-
酷航空客A320客機改裝後首飛中新貨運包機
該航班中,飛機在腹艙和客艙共搭載了13噸貨物。酷航通過移除客艙座位使該客機的貨物運載量增加了一倍,達到近20噸。在運營此類包機的航班中,會有至少兩名飛行員以及兩名機組人員也在機上確保安全和平穩運行,並在飛行過程中處理任何可能出現的緊急情況。在本月結束前,酷航將會執行4個架次的貨運航班。
-
威海機場加密首爾全貨運航班!開通天津全貨運航班
8月18 日10時18分,由天津貨運航空執飛的HT3811全貨運航班順利抵達威海機場,機型為波音737-400型全貨機,後續將執飛威海—首爾、威海—天津全貨運航班。為慶祝新航班的開通,威海機場舉行了隆重的歡迎儀式。
-
大韓航空開始與B777-300ER客機貨運業務
韓國航空(Korean Air)在獲得監管部門批准改裝廣受歡迎的寬體客機(widebody)後,已開始使用貨運優化的波音777-300ER進行貨運運營。這架註冊號為HL8208的飛機於9月8日首航貨運航班,從首爾仁川飛往美國俄亥俄州哥倫布。
-
達美啟動中美貨運航班 A350執飛底特律-上海航線
民航資源網2020年3月31日消息:為滿足日益增長的醫療物資運輸需求,今日達美航空重啟部分中美固定航班,專門執行貨運任務,首批航班將在底特律和上海之間運營。 底特律-上海貨運航班每周運營三次,由空客A350-900執飛。A350-900寬體客機具有良好的燃油性能,其貨艙可裝載49噸貨物。
-
酷航A320改裝後首飛中新貨運包機
2020年8月22日,改裝後的空客A320ceo客機(9V-TAZ)首次貨運包機從福州飛往新加坡,這標誌著酷航成為東南亞首批運營此類包機的航空公司之一。該航班中,飛機在腹艙和客艙共搭載了13噸貨物。在運營此類包機的航班中,會有至少兩名飛行員以及兩名機組人員也在機上確保安全和平穩運行,並在飛行過程中處理任何可能出現的緊急情況。在本月結束前,酷航將會執行4個架次的貨運航班。
-
別樣的史基浦機場:為貨運航班保駕護航
由於疫情來襲,客運航班驟減,現在的機場顯得有些冷清。在這個特殊時刻,貨運航班迎難而上,為世界各地運送亟需的醫療物資。過去幾個月,貨運業務發展部門主管RoosBakker格外繁忙。她和機場貨運團隊夜以繼日辛勤工作,為合作夥伴保駕護航。
-
全國民航冬春航季航班計劃將於25日執行 國內航班同比增長20.2%
記者從民航局了解到,自2020年10月25日至2021年3月27日,中國民航將執行2020—2021年冬春航季航班計劃。目前,全國民航航班換季工作已準備就緒,各航空公司新開多條國內航線,冬春航季共有近200家國內外航空公司每周共安排客貨航班計劃94809班。
-
吉祥航空計劃執行超2.1萬個航班迎接2020年暑運
787夢想客機率先投放熱門航線吉祥航空今天對外宣布了暑期航班運行計劃,預計將在為期60天的暑運期間投放超過2.1萬個航班,提供總數近350萬個座席。屆時787夢想客機也將投入國內熱門航線運行。吉祥航空計劃投入波音787夢想客機與空客A320系列在內的71架飛機執行超過2.1萬個航班,並新增包括上海浦東至海拉爾、南京至海拉爾、惠州至長沙等一批國內熱點旅遊航線;同時,吉祥航空網紅787夢想客機也將繼續投入由上海始發的廣州、深圳、成都、三亞等熱門航線。
-
斯裡蘭卡航空通過將客機進行貨運改造以增加運力
為了持續支持斯裡蘭卡的出口產業並在疫情期間保持斯裡蘭卡和全球的經濟聯繫,斯裡蘭卡航空公司已將寬體客機改裝成專用貨運飛機。斯裡蘭卡航空董事長Ashok Pathirage先生說:「通過對客機機艙進行改造,能將飛機運載能力(特別是機艙運載能力)得到最大化,以滿足斯裡蘭卡國內龐大的進出口貨運需求,也能在全球航空客運業務因疫情影響成績不佳的當下進一步為斯裡蘭卡航空創造營收。」
-
順豐航空開通「武漢=大阪」國際貨運航線
民航資源網2020年8月28日消息:2020年8月28日,順豐航空有限公司(下稱「順豐航空」)「武漢=大阪」國際貨運航線順利開通運行,順豐航空「武漢=大阪」航線採用載量可達28噸B757-200型全貨機運輸,每周2班,每周可為武漢往來大阪提供近110噸航空貨運容量,有利於大宗貿易商品的批量運輸。相較於通過客機腹艙帶貨的航空貨運模式,全貨機運輸在時效性、穩定性上更具優勢,有助於企業客戶提升貨物轉運效率、降低航空物流成本,從而加快復工復產進程。
-
順豐航空開通武漢=大阪國際貨運航線
