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我國具有自主智慧財產權的新型稀土儲氫合金電極材料生產線投產運行
新華社呼和浩特5月1日電(記者賈立君)記者從中國科學院包頭稀土研發中心獲悉,該中心孵化的一家企業成功建設了一條利用自主智慧財產權的新型稀土儲氫合金電極材料生產線,並於近日投產運行,產品正式供應國內鎳氫動力電池企業。
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打破國外壟斷 我國新型稀土儲氫合金電極材料實現自產
記者12日從包頭稀土高新區獲悉,我國具有自主智慧財產權的新型稀土儲氫合金電極材料生產線投產運行,產品已開始供應國內鎳氫動力電池企業
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我國首條自主新型 稀土儲氫合金生產線正式運轉
【來源:科技日報】科技日報訊 (李寶樂 記者張景陽)近日,記者在中科院包頭稀土研發中心孵化的一家新能源科技企業採訪時了解到,該企業新型稀土鎂鎳基儲氫合金電極生產線已經開始正常運轉。據了解,該生產線產能為200噸,目前生產的280公斤電極成品已經進入市場。 稀土鎂鎳基儲氫合金電極材料具有高容量和低自放電等優點,被認為是替代傳統AB5型稀土基儲氫合金。這一新電極產品製備的鎳氫動力電池,具有出色的低溫穩定性能,大量實驗證明,新材料製備的鎳氫動力電池產品可讓汽車性能十分穩定,即使在北方極寒的環境中也可以正常使用。
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稀土儲氫合金讓電池更好用
【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】近日,在中科院包頭稀土研發中心孵化企業中科軒達新能源科技有限公司(以下簡稱中科軒達)內,該公司技術總監肖明正一邊清點防控疫情的消殺用品,一邊向筆者介紹新型稀土鎂鎳基儲氫合金電極生產線的近況:「生產線為產能
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我國首條自主稀土儲氫合金生產線運轉,較傳統材料容量高30%以上
央視網消息,近日,由中科院包頭稀土研發中心孵化新型稀土鎂鎳基儲氫合金電極生產線已經開始正常運轉。該生產線是我國具有自主智慧財產權的第一條新型稀土儲氫合金生產線,稀土鎂鎳基儲氫合金電極材料具有高容量和低自放電等優點,這一新電極產品製備的鎳氫動力電池,容量較傳統鎳氫電池和儲氫合金提高30%以上,相較於鎳鎘電池更環保,相較於鋰電池更安全,能夠大範圍應用於汽車的混合動力電池,以及固態儲氫及氫燃料電池當中。
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我國首條新型自主稀土儲氫合金生產線正式運轉 實現量產可期(股)
來源:金融界網站從中國科學院包頭稀土研發中心獲悉,該中心孵化企業包頭中科軒達新能源科技有限公司成功建設了一條利用自主智慧財產權的新型稀土儲氫合金電極材料生產線,並於近日投產運行,產品正式供應國內鎳氫動力電池企業。
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AB5型稀土儲氫合金的研究進展
稀土儲氫合金吸氫時與氫氣發生化學反應生成金屬氫化物,釋放氫時氫化物分解生成氫氣。作為固體儲氫材料之一,稀土儲氫合金由於具有合適的吸放氫特性和較高的儲氫容量,以及優良的動力學特性和穩定性,在固體儲氫方面已得到了極大地應用。另一方面,稀土儲氫合金由於具有較高的電化學容量及循環壽命,已廣泛的用作鎳氫電池的負極材料。
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新能源材料的研究熱點:稀土儲氫材料
(1)金屬(或合金)儲氫材料並不是所有金屬氫化物都能做儲氫材料,只有在溫和條件下大量可逆地吸收和釋放氫的金屬或合金氫化物才能做儲氫材料。(2)非金屬儲氫材料玻璃微球、碳系材料等非金屬材料是近年來剛發展起來的新型儲氫材料。這類儲氫材料均屬於物理吸附型的。這種儲氫材料的吸氫量一般均大於金屬吸氫材料,是一類很有前途的新型儲氫材料。
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上海交大包頭材料研究院稀土鎂合金等三個產業化項目投產
生意社09月15日訊 近日,上海交大包頭材料研究院中試產業化項目正式開工投產,本次開工投產項目分別是稀土鎂合金、稀土鈦合金製品、稀土氧化物塗層等三個產業化項目,項目選址於內蒙古中天宏遠再製造股份公司內,總投資額達3億元,廠房佔地面積約4.5畝。
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百科|儲氫合金
儲氫合金,一種新型合金,一定條件下能吸收氫氣,一定條件能放出氫氣。循環壽命性能優異,並可被用於大型電池,尤其是電動車輛、混合動力電動車輛、高功率應用等等。目前儲氫合金主要包括有鈦系、鋯系、鐵系及稀土系儲氫合金。
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儲氫材料的儲氫原理與研究現狀
