導讀：特斯拉的Model3在如此昂貴之後有點僵硬
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特斯拉進入中國僅用了10個月就完成了工廠的建設並投入生產。這一步伐有待再次強調。基礎設施狂熱的上海超級工廠的強大力量正在產生。這意味著特斯拉將在推出家用版之前，很多人已經預測了家用特斯拉的價格。大多數人都希望它能達到250,000左右，但是當聽到國內特斯拉Model 3的預售價為328,000時，結果就有些驚訝。當以美元計價時，網際網路抱怨沒有理想的自動駕駛儀。但是，當國內Model 3正式亮相時，由於增加了自動駕駛輔助系統，價格調整為35.58萬元。對於這樣的價格，許多人說他們不能接受。為什麼？國內價格仍然如此昂貴。我不得不說，特斯拉Model 3有點鈍，而定製的特斯拉Model 3與以前的進口版本基本相同。正面仍然是以前的家庭風格設計。網絡採用封閉式外觀，看上去很乾淨。
技術，帶有鋒利大燈的未來派車型，高度可識別的側面是轎跑車形狀，具有隱藏式門把手，無框窗戶設計，簡單的技術感，全玻璃車頂設計和進口版本之間的唯一區別是還有三個單詞「特斯拉」。似乎告訴所有人，這是國產特斯拉。像華晨寶馬一樣，我不知道它是否會加入家庭生活。特斯拉國產3型與梅賽德斯·奔馳C級和寶馬相關。 3系列的水平相同，車身長度為4694mm，軸距為2875mm。它仍然非常適合作為家庭模型。此外，家用特斯拉Model3不僅具有行李箱，還具有前後行李箱，可以容納小物件，其容量幾乎是發動機的容量。尺寸上，這種設計似乎是跑車的特徵。內飾一如既往的簡單，但是中央控制裝置中的紅木裝飾給人以奢華的感覺，但質感並不是很好的體驗，因為中央控制裝置的某些區域仍使用硬質塑料材料。
此外，只有15英寸的浮動中央控制屏幕和方向盤，它們都是特斯拉的標緻汽車，但它們是如此簡單，以至於即使儀錶板也得以保存，並且實時速度只能窺視大屏幕儘管此大屏幕代替了所有物理按鈕，但實際上並沒有使用。即使調整方向盤，也需要在大屏幕上進行逐步操作。更複雜。其次，方向盤的設計非常簡單。其他是多功能方向盤。 ，我希望將所有控制按鈕都放在方向盤上，但是特斯拉方向盤只有兩個球形按鈕，變速杆也被移植到了方向盤下方，有點奔馳的風格。
技術，帶有鋒利大燈的未來派車型，高度可識別的側面是轎跑車形狀，具有隱藏式門把手，無框窗戶設計，簡單的技術感，全玻璃車頂設計和進口版本之間的唯一區別是還有三個單詞「特斯拉」。似乎告訴所有人，這是國產特斯拉。像華晨寶馬一樣，我不知道它是否會加入家庭生活。特斯拉國產3型與梅賽德斯·奔馳C級和寶馬相關。 3系列的水平相同，車身長度為4694mm，軸距為2875mm。它仍然非常適合作為家庭模型。此外，家用特斯拉Model3不僅具有行李箱，還具有前後行李箱，可以容納小物件，其容量幾乎是發動機的容量。尺寸上，這種設計似乎是跑車的特徵。
內飾一如既往的簡單，但是中央控制裝置中的紅木裝飾給人以奢華的感覺，但質感並不是很好的體驗，因為中央控制裝置的某些區域仍使用硬質塑料材料。 .此外，只有15英寸的浮動中央控制屏幕和方向盤，它們都是特斯拉的標緻汽車，但它們是如此簡單，以至於即使儀錶板也得以保存，並且實時速度只能窺視大屏幕儘管此大屏幕代替了所有物理按鈕，但實際上並沒有使用。即使調整方向盤，也需要在大屏幕上進行逐步操作。更複雜。其次，方向盤的設計非常簡單。其他是多功能方向盤。 ，我希望將所有控制按鈕都放在方向盤上，但是特斯拉方向盤只有兩個球形按鈕，變速杆也被移植到了方向盤下方，有點奔馳的風格。
當然，這種內飾給人一種清新簡潔的感覺，看上去令人耳目一新。目前，特斯拉Model 3的標準版只有一個動力選件，最大長度可以達到460km。進入城市沒有壓力。電機是最大的。功率可達到175kw（238Ps），峰值扭矩為375 Nm，從100 km / h加速僅5.6秒，最高時速可達225km / h。
當然，您在旅途中無法以這種速度獲得交通卡。您只能在專用軌道上嘗試。與同類燃油汽車相比，這種動力還是非常不錯的。總結：與進口車型3相比，國內價格降幅不大，但內飾尚未達到同樣的豪華水平。但是，特斯拉憑藉自己的新能源技術和設計，非常困難，而且國產，這與其他品牌不同，它將在中國更長壽。賽車，配置更改等，它僅添加三個詞。總體來說，進口版和國產車之間幾乎沒有什麼區別，但是國產特斯拉花了將近10萬美元購買了「特斯拉」這個詞，所以即使價格是35.58萬，仍然非常香。本文是要告訴您原車，歡迎關注併集合在一起
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