2020廣州車展體驗:圖解上汽大眾光荷4 X

易車原創 在2020廣州車展期間，我們看到了上汽大眾光荷4 X，它和同平臺兄弟一汽-大眾ID.4 CROZZ一樣，未來將會挑起大眾在純電動車領域的大梁，與特斯拉Model Y等同級別產品競爭。此前曾公布兩車長續航版補貼後售價不超過25萬元，都會在2021年初上市交付。

首先要說一下上汽大眾光荷4 X的中文名字，在今年11月初的發布會上， 當時英文名字是「ID.4 X」，隨後中文名正式確定為「光荷4 X」。就命名形式來說，與一汽-大眾ID.4 CROZZ體現出了更多的差異性，可能是上汽大眾有意為之。

外觀方面，上汽大眾光荷4 X採用了大眾家族最新的設計理念，細長的前臉設計，以及扁平銳利的大燈是大眾家族新車的最新家族臉譜。同時，前臉正中還有大眾最新的簡潔設計理念「VW」標誌。

由於定位是純電動SUV，不需要考慮內燃機的散熱問題，因此在前臉部位的進氣格柵可以完全省略，採用封閉式設計，包括特斯拉Model 3等很多電動車也是採用了相似的設計。

上汽大眾光荷4 X的全封閉式進氣格柵配合可點亮的大眾logo以及貫穿式燈帶，看起來更有未來感，保險槓營造出「X」的輪廓，使整個車型增添運動氣息。

側面來看，上汽大眾光荷4 X展現出了更多的極簡設計風格，車身採用雙色設計提升了時尚感，四輪四角設計有助於最大化提升車內空間留用率。這裡必須多說兩句，沒有複雜的發動機和變速箱，能為電動車節省出更多的車內空間。

尾部的層次感非常強，尾燈採用了當前最為流行的貫穿式設計，在LED光源普及化之後，大家可以看到這種風格造型越來越多，主要原因是由於LED光源的小型化，為設計師們開發新造型樣式帶來了更多的可能性。

此外，官方將其稱為「律動尾燈」，當車輛解鎖時，尾燈會以動畫的形式點亮，並具備三種模式可選，視覺效果相當出眾。

有一說一，上汽大眾光荷4 X後輪的鼓式剎車非常不夠意思，不管怎麼說盤式制動都更理想，即便在當今重卡領域，盤式制動都越來越多，何況乘用車領域。

這件事，突然讓我想到了當年使用扭力梁後懸架的七代高爾夫，經過一段時間的市場實踐，最後還是換回了多連杆後懸架。在中國汽車消費市場，「夠用」一詞，可不是阻礙配置和技術升級的有效理由。

上汽大眾光荷4 X的內飾設計還是體現出了老牌汽車製造商的實力，無論車內材質的選擇，還是顏色的搭配都可算是用心了，相比特斯拉Model Y的極簡主義設計風格，可以讓更多傳統審美用戶滿意。

車輛絕大部分的功能控制集成在了中控臺這款12英寸的大屏幕中，其配有大眾最新的MOS 4.0智能車機系統，簡潔的UI設計與整車的氣質很搭。功能方面，在這你不僅可以控制車輛的空調、燈光和安全系統外，還可以通過智能語音，來使用車輛的一些功能。

中央觸控屏幕還具備手勢控制功能，當手靠近屏幕時，應用界面會顯現中文，隱藏的按鈕也會出來，左右滑動時，屏幕會進行翻頁，科技感滿滿。

上汽大眾光荷4 X還安裝了更符合常規理念的彩色液晶屏幕，不過它的尺寸很克制，比常規意義上的儀錶盤小很多。

同時，我們能發現大眾作為傳統汽車製造商。與省去這一配置的特斯拉Model Y擁有完全不同的設計和製造理念。

另外，除了車窗和外後視鏡調節按鍵，其它所有按鍵都採用了觸控形式，方向盤也是如此，讓車內顯得簡潔的同時，也營造出了很強的科技感。

空間！空間！空間！重要事情說三遍！

這點一定是絕大多數易車用戶最關心的地方。特別是相比未來的特斯拉Model Y，兩車空間表現差距有多大？易車為大家提前解密！

雖然上汽大眾目前還沒有公布車身參數詳細數據，但是我們此前從相關渠道獲得了海外大眾ID.4/特斯拉Model Y乘坐空間詳細對比圖。預計國產車型也不會差太多，因此能給大家帶來相對更準確的參考。

據外媒報導，以下這張內部乘坐空間對比圖源自被曝光的大眾內部文件。

通過這張曝光的內部乘坐空間對比圖片可以看到幾點信息：

1、大眾ID.4長度短167mm，軸距短124mm；

2、兩車前排乘坐空間表現相當；

3、大眾ID.4後排仰角更大，可能乘坐舒適性會略好；

4、特斯拉Model Y地板更低，用戶體驗更好；

5、大眾ID.4後行李廂更高，特斯拉Model Y擁有前備廂。

動力方面，上汽大眾光荷4 X將推出後驅單電機和四驅雙電機兩種動力，其中後驅版將搭載最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步電機，而四驅版則會在此基礎上，給前橋增加一個感應異步電機，最大功率80kW，最大就能160Nm，與之匹配的則是純電車型上常見的單速變速箱。另外，上汽大眾宣稱這套動力系統已完成15年30萬公裡設計及驗證壽命，動力總成終身免維護。 

電池方面，上汽大眾光荷4 X將會提供55kWh和83kWh兩種容量可選，其中83kWh的後驅版車型，純電續航裡程在555km左右，在快充狀態下，可在30分鐘左右從30%電量，充到80%左右，並可在中控屏中直接尋找充電樁，亦或是預約充電。 

此外，新車將提供5種駕駛模式可選，分別為舒適模式、經濟模式、運動模式、個人模式、以及動態牽引模式，可滿足不同的駕駛需求。底盤上，上汽大眾光荷4 X採用了前麥弗遜+後多連杆的全獨立懸架結構。