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《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》正式獲批
近日，《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》獲得中國民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。近年來，太原武宿國際機場航空業務量快速增長。2019年完成旅客吞吐量1400萬人次、飛機起降10.8萬架次，貨運吞吐量達到5.76萬噸，跨入全國繁忙機場行列。
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新跑道和航站樓安排了 太原武宿國際機場總體規劃獲批
「太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。」《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》於日前獲得民航局正式批覆，規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。
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太原機場最新規劃！未來要大變
9月7日，山西航空產業集團發布的消息，《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。
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正式批覆！太原機場將新建T3航站樓，引入軌道交通1號線
9月7日太原機場消息，《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》獲得民航局正式批覆。按照規劃，太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場，三期改擴建中將新建T3航站樓及第二條跑道，停機位也會相應增加，今後市民乘機外出會更加方便。
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新建航站樓、引入地鐵……太原機場未來長這樣
，《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。 近年來，太原武宿國際機場航空業務量快速增長。
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太原機場將新建T3航站樓及第二條跑道
9月7日太原機場消息，《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》獲得民航局正式批覆。按照規劃，太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場，三期改擴建中將新建T3航站樓及第二條跑道，停機位也會相應增加，今後市民乘機外出會更加方便。
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民航局批覆瀋陽桃仙國際機場總體規劃（2019版）
近日，民航局正式批覆瀋陽桃仙國際機場總體規劃（2019版）。瀋陽桃仙國際機場定位為區域樞紐機場、大型機場。本次機場總體規劃修編按照滿足近期2030年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量40萬噸、飛機起降34.6萬架次；遠期2050年旅客吞吐量9500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降62.9萬架次的需求進行規劃。
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太原機場T3航展樓設計將引入地鐵一號線
總體規劃（2020年版）》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。 近年來，太原武宿國際機場航空業務量快速增長。2019年完成旅客吞吐量1400萬人次、飛機起降 10.8萬架次，貨運吞吐量達到5.76萬噸，跨入全國繁忙機場行列。
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民航局批覆昆明長水國際機場總體規劃(2019版) 近期規劃新增三條跑道
上證報中國證券網訊 據云南日報9月12日消息，9月9日，中國民航局正式批覆昆明長水國際機場總體規劃（2019版）。 新修編總規按照近期2030年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降76.2萬架次，遠期（終端）年旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量300萬噸、飛機起降84.8萬架次需求進行用地控制。近期規劃新增東二、西二、西三等三條跑道，中央航站區新增T2航站樓、S2衛星廳，遠期規劃預留西航站區。
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新建T3航站樓、引入軌道交通1號線……太原機場未來長這樣
9月7日，山西航空產業集團發布消息，《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。
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太原機場T3航站樓設計方案已確定 引入地鐵1號線
黃河新聞網訊（記者侯津剛 通訊員張華）近日，《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。近年來，太原武宿國際機場航空業務量快速增長。2019年完成旅客吞吐量1400萬人次、飛機起降10.8萬架次，貨運吞吐量達到5.76萬噸，跨入全國繁忙機場行列。為進一步提高機場保障能力和服務水平，滿足經濟社會發展需要，山西民航集團公司對太原武宿國際機場總體規划進行了修編。
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民航局批覆南京祿口國際機場總體規劃
中國民航網訊：9月21日，民航局正式批覆南京祿口國際機場總體規劃（2020版）（簡稱總體規劃）。南京祿口機場規劃根據總體規劃，南京祿口國際機場定位為長三角核心區域樞紐機場。按照近期2030年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量105萬噸、飛機起降55萬架次，遠期2050年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機起降87萬架次的需求進行規劃。近期規劃新增南二跑道、T3航站樓、南貨運區，建設T3航站樓前綜合交通樞紐，引入寧宣城際鐵路、揚鎮寧馬城際鐵路和地鐵18號線。遠期規劃增加北二跑道和南三跑道、南區衛星廳、T4航站樓，建設T1航站樓東指廊。
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寧波櫟社國際機場總體規劃（2020年版）獲批
民航資源網2020年10月19日消息：據寧波市發改委消息，日前，國家民航局以民航函[2020]738號正式批覆《寧波櫟社國際機場總體規劃（2020年版）》。批覆文件定位寧波櫟社機場為區域樞紐機場，按照近期旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，遠期旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸進行規劃。寧波歷來以世界級港口聞名於世，空港發展相顯薄弱，本次機場總規批覆對於未來寧波空港發展具有重要意義。
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長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）正式獲批
2020年10月27日，國家民航局正式批覆了《長春龍嘉國際機場總體規劃（2020年版）》。此次獲批的總體規劃，按照近期2030年飛機起降27.63萬架次、旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量27萬噸，遠期2050年飛機起降50.06萬架次、旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量80萬噸進行規劃。近期規劃新增南一跑道、延長北一跑道和T3A航站樓。遠期規劃新增北二跑道和T3B航站樓、T4航站樓，擴建T1航站樓，改造T2航站樓。
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太原機場、路網、二環工程動態
關鍵詞：機場>省航產集團最新官宣——《太原武宿國際機場總體規劃（2020年版）》，日前正式獲民航局批覆，總規明確了近遠期發展目標、建設步驟和內容：近期規劃新增第二跑道，新建T3航站樓，規劃機位131個；T3
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國際級別大機場來了！武宿機場改擴建及拆遷安置用地規劃出臺
按照山西省部署，今年將力爭太原武宿機場改擴建項目年內開工。近日，太原機場擴建重磅消息傳來！昨日（8月6日），太原市規劃和自然資源局官網公布《XD-12、XD-13等片區局部（太原武宿國際機場改擴建及拆遷安置地塊）控制性詳細規劃修改必要性研究公示》。
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南京機場總體規劃(2020版）獲批覆，遠期規劃1.2億人次
近日，民航局正式批覆南京祿口國際機場總體規劃(2020版)。定位：南京祿口國際機場定位為長三角核心區域樞紐機場。根據總體規劃，南京機場按照近期2030年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量105萬噸、飛機起降55萬架次，遠期2050年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機起降87萬架次的需求進行規劃。近期規劃新增南二跑道、T3航站樓、南貨運區，建設T3航站樓前綜合交通樞紐，引入寧宣城際鐵路、揚鎮寧馬城際鐵路和地鐵18號線。
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濟寧遷建機場總體規劃獲得批覆
2020年9月25日，濟寧遷建機場總體規劃（2020年版）獲得民航華東地區管理局批覆，標誌著新機場建設項目前期工作又取得新突破。 根據前期國家發展改革委關於山東濟寧軍民合用機場民用部分遷建工程可行性研究報告的批覆
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總體規劃獲批覆 祿口國際機場將建T3航站樓
中國民航網25日晚發布消息稱，民航局已正式批覆《南京祿口國際機場總體規劃（2020版）》（以下簡稱總體規劃）。祿口國際機場T3航站樓以及寧宣城際鐵路、揚鎮寧馬城際鐵路等已列入近期規劃。遠期還將建設T4航站樓，並再增加兩條跑道。根據總體規劃，南京祿口國際機場定位為長三角核心區域樞紐機場。
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南京祿口國際機場總體規劃（2020版）獲批
今年7月29日，南京祿口國際機場T1(1號航站樓)正式投用，與T2(2號航站樓)「雙樓合璧」開啟新航程 呂妍 萬程鵬 攝揚子晚報訊(記者 徐媛園)9月21日，民航局正式批覆南京祿口國際機場總體規劃(2020版)(簡稱總體規劃)。