「蛟龍號」載人深潛器
2009年，在「蛟龍號」1000米級海試期間，很多隊員暈船嘔吐。最極端的時候，船員養的寵物貓都受不了，跳海自盡了。
那段為期4年的海上試驗經歷，讓葉聰畢生難忘。每次出海，都要離開大陸40到50天，在一個幾乎與世隔絕的環境中，所有問題只能船上的人自己解決。如果船上有隊員生病，像闌尾炎這樣的手術，都需要船長來開刀。
葉聰說，「蛟龍號」和「深海勇士」的歷練是他和他的團隊承擔全海深載人潛水器項目的底氣和勇氣來源。
在葉聰心裡，向萬米深海進發、挑戰地球海洋最深處、讓中國的載人深潛技術領跑世界是他的終極目標。
他說，「奮鬥者」號的研製團隊，實際上是「蛟龍號」和「深海勇士」號2個研究團隊的延續。
通過20年的發展，他和團隊積累了很多的設計、試驗的經驗，所以在這次海試中表現出來的，就是他們長期積累的經驗和優勢。
2020年11月10日8時12分，「奮鬥者」號成功坐底，在馬裡亞納海溝創造了10909米的中國載人深潛新紀錄，這標誌著我國在大深度載人深潛領域達到世界領先水平。
葉聰說：「我們實際在海上試驗一共下潛了30次，包括第一階段的17次和第二階段的13次，非常順利地完成了整個測試工作。我相信『奮鬥者』號將來會提供一個非常完美的科考平臺。以前去過深海平原、海山、熱液、冷泉，這是第一次接近深淵這種構造。用我們潛航員的話來講：『萬米的海底妙不可言』！」
今天，我們為「奮鬥者」號所創造的「中國深度」而感到驕傲，也為它背後奮鬥者的辛勤付出而深深自豪。
致敬奮鬥者！未來，看你們的！