而尋找性能優越、安全性高、價格低廉、環保的儲氫材料則成為氫能研究的關鍵。目前,氫可以以高壓氣態液態、金屬氫化物、有機氫化物和物理化學吸附等形式儲存。高壓氣態液態儲氫發展的歷史較早,是比較傳統而成熟的方法,無需任何材料做載體,只需耐壓或絕熱的容器就行,但是儲氫效率很低,加壓到15MPa時質量儲氫密度不超過3%。
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燕山大學韓樹民教授課題組撰寫的儲氫合金學術專著近期被德國德古意特出版社出版
稀土基儲氫合金可以常溫低壓高密度儲氫,是一種理想的儲氫介質。特別地,這種常溫常壓下可逆吸/放氫的特性,使其成為鎳/金屬氫化物(Ni/MH)電池的理想負極材料。其中,RE-Mg-Ni基超晶格儲氫合金的容量高於目前已產業化應用的AB5型儲氫合金近30%,被認為是目前最具有發展潛力的一類新型鎳/金屬氫化物電池負極材料。
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固態儲氫材料要走出「象牙塔」
【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】當前,我國正面臨能源安全和碳排放兩大挑戰,能源結構亟待向低碳、清潔、智能化的方向轉型。氫能除了應用於燃料電池汽車,還可應用於發電、工業及其建築等領域,因此,將氫能納入我國整個能源體系備受關注。開發新型儲氫材料是氫能利用的重要研究方向。
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科力遠氫能膜電極尚處研發當中,廈門鎢業儲氫合金應用於鎳氫電池
公司在氫能源領域的技術包括「高功率質子交換膜氫燃料電池膜電極及其關鍵材料的製備技術」和「氫燃料電池電電混合無極變速驅動系統技術」,產品為膜電極及其材料、電電混合無極變速驅動系統,目前尚處在研發與測試階段。詳細情況請以公司公告信息為準。謝謝您對公司的關注!
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北大李星國課題組在稀土金屬合金及其氫化物研究中取得了新的進展
來源 | 北京大學化學與分子工程學院 編輯 | 化學加以稀土、鎂等金屬為代表的金屬儲氫材料是較為傳統的研究領域,近年來學術上的新突破相對較少。最近北京大學化學與分子工程學院李星國小組的研究發現,金屬儲氫材料在一些重要而有趣的電化學體系中具有獨特的應用,賦予了這一傳統材料體系新的機遇。跳轉閱讀→一個讓數百萬化學工作者收益終身的二維碼,您了解過嗎?
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新能源車如何面對國家新興產業《目錄》|複合材料|碳纖維|儲氫|高...
,高強度碳纖維,高性能儲氫合金及金屬氫化物,高壓閥及接口等。新材料產業3.1 新型功能材料產業3.1.1 新型金屬功能材料稀有稀貴金屬材料如金屬儲氫材料,鈷基非晶軟磁合金薄帶,鎳基非晶軟磁合金薄帶,鎢鉬材料如鉬合金、鉬銅合金、鉬鈦鋯合金等,鉭鈮材料如高比容鉭粉、高性能鈮合金,鈧納合金材料,鈹材及鈹製品等;鈦及鈦合金粉體材料,多孔鈦及鈦合金材料,鈦及其合金壓延材料等; Al-Ca
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浙大博士生首次合成鈰鋁固溶體合金材料
近日,浙江大學新結構材料國際研究中心在常溫壓力下,首次實現了Ce3Al固溶體合金材料的合成。該中心博士生曾橋石以第一作者完成的相關研究論文「Substitutional Alloy of Ce and Al」發表在2月24日的美國科學院院刊上。
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固態合金儲氫要為燃料電池汽車鬆綁
深圳市佳華利道新技術開發有限公司(簡稱「佳華利道」)首席科學家黃寶泉發表的《固態合金儲氫和低壓加氫技術的應用》主旨演講引發在場專家的關注。他指出,固態合金儲氫和低壓加氫技術是契合現階段我國國情的儲氫技術重大突破。 氫的儲存方法有高壓氣態、低溫液態和固態三種,目前國內主推的氫燃料電池汽車都應用高壓氣態儲存技術,壓力為35MPa(日本、美國加州已嘗試推廣70MPa高壓儲氫技術)。
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中鋁輕研新型鎂稀土合金軋制板材面世__上海有色網
SMM網訊:日前,中鋁輕研合金科技有限公司成功開發出高強度、焊接性優異的大寬幅鎂稀土合金板材並實現工業化批量生產,新型鎂稀土合金軋制板材抗拉強度最高可達365MPa,屈服強度310MPa,延伸率大於6%。
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稀土永磁材料研究應用 我國應如何利用稀土儲量世界第一的優勢?
稀土永磁材料應用日益廣泛,已成為現代文明社會發展水平的重要標誌,對於「中國製造2025」的成功實施,起到重要支撐作用。在目前已探明的稀土儲量中,我國儲量居世界第一,號稱稀土王國。這為今後我國大力發展稀土永磁產業打下了堅實的基礎。稀土永磁材料的出現對推動工業進步,特別是電機工業、辦公自動化等起到了積極的作用。