奔馳M級換代 真的只是把M改成G這麼簡單?

牛車網網友魔法師jack 問：

奔馳ML是要轉型換代了嗎？

聽說當時紅極一時的ML將要轉型換代啊，是不以後就將見不到ML了，那麼這麼有內涵的名字將會改成什麼樣的呢?在整車技術和內飾上有變化嗎？

牛車網網友開牛車做牛人 答：

看來樓主沒有看到過之前對於ML退出歷史舞臺的報導：與寶馬X5/奧迪Q7同級 但你可能再也見不到M級奔馳了在這篇文章中我看到許多網友的質疑，大家都表示，改了名就叫升級換代嗎？如果配置什麼的都不改變，這和現款有什麼區別，要是單純為一個新字母，去某寶多的是而且還包 郵，何必花小一百萬買一個舊物件回家。有的網友表示：國外只賣四十多萬，中國賣的貴一半不說，問題還特別多，換代難道只改變名字嗎？可見大家現階段對此還是充滿了疑惑。

M級是一款定位在城市型SUV的車型，更多的突出公路駕駛的性能而不是像G級那麼強調越野性能，我不禁想說一句就是給裝逼人士的標準配置。在曝光的新一代M級車型中，可以看到前臉已改為奔馳的最新家族式樣式設計，據悉將搭載經過重新調校的3.0T引擎，並搭配奔馳最新的9速變速器，而在其它的地方沒有看到一點改變。

據悉，奔馳將有可能使用看上去更加高大上的G做為命名（當然不排除G級車銷量更好的可能），畢竟被大家叫做「做愛」（ML=Make Love）車，對奔馳這種秉承豪華氣質的品牌還是不能夠接受的，由於下有GLK上有G和GL，所以奔馳M級在改款的時候有很大的可能使用GLE-Class這個新名字。

要我說，奔馳你也不能怪網友不給你留情面，你自己想想，這樣的做法對嗎？和競爭對手X5相比內飾是豪華，但是你缺陷的地方太多，比如大腿周圍的大物件不是真皮材質，而是塑料感十足的硬質塑料，而且新車已進入還特大的塑料味。配置上也沒有誠意，把配置表拿出去誰會相信這是奔馳100萬的車型配置啊，居然沒有無鑰匙啟 動和無鑰匙進入這種便利的配置，當今車壇裡，十多萬的緊湊級車都有這些啊。做為中大型SUV倒車視頻影像也不是標配，同時全系都沒有座椅通風，後排沒有空調，方向盤沒有自動調節，你說你拿什麼去競爭，更可恥的是拿一個換字母就叫換代。

在乘坐舒適性上還說的過去，空間充裕，座椅的包裹性也不錯，但是隔音的效果真的太差了，特別是胎噪過於明顯。M級的操控性也是個弊端，電子助力方向盤沒有想像中的那麼輕盈，指向不夠精準，特別是轉彎的時候，方向的回饋模糊，轉彎半徑也比較大。

總體來說，如果只是僅僅改變一下名稱根本不能叫做換代，雖然新車將重新調校發動機，並採用9速自動變速箱，但老款的問題那麼多，做為新款車如果沒有去改變，去解決自身存在的問題，而只是採取換一個字母的方式和噱頭，這對於消費者來說無疑是提不起購 買欲望的。如果奔馳這樣一意孤行，像大眾一樣採取改名的戰術，而不是改變舊款車型的問題，不用說在競爭力激烈的市場中，不會佔有任何的優勢，相反那些曾經對你深愛的消費者也會遠去，你不可能光憑藉著一個G就去戰勝X5，Q7，卡宴，這些對手。更何況比M級便宜，綜合能力高於M級的車也不在少數，我也希望奔馳的奔馳M級的改變不是簡單的名稱變化，而是實質的改變。