-
【復材資訊】連續碳纖維增強PPS預浸帶實現穩定量產
不過,PPS質地較脆,增強類纖維往往具有很高的強度和模量,使用這些纖維作為增強體後,聚苯硫醚複合材料在受到外力衝擊時,增強體可以承載相當大的一部分應力,從而提高複合材料的衝擊強度。常用的增強纖維有玻璃纖維(GF)、碳纖維(CF)、芳綸纖維等。碳纖維CF具有質輕、強度和模量高、耐腐蝕耐高溫、膨脹係數小等優點,當其作為增強體,與PPS複合使用時,能有效彌補PPS的自身缺陷,提升材料的應用價值。
-
從奧迪R8碳纖維復材後壁看汽車結構的複合材料應用之路
奧迪輕量化設計中心碳纖維復材(CFRP)技術研發專員David Roquette表示,第一代奧迪R8車型採用了鋁材,但奧迪決定在第二代R8中採用MSS項目所研發的碳纖維復材。那麼,第二個問題是:碳纖維材料將被應用到哪個車身部件中呢?Roquette表示,奧迪耗費了三年時光,對白車身進行了多次研發及評估,最終找到了答案。
-
碳纖維復材2020:新工藝、新材料、新應用
碳纖維複合材料結構件新材料:連續碳纖維增強熱塑性複合材料通過選用不同的碳纖維增強形式、樹脂基體、機械設備、成型工藝以及個性化的精加工方法,形成了多樣化的碳纖維複合材料應用雛形,這些具備高強度、耐疲勞和輕量化等優良屬性的碳纖維複合材料可以用來製造各種各樣的零部件,幾乎涵蓋了航空航天、高端醫療、軌道交通、智能化工業等不同領域,這些高度工程化的零部件和結構可以滿足客戶日益增長的需求
-
【復材資訊】熱固性和熱塑性碳纖維增強複合材料有什麼區別
【復材資訊】熱固性和熱塑性碳纖維增強複合材料有什麼區別 2020-06-29 02:46 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
-
【復材資訊】碳纖維複合材料的十六個主要應用領域及技術進展(下)
1975年,美國開始研製輕質複合材料高壓氣瓶,採用S-玻纖/環氧、對位芳綸/環氧纏繞技術,製造複合材料增強壓力容器。後來,科學家們紛紛研製出由玻纖、碳化矽纖維、氧化鋁纖維、硼纖維、碳纖維、芳綸和PBO纖維等增強的多種先進複合材料(表3)。其中,對位芳綸曾大量用於各種航空太空飛行器用壓力容器的纏繞增強,後逐漸被碳纖維所取代。
-
碳纖維龍頭光威復材迎來「高光時刻」
依託光威精機的碳纖維設備設計製造能力,光威復材不斷改進、完善碳纖維生產線,實現了碳纖維生產設備的全面自主設計、製造,使得碳纖維設備不再受制於國外,保障了軍品碳纖維的持續穩定供應能力。威海拓展是光威復材負責碳纖維研發生產的子公司,通過嘗試新工藝、新方法,開發了一系列具備不同性能特徵的碳纖維牌號,豐富了公司產品品類,為軍民品碳纖維業務貢獻技術和產品支撐。
-
【復材資訊】連續碳纖維增強PPS預浸帶、纏繞管、層壓板的影響分析
【復材資訊】連續碳纖維增強PPS預浸帶、纏繞管、層壓板的影響分析 2020-09-14 07:00 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
-
光威復材:2019利潤增近四成 包頭萬噸級碳纖維項目有序推進
2019利潤同比增長近40%光威復材位於山東威海,是專業從事碳纖維及其複合材料的研發、生產與銷售的高新技術企業。公司以碳纖維為核心,以碳纖維及其複合材料產業鏈上下遊應用領域為主線,形成了從聚丙烯腈原絲開始的碳纖維、織物、樹脂、高性能預浸材料、到複合材料部件和複合材料裝備的研發、生產、銷售一體化的盈利模式。公司主要有五大業務板塊,即碳纖維板塊、通用新材料板塊、複合材料板塊、能源新材料板塊、精密機械板塊。
-
碳纖維行業龍頭光威復材深度解析
新研發的 CCF800 和 CCM40J 兩款碳纖維均在國防科工局「一條龍」項目全國評比中獲得第一名, CCF700S 碳纖維產品在模型固體火箭發動機殼體上成功研製,作為唯一參與應用驗 證的供應商的 CCF800 級材料在某型直升機小批量應用。積極拓展民用碳纖維市場,風電葉片主結構碳梁快速成長為公司另一核心業務。
-
碳纖維增強聚醚醚酮和鈦合金的表面張力
但純PEEK自身強度較差,在醫學臨床應用中受到很大限制。碳纖維增強聚醚醚酮(CFR/PEEK)是PEEK的改進複合材料。通過複合碳纖維,增強了PEEK的自身強度,改善了純PEEK自身強度不足的缺點,擴大了其在各方面的使用範圍。若將其應用於人體,發揮其自身優勢,可部分代替金屬材質製成矯形外科固定器械,從而改善和提高現有的治療方式和水平。
-
【復材資訊】碳纖維復材是如何成為現如今炙手可熱的熱門材料的?
