或是倒車影像還是稍顯力有不逮!原因就在於倒車雷達跟倒車影像都有著各自的短板。
  • 360全景影像十佳品牌,2020年十大360全景排名
    而360全景影像不僅僅可以掃除盲區,還可以全方位防瓷黨。近日,汽車後市場聯合十多家網站對車主進行調查,從功能,品質,服務等方面選出了2020年十大360全景影像品牌,希望為車主在選擇的時候提供參考: 排名NO.1 道可視 道可視360度全景行車輔助系統由四路超高清,220°超廣角攝像頭+主機組成。
  • 360全景影像多少錢?我選擇道可視
    川北在線核心提示:原標題:360全景影像多少錢?我選擇道可視 很多新車主都在為自己選擇一款好的360全景,那麼一款好的360全景影像多少錢?如360全景影像選擇什麼樣的品牌好? 其實選擇一款好的360全景影像,不只是價錢,加裝360全景輔助系統學問多,這三點千萬別忽視!
  • 中國360全景影像十大排名
    行車盲區一直是困擾廣大駕駛員的難題,而360全景影像系統的到來更好的幫助我們看到行車過程的死角,今天小編向大家介紹國內360全景影像十大排名品牌。 排名NO.1,道可視360全景 道可視是是一家從事360度全景泊車影像、智能倒車軌跡、車載攝像頭等產品的生產、銷售為一體的企業。
  • 長安凱程F70專利圖曝光 或搭載360°全息影像
    但是神騏F30和F50的發動機都是汽油機,變速箱都是擋手動變速箱。長安神騏這兩款車售價十分低廉,尤其是神騏F30的超低售價在皮卡行業也比較少見,所以銷量還不錯。尤其是這幾個月以來,為了得到一張京牌,很多北京地區的消費者毫不猶豫選擇一輛神騏F30。既便宜又是汽油車,符合很多人的剛性需求。大家也知道,近年來,國內皮卡風向正在發生變化,逐漸走向乘用化、高端化。
  • 汽車360度全景攝像頭到底是個什麼原理?
    隨著電子技術在汽車上的普遍應用,最近一些年出現了很多新的應用技術,這些應用技術的出現都是為了提升車輛的使用便利性的,比如我們今天要說到的這個——360度全景影像,這個可以說是倒車影像的一個升級產品,大家都知道有了倒車影像大大的提到了倒車時的便利性,但是倒車影像說能觀察到的區域只有車尾的一小塊區域
  • 小小神器配手機 就能拍攝360度全景影像
    這個神器不用電不怕水  夾在手機上就能拍360度全景  只需要在手機上夾一個小小的神器,就可以不用移動手機而得到360度的全景照片或者視頻,這個神器還不怕水不用電,拍出的照片也不重疊,聽起來是不是還挺神奇的,這個神器就是科博會上展出的一款集創新和潮品於一身的「馬克小V」VR取像器。
  • 360高清全景影像+雙十佳動力組合,WEY VV5配置滿分
    而那充滿力量感的車身側面線條以及下壓式的流線車頂,又賦予了這輛新車一種動感的氣質,與素有「設計之都」的深圳相得益彰。 此外,對於小腦不發達的我來說,WEY VV5搭載的360高清全景影像更是「颯」到我。
  • 8K星光級全景相機360Starlight正式發布!
    首款搭載星光級CMOS的8K全景相機360Starlight採用航空全鋁機身密閉式結構設計,機身四周環布有4枚8P非球面魚眼鏡頭,在提升畫面銳度的同時有效降低邊緣成像畸變。搭載的1/1.8英寸的背照式圖像傳感器,在亮度、感光度以及噪點控制等方面相較前代產品均有大幅提升。
  • 360度全景行車記錄儀十大排名
    360度全景行車記錄儀十大排名4、菲特安 360度全景泊車系統 菲特安全景倒車影像無縫智能倒車防盜錄像可視 四路監控360度鳥瞰俯視。360度全景無死角,支持全國聯繫免費安裝哦,新手上路,停車難,路況複雜,行車難,事故理賠,取證難,有菲特安360度全景記錄,一切都不難。
  • 看到科技推QooCam 解析度創360全景相機新高
    作者:DIGITIMES莊清瑋VR技術開發商看到科技推出QooCam 8K 360度全景袖珍相機,除了勝過其他全景相機2倍的傑出解析度,還有相機內剪輯、大容量存儲器,移除自拍棒穿幫,以及影像穩定防震等功能。唯一缺點是電池壽命短且機體較重。
  • 新手才用360全景?駕駛SUV試試
    一些之前「鄙視」安裝360全景的老司機,換了SUV後,在隨之增大的盲區面前,紛紛啪啪打臉對著360全景說「真香」。我們就以SUV駕駛者鍾愛的卡仕達尊 360全景為例,看其是如何解決汽車盲區成為「真香系列」的。
  • 保時捷卡宴升級大屏導航360度全景行車記錄儀
    升級車型:卡宴升級項目:大屏導航,360度全景行車記錄儀升級功能:大屏導航功能強大,電話藍牙音樂,高清視頻播放,百度地圖導航,高德地圖導航,上網功能,酷狗音樂,QQ音樂,等,隨著生活水平的提高,現在有車一族的人越來越多了,這可苦了我剛拿到駕照的新手。
  • 倒車影像比雷達好?全景攝像頭單獨用時最不好?
    誰是倒車神器 倒車影像比雷達好?全景攝像頭單獨用時最不好?  摸過方向盤的人都知道,倒車時,車身後部存在大量盲區,車輛行駛的方向,也和前進時截然不同。因此,對於司機,尤其是新手來說,倒車,絕對是頭等難事。  於是,從最早的倒車雷達,到後來的倒車影像,再到最近幾年流行開的全景攝像頭,越來越多的倒車輔助工具出現在新車型上。那麼,這幾項配置到底值不值得買呢?
  • 十堰汽車改裝升級日產逍客加裝360全景可視泊車影像系統前沿車改
    日產逍客加裝道可視360度全景倒車影像系統關注車的朋友,肯定知道AVM全景式監控影像系統,又名360度全景倒車影像系統,最早出現是在2008年海外版的奧德賽,後來英菲尼迪上也配置了該系統。但是在十堰這城區上坡下嶺的有時候還得走一些老城區的小胡同又擠又窄的路開車都提心弔膽的好幾次都刮到車了。油漆都做了好幾次還不是很滿意效果、這次終於下決心來升級360全景泊車記錄儀系統。
  • 揭秘20款奔馳GLC GLS GLE原廠360全景倒車影像的工作原理
    360全景攝像頭 4個攝像頭可在駐車和挪車時提供更好的全方位視圖,並將其顯示在媒體顯示屏中,同時借用基準線輔助駕駛員操作,附加的變焦模式也使得挪車更加輕鬆。