陝西寶雞人張自力的飛行夢，1995年

很奇怪的是，網上對於九十年代很出名的人物——張自力先生居然沒有新聞報導。張自力是我國民間航空第一人，我國第一個以私人之力製造出多種飛機並完成飛行之人。下面將會以時間線形式回顧其飛行夢，

1961年張自力在上海讀初一時參加少年宮航模活動時留下飛上藍天的種子。其姐夫在空軍服役，或許也有此影響。1978年全國航模錦標賽獲得第四名。1982年奪得陝西省第八屆運動會航模競賽冠軍。1984年下海經商。

1989年11月，張自力與寶雞體校工作的範寶龍和市少年宮的張二林閒聊時提出自己製造一架飛機的設想，當即拍板開始實施。期間還有寶雞航模愛好者幫忙。

1991年10月初，張自力同範寶龍、張二林一起研製的「寶雞-A」超輕型飛機誕生。10月25日在解放軍駐陝某團幫助下運到寶雞陵塬機場，下午4時許試飛失敗。10月底陝西航校飛行教練李安成到寶雞對其飛機檢查後於11月1日下午2點試飛成功，其後7次試飛都很圓滿。11月29日在省市領導、新聞界目光之下完成三輪飛行表演【後面中國航空博物館表示會收藏此飛機，不知道是否實現】。雖然飛行成功但是問題不少，李安成給出了很多建議和改進方法，於是有了2號機「寶雞-B」研製任務。

1992年4月張自力看到嘉峪關國際滑翔節消息後，希望老百姓能看到中國自己造的飛機，製造計劃加速，得到寶雞製藥機械廠配件廠的積極支持。7月9日，2號機總裝完成，試飛並不理想，又倉促去嘉峪關。7月13日上午在嘉峪關進行飛機組裝，期間發動機出現故障。6點左右試飛，試飛由李安成完成，然而不久就出了事，導致李安成去世。這對張自力打擊相當大的，渾渾噩噩度過了很久，並打算放棄搞小飛機。

1993年6月，思考很久的張自力賣掉自己的工廠，獨自開始研製「自立-3」號飛機。期間得到好友葉明富的幫忙。

1994年10月，「自力-3」號飛機基本完工，以前反對其搞飛機的朋友再次聚集在一起組成試飛小組。

1995年3月11下午3點，在陵塬機場親自試飛，飛行效果不佳並遇到家人反對，於是放棄試飛計劃。6月提出將飛機改為水陸兩用，以安全可靠為由說服家人。9月初成功研製「自力-3」號水陸兩用超輕型水上飛機，機身長6.1米，翼展10.6米，機高3.25米，空重180千克（水上205千克）。9月23日在朋友指揮和陝西水上運動基地支持下在寶雞王家崖水庫進行水上飛行試驗，問題很多，至25日下午三點多成功飛離水面，完成三個起落飛行。10月3日在西安飛行員張員紅指導下，與另一個飛行員完成三個起落飛行。10月4日下午4時開始在王家崖水庫水面飛行，完成5分鐘盤旋後成功著陸，不過根據張自力後來描述，在飛行中其實還是發生了問題。

1996年張自力在西安計劃沿著「自力-3」號研製實用新機型，辦一家公司經營輕型飛機生產。【後來又發生怎樣的故事就不知道了】

張自力和李安成（中）在調試「寶雞－A2號」飛機。李安成在試飛中喪生。

張自力 1995年10月4日 陶明、焦衛平攝【下同】

張自力與妻子袁智敏在一起研究飛機圖紙。

張自力的同伴在為「自力－3」號裝水浮筒。

這是寶雞製藥機械廠副廠長李國運（左）在幫助他檢查發動機。

水庫中滑行起航。

一家人在看張自力駕駛飛機上天的新聞。

中國目前僅有的兩個進行飛行器航空研究的家庭相會在一起。右為張自力一家，左為進行飛艇研究的張處弘一家。