【復材資訊】碳纖維復材是如何成為現如今炙手可熱的熱門材料的?F1(世界一級方程錦標賽)賽車,車身大部分結構都用碳纖維材料。頂級跑車的一大賣點也是周身使用碳纖維,用以提高氣動性和結構強度。碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外,一般不單獨使用,多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構成複合材料。
-
「船舶與海洋」碳纖維增強浮力材料和7個博士
他們研發的高性能碳纖維材料不僅為我國的航空、航天、潛水事業做出了重要貢獻,還將一些高性能材料拓展應用到了民用領域。在為國之重器服務的同時,他們也快速地將新技術與民用領域結合。例如,他們研發的高性能隔熱材料氣凝膠,能將1000多攝氏度的高溫隔絕,具有良好的隔熱、保溫、阻燃性能。這種材料,被運用在5G地面基站櫃中,幫助基站櫃「瘦身」減負的同時,還能節能90%,已經和華為達成合作。
-
合肥工業大學在碳纖維復材組合結構領域取得研究進展
近日,合肥工業大學土木與水利工程學院王靜峰教授課題組在碳纖維復材組合結構領域取得研究進展,其論文Performance and design of partially CFRP-jacketed circular CFT column under eccentric compression發表在國際期刊Journal of Constructional Steel Research上,並被國際著名工程學科技網站
-
碳纖維增強熱塑性複合材料幾種常見的界面改性方法
碳纖維增強聚醚醚酮( PEEK) 、聚苯硫醚( PPS) 、熱塑性聚醯亞胺(TPI) 、聚醚碸( PES) 等高性能熱塑性複合材料具有耐熱性高、耐腐蝕性好、高強度、高韌性、可回收再利用等優勢,相比於熱固性碳纖維增強樹脂基複合材料,其在軌道交通、航天航空、國防軍工以及高端醫療等領域具有更加廣闊的應用前景
-
「2019年軍民兩用纖維新材料研發與應用發展論壇」在寧召開
碳纖維屬於國家戰略物資,一直被國外公司牢牢控制,並對中國實行三封鎖。1987年,陳光威先生臨危受命,歷經15年將一個瀕臨倒閉的鄉鎮企業,鑄造成全球最大的漁竿生產企業——「光威」。因漁竿用材被國外「卡脖子「,光威與碳纖維結下不解之緣。十幾年來傾其所有、義無反顧地走上了碳纖維核心技術自主創新的漫漫徵途,終為我國研發成功了自己的碳纖維。
-
CFRP平行板索在大跨空間結構中首次成功應用
由中冶建研院牽頭研發,北京市建築設計研究院、清華大學、中冶鋼構、重慶達力纜索等單位共同參與完成的三亞體育場項目CFRP(碳纖維增強複合材料)平行板索結構應用,成為CFRP板索在大跨體育場實際工程中的首次大規模應用,對CFRP材料在大跨空間結構乃至於新建結構中的推廣應用具有重要的引領作用和裡程碑意義。
-
【復材資訊】用碳纖維製作一副撲克…
【復材資訊】用碳纖維製作一副撲克… 2021-01-06 07:00 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
-
碳纖維複合材料應用在無人機等航空航天領域
碳纖維是含碳量在90%以上的碳素材料,與其他高性能的纖維相比具有最高的比強度和比模量,因此,力學性能十分優異。此外,碳纖維還具有密度低、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、導電導熱性、電磁屏蔽性、易加工性等優良性能。因此,碳纖維被廣泛的應用於軍事及民用工業的各個領域,在航空航天所作出的卓越貢獻尤其受矚目。
-
碳纖維PEEK可應用在航空領域
碳纖維擁有非常出色的力學性能以及耐腐蝕、抗輻射等等優秀的特點被廣泛的運用到各種領域,那在軍工行業的應用也同樣值得期待,熱塑性碳纖維增強聚醚醚酮複合材料更是是航空航天領域獲得了廣泛的應用,下面就讓對熱塑性
-
【復材資訊】國防裝備的新寵—芳綸Vs碳纖維?
一、 應用領域芳綸Ⅲ作為一種綜合性能最好的輕質高強材料之一,集優越的抗彈性、輕量化、隱身和結構於一體,廣泛應用於我國新一代武器裝備的研發和生產中,滿足戰略武器、航天航空、高端防彈、船舶航海等領域的迫切需求,對增強我軍作戰能力、提高國際競爭力有重要戰略意義。