絕大多數的轎車或者SUV車型，他們的標稱的胎壓都是在2.2~2.5bAR之間，這個數值一般標註在汽車的油箱蓋或者b柱上，很多人都會以為輪胎所能承受的最大壓力就是2.5，但如果超過這個壓力之後，輪胎可能就會發生爆炸的現象，可是事實究竟是不是這樣呢？
實際上輪胎所能承受的最大壓力是要比這個壓力值高出許多的，在輪胎側面上每一項參數上面都會寫著一些數據，不同的車型上面會有偏差，這個數據表示的就是輪胎的最高允許使用壓力，不過需要注意的是最高允許使用壓力並不是最高壓力，可以說在350kpa以下輪胎都是能正常用的。
這個數據是輪胎在冷態和滿載的情況下測量的，即使是這個數據，廠家也給出了很大的餘量，一般來說是30%，也就是說標定的最高允許使用壓力是3.5bAR，但實際最高允許使用壓力可能在4.5bAR上。那麼如果我們把輪胎氣壓打到4.5bAR是不是就會爆炸呢？但實際上並不是的。
這個4.5倍r仍然是最高允許使用壓力，而不是極限壓力，輪胎在這個壓力上，其實就像一個充足了氣的氣球，正常情況下一般是不會自然爆炸的，但如果是受到了外力的刺激之後，比如說扎到尖銳的石塊或者比較大的凹坑或者馬路牙子可能就會馬上爆炸，因為就好像是河豚生氣的時候鼓起來一樣，只要被針輕輕一紮它就會爆炸一樣。
這種情況是相當危險的，所以我們不能把胎壓打到這麼高，如果把一個新的輪胎一直重啟的話，直到它自然爆炸，那麼它能承受的最大壓力究竟是多少呢？還真的有人做過這樣的實驗，不過實驗證明，一個普通的轎車輪胎在自然衝擊達到8.5bAR的時候就爆炸了，也就是說普通的輪胎所能承受的最高壓力在8.0bAR以上。
很多人很難理解，為什麼汽車上標註的輪胎這麼低，這是因為汽車輪胎有非常重要的緩衝和減震作用，低胎壓可以保證汽車良好的乘坐舒適性，我們在給輪胎充氣的時候，就可以比標準輪胎稍微高一點點，這樣可以更有效的去控油耗問題。但是不要太高，一般不準超過2.5bAR，不然就很可能發生一些危險。