獲批!太原機場T3航站樓設計方案已確定 引入地鐵1號線

2020-09-08 黃河新聞網

黃河新聞網訊(記者侯津剛 通訊員張華)近日,《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。

近年來,太原武宿國際機場航空業務量快速增長。2019年完成旅客吞吐量1400萬人次、飛機起降10.8萬架次,貨運吞吐量達到5.76萬噸,跨入全國繁忙機場行列。為進一步提高機場保障能力和服務水平,滿足經濟社會發展需要,山西民航集團公司對太原武宿國際機場總體規划進行了修編。

新修編的總體規劃按照滿足近期飛機起降22.56萬架次、旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸;客運終端年飛機起降28.38萬架次、旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的使用需求進行規劃;貨運終端年飛機起降28.43萬架次、貨郵吞吐量30萬噸的使用需求進行規劃。近期規劃新增第二跑道;新建T3航站樓;規劃機位131個;在T3航站樓前設置綜合交通中心,引入太原軌道交通1號線,並預留第二條軌道交通線路接入條件。

目前,T3航站樓設計方案已確定,預可研報告即將獲得民航局行業審查意見,可研階段工作已全面啟動,各項前期工作正在加緊有序推進中。總體規劃的正式獲批,不僅為太原機場三期改擴建工程奠定了基礎條件,更開啟了工程加速建設發展的新階段。