【民航事兒】2020年8月28日,順豐航空「武漢=大阪」國際貨運航線順利開通運行順豐航空「武漢=大阪」航線採用載量可達28噸B757-200型全貨機運輸,每周2班,每周可為武漢往來大阪提供近110噸航空貨運容量,有利於大宗貿易商品的批量運輸。相較於通過客機腹艙帶貨的航空貨運模式,全貨機運輸在時效性、穩定性上更具優勢,有助於企業客戶提升貨物轉運效率、降低航空物流成本,從而加快復工復產進程。
-
海航加快布局航空貨運產業,打造海南超級新空港大物流
著力提升航空貨運能力,執行客改貨2100餘班2月份以來,受調控政策影響,我國客運航線大量停航,腹艙帶貨能力受到極大削弱。面對寬體客機運力過剩、疫情影響航班大量取消等困境,海航以問題為導向,第一時間成立專項工作組,在民航局及各地方監管局的政策指導和支持下,從政策、運力、民航局審批等方面分頭行動,快速響應,將航空運力及機場運力相結合,搶佔貨運市場,提升市場效益。同時,及時向社會公布運輸醫療物資聯繫方式,尋求有效貨源;主動對接菜鳥、順豐、比亞迪等企業外貿需求,建立貨運業務需求溝通渠道,合作開拓貨運市場。
-
客機變貨機,航空公司求生手段盡出
航空公司紛紛大幅削減航班,目前國內航班削減了50%以上,僅存航班的票價和客座率也慘不忍睹。國際航班更是砍到了一司一國一周一班。航空公司巨虧之下不得不想盡辦法求生,相比各種副業創收,主營業務的挖潛才是首位,這就是貨運業務。疫情造型人員流動停滯,但物資流動的需求卻不會減少,甚至還有大幅增加。
-
全球航空業以貨運求生存
新華社北京9月22日電《參考消息》22日刊登源自日本《富士產經商報》的報導《全球航空業以貨運求生存》。報導摘要如下:新冠疫情的蔓延導致旅行需求「蒸發」殆盡,在這樣的背景下,航空業界正在竭力通過發展貨物運輸求生存。一方面,疫情期間人們減少外出使得貨物運輸需求旺盛;另一方面,航班削減導致運力下降,運費飆升。
-
海南自貿港第一班直飛歐洲貨運航班滿倉起飛
海航集團高度重視,顧剛執行董事長牽頭以制度創新探索為出發點,多航司部門協作,此次試點航班開通,得到了民航局、海關、省防疫機構等單位的大力支持。海航集團執行董事長顧剛表示,此次海航探索開通「海口=阿姆斯特丹」試點航班,為海南自貿港構建國際航空貨運網絡、建設航空物流體系積累了寶貴經驗。
-
突發丨國際航班銳減1477班僅剩131班,民航局「4個1」29日執行
突發丨國際航班銳減1477班僅剩131班,民航局「4個1」新規29日執行3月26日,中國民用航空局在官網發布一則重磅公告: 從3月29日(本周日)開始,國內每家航空公司經營到任一國家的航線只能保留1條,且每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條,且每周運營班次不得超過1班。
-
酷航正式恢復南京—新加坡航線 客貨運航班運營並駕齊驅
7月23日,由波音787-9夢幻客機執飛的酷航TR180搭載著297名旅客從新加坡樟宜機場起飛,降落於南京祿口國際機場,標誌著酷航南京—新加坡航線的正式恢復。由波音787-9夢幻客機執飛的酷航TR180平穩降落於南京祿口國際機場酷航南京—新加坡的航班每周往返一次,於每周四執飛。
-
南航將組建777F貨運部門,2019年南航貨運全球排名第十
新的公司名稱為「中國南方航空貨運有限公司」,總部位於廣州,南方航空將旗下的777F貨機機隊轉移至新的貨運公司運營。2020年7月初,民航局頒布《關於支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》,其中提到在「十四五」期末實現「貨郵吞吐量超過1000萬噸的發展目標。
-
南航在鄂執飛第三條「客改貨」洲際航班 廣州-武漢-舊金山航班順利啟航
11月10日11:18,南航CZ8123航班搭載27噸貨郵從武漢天河機場起飛,順利飛往舊金山。這是疫情發生以來,南航在鄂執飛的第三條「客改貨」國際洲際航班。據悉,廣州-武漢-舊金山航班每周執行3班,可提供運力達75噸,以載運電商及傳統貿易貨物為主,助力國內郵件和電商貨的出口。
-
兩部門:加大航權開放力度 簡化貨運航班審批程序
對已具備航空貨運優勢的機場,進一步優化完善貨運設施布局和運行環境,提升效率、效益和競爭力。鼓勵有條件的既有支線機場強化和提升貨運功能,穩妥有序推進專業性貨運樞紐機場建設。(四)主要目標。近期2025年,建成湖北鄂州專業性貨運樞紐機場,優化完善北京、上海、廣州、深圳等綜合性樞紐機場貨運設施,充分挖掘既有綜合性機場的貨運設施能力,結合空港型國家物流樞紐建設,研究提出由綜合性樞紐機場和專業性貨運樞紐機場共同組成的航空貨運樞紐規劃布局。