簡易地說,關鍵緣故取決於無人飛機用的叫驅動力電池,與一般電池不一樣便是能一瞬間大電流量充放電,考慮設備短期內大幅輸出功率轉變的要求。因而價錢上應平行線升高。
最先是特性,無人飛機必須擺脫本身的重力作用,因而,針對電池的淨重規定較高,而擴大電池容積又會造成淨重提升,因而,僅有一樣容積下淨重比較輕的聚合物鋰離子電池可以滿足要求,另一方面,無人飛機針對電池的輸出功率的規定尤其高,當從懸停情況快速提升油門踏板到最大速率,電池輸出功率會快速提升,短期內內好幾倍的輸出功率提升。
那樣的輸出功率轉變僅有聚合物鋰離子電池可以考慮,事實上18650電池根據串聯和並聯也可以做到那樣的規定,特斯拉電動車的電池就是7000幾塊18650電池串聯和並聯在一起,進而可以承擔一瞬間的功率大的要求,這在無人飛機上顯著不宜。因而,從特性上而言,僅有聚合物鋰離子電池可以考慮那樣的應用要求。
鋰電池加工定製
自然即便是聚合物鋰離子電池在無人飛機上耗損也十分快,大疆精靈4一塊5800Mah的電池,容下的動能做到89Wh之多,一款20000Mah的移動電源容下的動能一般僅為70Wh左右,而那樣一塊5800Mah的電池只有支撐點三十分鐘的航行時間,能夠想像對電池的工作壓力有多大,聚合物鋰離子電池長期性在這類辦公環境下,電池耗損十分快,而且短期內內迅速充放電也會造成電池溫度迅速上升,這種都促使無人飛機電池必須更進一步的安全性維護。
大疆無人機的無人飛機電池均稱之為智能化航行電池,這是由於除開聚合物鋰離子電池以外,該電池上還具有大量的構件。最先,為了更好地維護電池的長期工作中安全性,開關電源智能管理系統可以對電池開展蓄電池充電維護,可以自始至終讓電池工作中在安全性的範疇內。
次之,假如電池長期性滿格電閒置會對電池使用壽命造成危害,大疆無人機智能化電池內嵌有電池儲存鋰電池壽命維護,長期閒置狀況下可以全自動充放電,增加電池的使用時間。這一套技術性,很像特斯拉汽車開關電源智能管理系統的精簡。
因而,無論是從特性還是安全性視角考慮到,無人飛機所應用的電池規定必須比一般的移動電源常用的18650電池要高,這也促使其價錢昂貴。
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