一次平常的飛行,沒有拍太多細節。
主要是經歷了代碼共享航班,拿來談一談,因為這次問題也一定有些朋友搞不清楚。
首先說下南航的表現:預訂的南航A359,當日航班取消自動保護到一大早上,時間不行速致電南航客服,電話秒接好評。告知情況,尤其同時刻南航執飛的都是B738,問是否可改籤同時刻的一班上航B787,告知跟上航沒有協議不行,但前後半小時的有一班代碼共享的東航,我看了是A330還可以接受,提出要求客服說掛CZ航班號的就可以。
不到兩分鐘出票成功。南航取消航班,沒有拿疫情來說事,改籤方便快捷,比東航明顯優秀。看到東航取消簡訊有疫情原因這幾個字就內心冒火的可以樓下留言!
廣州的T1 我永遠找不到方向。這個設計我也是服的。最差機場我腦子裡就是長水和白雲T1當然了首都T2等一批小分隊都要爭奪名次。國內的機場建設真的要用點心了,不是沒錢,是沒心。T2真的高了好幾個檔次。
從C島辦票走去A區,這是東航給我們的體力測試。
雖然這麼寫,但現在人少幾乎拿著金色登機牌的都可以走快速安檢。
不是周末,沒有隨心飛大軍,一樓都不開門的。
面真的很難吃。
非周末的航班,沒有隨心飛,人少位置空,超舒服的。
關於代碼共享航班:本人南航G,東航P。由於票號和航班號都是CZ的,東航與南航無常旅客合作。那麼積分是無法累積到東航的。辦票時候需要手動輸入東航卡號,系統已無法自動查詢出。東航app無法自助值機。如果票面打上CZ卡號但實際承運是MU,南航依然無法累積。
貴賓廳的使用,如果只有南航卡,那麼實際承運的東航你進不去休息室。必須持有東航卡才可以進東航貴賓廳。請務必牢記,南航已退盟,不要總拿過去的天合聯盟去東航撞大運,雖然有個別人在個別機場依舊成功的案例。關於東航P卡的升艙是無法受理的,因為票號必須是東航的,而此航班是南航的票號,所以不可。
總結,非必要,不要買代碼共享航班!尤其普通人遇到這個情況,在廣州很有可能跑去T2找南航去了,大有人在這種情況。感謝觀看。
最新消息更正:打給南航了。南航的客票號 南航的航班號,視為南航航班,無論承運方是誰都可以累積南航。但是,登機牌不可以打上東航卡號,必須打上南航卡號或者登機牌空白不填寫任何一家航司卡號可以找南航補登。也就是說,如果要享受東航休息室權益,就要放棄南航積分。
本文源自飛客茶館會員「xiaokui」