噪聲是大家都非常討厭的，不僅會打擾到人們休息，聽久了耳朵也非常不舒服。汽車的乘坐舒適性就包括噪聲，肯定是噪聲越小乘坐的舒適性越高，所以一般檔次越高的車子，降噪就做得越好。汽車的噪音就包括發動機噪音、風噪、胎噪，而今天我們要講的就是汽車的胎噪，怎樣處理才能降低胎噪呢？下面我們就一起來看看吧。
輪胎硬度選擇
輪胎與地面摩擦就會產生噪聲，所以要完全消除胎噪是不可能實現的，除非輪胎不與地面接觸，做到磁懸浮或許能夠實現。輪胎越硬產生的噪聲就越大，不過越硬的輪胎就相對越耐磨。所以如果想輪胎的噪聲小一點就可以選擇硬度偏軟一點的輪胎。
但是太軟的輪胎也不適合，因為國內的馬路對輪胎的磨損還是比較大的，如果為了降低噪聲選擇軟質車胎，過不了多久就又該換新輪胎了，這樣就大大增加了用車成本。輪胎的新舊程度也會影響胎噪，年份較新的輪胎的胎噪會比舊年份的輪胎的胎噪小，因為舊年份的輪胎可能已經老化了，材質都變硬了。
輪胎花紋選擇
還有就是汽車行駛時，風從輪胎上的花紋間隙通過就會產生噪聲，所以輪胎上花紋選擇也是很重要的。很多靜音輪胎採用的是封閉式溝槽和封閉式胎肩的設計，上面的花紋就比較密集，而且深度也比較淺，減少了輪面不均勻的摩擦也使得輪胎的形變減小，這樣除了靜音之外還能防止卡住一些小石子。所以車子如果在車門、輪弧上等地方做了一些降噪的隔音處理後，效果還不是很好的話，就可以考慮換一套靜音胎了。
輪胎胎壓
胎壓同樣也是十分重要的，我們都知道遊泳圈把氣都充得滿滿的，使用起來就會覺得比較結實，比較硬，但是氣不夠滿的時候就會感覺軟軟的。汽車輪胎也是，當充的氣很足，胎壓太高，輪胎就會變得很硬，和地面的摩擦自然也會大一點，產生的噪聲也會比較大。
胎壓過低也不行，輪胎比較軟，與地面的接觸面積就會變大，同樣也會產生較大的噪聲。所以汽車輪胎的胎壓一定要保持在一個合適的值，不可過高或者過低，具體多少得看使用什麼樣的輪胎。
結語：以上就是降低胎噪的方法，很多司機都是在車子上做一些隔音的處理，安裝了很多隔音材料，但是發現效果並不是很明顯，那還是得從噪音的源頭出發，那就是汽車的輪胎。