相關焦點

  • 獲批!太原機場T3航展樓設計將引入地鐵一號線
    近日,《太原武宿國際機場太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。 近年來,太原武宿國際機場航空業務量快速增長。2019年完成旅客吞吐量1400萬人次、飛機起降 10.8萬架次,貨運吞吐量達到5.76萬噸,跨入全國繁忙機場行列。
  • 新建T3航站樓、引入軌道交通1號線……太原機場未來長這樣
    9月7日,山西航空產業集團發布消息,《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。
  • 太原機場將新建T3航站樓,引入軌道交通1號線
    9月7日太原機場消息,《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》獲得民航局正式批覆。按照規劃,太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場,三期改擴建中將新建T3航站樓及第二條跑道,停機位也會相應增加,今後市民乘機外出會更加方便。
  • 新建航站樓、引入地鐵……太原機場未來長這樣
    ,《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。  近年來,太原武宿國際機場航空業務量快速增長。
  • 太原機場將新建T3航站樓及第二條跑道
    9月7日太原機場消息,《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》獲得民航局正式批覆。按照規劃,太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場,三期改擴建中將新建T3航站樓及第二條跑道,停機位也會相應增加,今後市民乘機外出會更加方便。
  • 新跑道和航站樓安排了 太原武宿國際機場總體規劃獲批
    「太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。」《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》於日前獲得民航局正式批覆,規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。
  • 昌北機場新動態:將引入昌九客專和地鐵1號線、地鐵12號線
    年完成旅客吞吐量1364萬人次、飛機起降10.8萬架次,已超過2011年批覆總體規劃關於2020年旅客吞吐量1200萬人次的業務量預測,2011版總體規劃已經不能滿足機場定位和市場發展需求。近期規劃新增一條4F級東一跑道,新建T3航站樓,設置T3樓前GTC,引入昌九客專和地鐵1號線等軌道交通;
  • 山西即將改擴建的一座機場,新建航站樓和跑道,還將引入地鐵線路
    那麼說到飛機必然會涉及到機場,其實機場的建設還能代表一個城市的形象,所以每個城市對於機場的建設都很重視。接下來就為大家介紹一座山西太原即將改擴建的機場。按照規劃,太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場,北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。
  • 昌北機場引入地鐵1、12號線,中醫藥科創城與上海三甲醫院籤約
    昌北機場規劃獲批,引入地鐵1號線和12號線由於2011版總體規劃已不能滿足機場定位和市場發展需求,為進一步提高機場保障能力和服務水平,滿足經濟社會發展需要,南昌昌北國際機場總體規划進行了修編。近日,據中國民航網消息,《南昌昌北國際機場總體規劃修編(2020年版)》獲得民航局正式批覆。南昌昌北國際機場定位為區域樞紐機場,規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。
  • 《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》正式獲批
    近日,《太原武宿國際機場太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。近年來,太原武宿國際機場航空業務量快速增長。2019年完成旅客吞吐量1400萬人次、飛機起降10.8萬架次,貨運吞吐量達到5.76萬噸,跨入全國繁忙機場行列。
  • 山西即將擴建一座機場,還引入了地鐵線路,提升吞吐量
    而地鐵離不開地鐵站,高鐵離不開火車站,同樣的飛機離不開飛機場,而今天要給大家介紹的,就是一座即將擴建的機場。這座機場就是太原武宿國際機場,是一座4E級民用機場,位於山西太原小店,是區域樞紐機場,在1939年就已經通航
  • 江西南昌:昌北機場將引入昌九客專和地鐵1號線
    8月27日,記者從江西機場集團公司了解到,《南昌昌北國際機場總體規劃修編(2020版)》日前獲得中國民用航空局正式批覆。按照規劃,2030年,南昌昌北國際機場將達到飛機起降35萬架次、旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量60萬噸,並引入昌九客專和地鐵1號線等軌道交通。近年來,昌北國際機場航空業務量快速增長,2019年完成旅客吞吐量1364萬人次、飛機起降10.8萬架次,提前完成了原來的規劃目標。
  • 蘭州機場進行第三期擴建,總投資超350億元,T3航站樓很亮眼
    今天給大家帶來的是蘭州機場進行第3期擴建,總投資超350億元,規模很龐大。隨著旅遊業的不斷發展,我國航空市場的發展潛力巨大。除了東部地區在興建機場,我國西部各大城市的機場也在進一步擴建之中。比如說甘肅蘭州,蘭州的中川機場目前就在正在進行三期擴建,規模很龐大,建成後我國又多了一個超級機場。需要說明的是,蘭州中川機場的三期改建工程,早在三年之前就確定了建設方案。
  • 太原機場最新規劃!未來要大變
    9月7日,山西航空產業集團發布的消息,《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場、北京首都國際機場和北京大興國際機場的備降機場。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容。
  • 民航局批覆《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》
    近日,《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》獲得民航局正式批覆。太原武宿國際機場定位為區域樞紐機場。近遠期發展目標、建設步驟和建設內容:近期,機場將規劃新增第二跑道,新建T3航站樓,規劃機位131個。同時,在T3航站樓前設置綜合交通中心,引入太原軌道交通1號線,並預留第二條軌道交通線路的接入條件。目前,T3航站樓設計方案已確定,預可研報告即將獲得民航局行業審查意見,可研階段工作已全面啟動,各項前期工作正在加緊有序推進中。
  • 太原機場、路網、二環工程動態
    關鍵詞:機場>省航產集團最新官宣——《太原武宿國際機場總體規劃(2020年版)》,日前正式獲民航局批覆,總規明確了近遠期發展目標、建設步驟和內容:近期規劃新增第二跑道,新建T3航站樓,規劃機位131個;T3
  • 湖南新增1個機場、黃花機場即將擴建T3航站樓
    9月1日,湖南省長沙機場改擴建工程工作領導小組辦公室將長沙機場改擴建工程總體設計和綜合交通接入方案予以公示。| 值機廳,圖源湖南機場官網按改擴建方案總體規劃2050年,全年旅客吞吐量9000萬人次,東航站北側新建T4航站樓。
  • 長沙機場T3航站樓10月份開工,向國內一流機場邁進
    長沙機場改擴建工程已於2020年4月獲得國家發改委批覆立項,總體設計規劃方案已於9月1日開始進行公示。作為中國中部地區的經濟大省,湖南的經濟發展,迫切需要高水平的交通基礎設施來支撐。長沙機場作為幹線樞紐機場,近幾年的發展有目共睹。
  • 總體規劃獲批覆 祿口國際機場將建T3航站樓
    中國民航網25日晚發布消息稱,民航局已正式批覆《南京祿口國際機場總體規劃(2020版)》(以下簡稱總體規劃)。祿口國際機場T3航站樓以及寧宣城際鐵路、揚鎮寧馬城際鐵路等已列入近期規劃。遠期還將建設T4航站樓,並再增加兩條跑道。根據總體規劃,南京祿口國際機場定位為長三角核心區域樞紐機場。
  • 白雲國際機場三期擴建工程開工,T3航站樓要來啦!
    然而,現有的機場設施已無法滿足民航客貨運輸快速發展的勢頭。2019年白雲機場航線網絡已覆蓋全球230多個通航點(其中國際和地區航點約90個),實現年旅客吞吐量7338萬人次,位居全國第三,白雲機場現有3條跑道和2座航站樓,機場基礎設施設計容量為年旅客吞吐量8000萬人次,目前已接近飽和。