本田飛度別看個子小小，但它的空間利用率和動力都是極為讓人稱讚的，只是對於幾萬價位的小型車來說，自然是不可能面面俱到，如飛度的控噪方面就一直是被人吐槽的點，在怠速或低速行駛時，噪音還並不算大，但一旦速度超過80km/h之後，噪音就越來越大，車內駕乘人員互相說說話聊聊天都需要升升key才能夠聽得清了，尤其是在路況不怎麼好的坑窪路段，車體還會有比較明顯的震動異響。這麼差的控噪效果，很多飛度車主在購車後都會進行隔音升級，這輛杭州的飛度車主也同樣如此，而在隔音品牌的選擇上，他選擇了無數車主都信賴的大白鯊汽車隔音。
四個車門的隔音上，兩個前車門採用了大白鯊的金鯊JS300減震膠做了雙層隔音處理，而兩個後車門則用大白鯊的黑金減震膠做了雙層隔音處理。
飛度的頂棚也用金鯊JS300減震膠加厚了頂棚鈑金板的厚度和韌性，減少了通過頂棚傳入的風噪，也杜絕了頂棚的共震異響。同時在下雨或是刮碰到樹枝的時候，不會再產生刺耳的「哐哐」聲，而是聽感更為柔和。
將車廂內的座椅和內飾都拆卸下來了之後，車廂底盤和尾箱連成一個整體，改裝技師先用金鯊JS300減震膠將整個底盤、以及尾箱兩側的輪轂和車體空腔貼滿做第一層隔音處理，主要在於杜絕車體鈑金板在行駛過程中產生的共震異響。
第二層隔音是在金鯊JS300減震膠上，再次貼滿隔音墊，再次加厚加強鈑金板的厚度和韌度，以減少胎噪路噪通過底盤傳入車廂內。
第三層隔音是銀鯊吸音棉，能夠十分有效的吸收車廂內的其他噪音，使得車廂更加安靜。針對輪轂傳來的低頻胎噪，輪轂的第三層隔音採用了高彈吸音棉，有更好的隔絕胎噪的效果。
小結：飛度這樣的經濟型小車，皮實耐用又省油，還有不錯的保值率，再通過專業的隔音升級，使得車廂內的噪音得到了較為有效的抑制，大大提升了駕乘環境的舒適度，雖然其空間做為家用肯定不夠，但一般日常上下班的代步，或是兩三人的小出行還是完全足夠的。