□大河報·大河客戶端記者田育臣文許俊文攝影
7月15日，鄭州紫荊山南路十八裡河段（南四環-龍湖鎮建設路）主線試通車（如上圖）。至此，新鄭龍湖鎮通往鄭州市區，又多了一條主幹道。這條主幹道的打通，將給龍湖鎮60萬居民出行帶來哪些改變？目前，紫荊山南路還有兩個「腸梗阻」未打通，何時能打通？
路不通車多堵得心塞
新鄭龍湖鎮毗鄰鄭州市區，成為不少市民買房置業的首選區域，據官方通報數據，目前，龍湖鎮常住居民已高達60萬人以上，其中不少人住在龍湖鎮，在鄭州市區上班，每天上下班都需「長途跋涉」。
鄭州市民朱先生就是其中一位。朱先生在鄭州二七廣場附近上班，家住龍湖鎮綠都丹石街區。每次上班早高峰，朱先生都會因為路上車多，被堵得「心塞」。
朱先生介紹，目前，新鄭市龍湖鎮通往市區的道路主要有3條：107國道(即京廣南路)、大學南路和鄭新快速路。其中，從龍湖鎮出發，沿107國道一路向北，過了小劉橋，便可直接上京廣快速路。但小劉橋附近一公裡路段，被世貿華中萬貨城夾在中間，附近又有多個村莊分布，大貨車、私家車混雜行駛，該條雙向3車道的路段，經常成為一大堵點。尤其是下雨天，該路段積水三四十釐米深，更是堵得水洩不通。
新鄭快速路是雙向8車道，但由於祥雲路高架、南四環高架等項目施工，兩個路段目前只保留2~3個車道的保通路，因此，上班高峰期，每次開車行至此處，也是必堵。而大學南路雖說也是雙向8車道，但規劃建設的雙湖大道西延工程，作為龍湖鎮的一條主幹道，東起107國道西至大學南路，總長約3公裡，一直處於施工狀態，暫時無法通行，阻斷了南龍湖居民沿大學南路進入市區的通道。
也就是說，一個60萬人的龍湖鎮，通往鄭州市區的3條通道均不順暢。而這，也是龍湖鎮居民對紫荊山南路十八裡河段（南四環-龍湖鎮建設路）開通格外關注的一個重要原因。
路通了每天電動車+地鐵
「平時，每天上班早高峰，開車光在小劉橋或是鄭新快速路上，就得堵上十幾分鐘，下雨天時間更長！」朱先生說。
對在龍湖鎮居住的劉女士來說，紫荊山南路這個「腸梗阻」被打通，她覺得改變最大的是，晚上不用再怕趕不上地鐵了。劉女士表示，地鐵城郊線晚上8點多就停運了。每次加個班，就沒辦法回家了。坐地鐵到南四環站，只能花二三十元打個車回去。有時，還經常碰到不打表或亂要價的黑車。
如今，紫荊山南路十八裡河段通車，她騎電動車到達南四環地鐵口，只有3公裡多，她可以直接乘坐地鐵2號線前往市區。而地鐵2號線南四環站末班車，可運營至晚上11點多，這讓她對交通出行方式有了更多的選擇。
「若這段路沒打通，我到南四環坐2號線，就得騎電動車繞五六公裡，現在只需3公裡，節省了一半的路程。」劉女士說。
劉女士介紹，在公共運輸方面，對龍湖鎮居民來說，地鐵是目前最便捷的公共運輸工具。對於公交車，由於龍湖鎮至鄭州市區，跨越鄭州、新鄭兩地，而新鄭的公交車一般只接駁城郊線站點。能直達市區的也多是城鄉公交，且終點站多是各汽車站，城鄉公交線路較少，發車間隔時間較長，對於龍湖鎮至市區的上班族來說，意義不是太大。
而在綠都丹石街區居住的上述朱先生也表示，該路段通車後，他也會買輛電動車，每天電動車+地鐵上班。「每天開車上班，到市區車也沒地方停，能坐2號線地鐵，那就方便太多了！」他說。
紫荊山南路十八裡河段的修建一波三折
從2013年開始施工，原本預計2016年通車，但該工期一直拖延至今。其原因總結起來主要有兩個，一個是施工複雜，需跨越一條十八裡河，修建一條長約330米、高約24米的十八裡河大橋，難度較大。其次是，紫荊山南路涉及930米的耕地，需變更道路屬性。
對該路段的修建過程，記者也進行了整理：
2015年1月，鄭州市發改委通過了鄭州市紫荊山南路（南四環-龍湖鎮建設路）道路工程初步設計的批覆。
2018年4月，930米耕地在鄭州市國土資源局進行了道路屬性變更。
2019年1月，該路段再次獲得發改委批覆。
2019年6月，該道路工程進行了批前公示。
2019年8月，承建單位正式入場施工。
其實，紫荊山南路有3個「腸梗阻」路段，紫荊山南路（南四環-龍湖鎮建設路）打通後，還剩兩個未打通，分別是紫荊山南路航海路至長江路段、長江路至花寨地鐵站段。這兩個路段，涉及紫荊山路長江路組合式立交系統工程。
2008年，鄭州市規劃部門在其官網上掛出一個關於「紫荊山路長江路組合式立交系統及相關工程規劃」的公示。根據公示，紫荊山路將下穿京廣鐵路，直通南三環；長江路也將橫跨京廣鐵路向東延伸，成為一條貫通的城市主幹道。可是，如今12年過去了，這個規劃仍「躺」在紙上，遲遲未見開工。
據了解，2019年2月，有網友諮詢「紫荊山、航海路-長江路組合立交」何時施工？當時，鄭州市相關部門回復，紫荊山、航海路-長江路組合立交原由鄭州地產集團有限公司負責投資建設，2018年10月，該工程由鄭州地產集團有限公司移交至鄭州市城鄉建設局。目前，鄭州市徵收辦及管城區正在進行徵遷調查摸底工作，該工程可研報告已報市發改委待審批。下一步，鄭州市城建局將積極推進該工程前期工作，並在具備條件時及時開工建設，以方便附近居民出行。
今年5月，有市民再次諮詢該問題時，鄭州市12345市長熱線回復稱：目前，該工程規劃方案正在調整，待調整完畢後進行項目的前期工作。
對此，鄭州市城鄉建設局相關工作人員受訪時表示，據他所知，紫荊山路長江路組合式立交及相關工程已經列入了鄭州市2020年城建計劃，但更具體的進展，他並未過多披露。但這卻意味著，距該工程正式建設也越來越近了。