熱評｜比萬米海底更妙不可言的，是「奮鬥者」號的國產標籤

2020-11-11 光明網

「萬米海底，妙不可言！」——當中國潛航員的聲音從全球海洋的最深處傳來，中國網友們的熱情被點燃了。

「可上九天攬月，可下五洋捉鱉，厲害了我的國。」

「我驕傲了嗎？對，我驕傲了！」

「有沒有發現海底高智存在？會不會有人魚族？」

「替我向海綿寶寶問好。」

「我有個問題，海底最深到底是多深啊？好奇。」

——網友們的留言五花八門，有發「賀電」的，有抒發自豪感的，有表達好奇心的，有展現幽默的。就像有網友提到「好奇」，這確實是人類進行科學探索的最原始動力，但科學只靠好奇心又顯然是不夠的。很多人可能不知道：也就僅僅在兩周之前的10月27日，中國「奮鬥者」號載人潛水器就曾在馬裡亞納海溝成功下潛突破1萬米達到10058米，創造了中國載人深潛的新紀錄。但這個新紀錄還沒保持半個月，「奮鬥者」號就又向馬裡亞納海溝的最深區域，也是全球海洋的最深處發起了挑戰，並於今天成功坐底10909米的海底。

「新紀錄」一個一個地被打破，正是中國每一個自主研發的大國重器的成長路徑。隨著央視的直播鏡頭，網友們看到「奮鬥者」號有條不紊地布放、下潛、巡航、坐底、作業、上浮、回收……無論是現場還是網絡上的歡呼，都是在向中國深潛人致敬，向中國自主研發的成功致敬，向中國科學家的奮鬥精神致敬。

回顧我國載人潛水器的發展史，從1971年開始研製，到第一艘載人潛水器7103救生艇於1986年研製成功，此後，中國自主研發載人潛水器的腳步就越邁越大，「蛟龍」號、「深海勇士」號、「奮鬥者」號接連問世，下潛深度從最初的300米，達到了今天的10909米，逐漸增加的當然不只是下潛深度，還有為地球板塊運動等科學難題做出的研究貢獻，以及我國在科技領域自主研發的能力與信心。

2020年對於中國人來說，註定不平凡。往上看，我們跟著「天問一號」「北鬥三號」上九天攬月；向下望，我們又隨著「奮鬥者」號下五洋捉鱉。這些既能「上天」又能「入海」的大國重器，帶著中國人對未知的好奇心，帶著一代代科學家跨越數十年接棒努力的智慧成果，帶著中國人迎難而上、不怕吃苦的拼搏精神，一再地告訴我們：走自主創新的路才能贏得尊重、贏得未來。

「中華民族奮鬥的基點是自力更生，攀登世界科技高峰的必由之路是自主創新」。無論是飛向更遠的太空，還是下到更深的海洋，自主創新的道路從來都不簡單、更不輕鬆，但戰勝困苦、攻克難關後的成就感，會帶給我們更多的精神財富。看看我國近幾年在科技領域飛速發展的成績：人類歷史上最大單口徑的射電望遠鏡FAST，最大鑽深堪比2個珠峰的海上鑽井平臺「藍鯨2號」，「墨子號」量子通信衛星，C919大飛機，中國高鐵……哪一個不具有裡程碑般的意義？就像「奮鬥者」號能扛住馬裡亞納海溝一萬米處的水壓（相當於2000頭非洲象踩在一個人的背上），靠的是國產的新型鈦合金材料一樣，中國要變得更強大，就必須把創新與發展的主動權掌握在自己手中。中國網友們為「奮鬥者」號喝彩的興奮點，便在於此了。（文｜趙靜）

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來源： 央視新聞客戶端

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