文/倩
雖然海外車和合資車一直都佔據主流地位，市場份額也高，但是近些年來，國產自主品牌不落下風，也越做越好，路子也越來越寬，獲得了很多消費者的喜愛。今天就來看看這款給人全新的感覺的長安CS75 PLUS。
長安CS75 PLUS與長安CS75之間的差距並不大，主要是在液晶屏，安全氣囊和智能系統方面的小差別。但是CS75 PLUS無論是外觀還是內飾都給人明亮的感覺，這一風格稱為明日。
明日外觀
長安CS75 PLUS的外形採用的是家族化的設計語言，追隨現在消費市場對於汽車的潮流美學，增加了運動感，更加個性範。LED前大燈呈現冰晶狀態，有種冰清玉潔的感覺，翅膀形態的布局，將未來的美好展現在大眾面前，就像精雕細琢過的工藝品，想讓人收藏。這是區別於其他品牌汽車的特徵，將高冷的氣質表現得淋漓盡致。
尾燈沒有採用常規的貫穿式尾燈組，而是融入了等距離箭頭元素，打造動感流線，紅色像火焰，說是涅槃的鳳凰也不謙虛，點亮時極為漂亮，不禁想起了每年正月十五的彩燈，流光溢彩，美不勝收，讓原本平庸的車尾一下子抓住大眾的眼球。這也是其他品牌的車所沒有的特徵。
以上是長安CS75 PLUS的顏色選擇，整體顏色都是正常色，沒有過分突兀的，但是我不喜歡它在車門踏板處的紅色配色，可能最初的設計是為了與車尾火焰紅色適應，但是真心不太好看，在橙色車身上不僅沒有突出它的設計理念，反而有畫蛇添足之感。
但是雪花狀的輪轂，看上去很有型，區別於普通的五幅輪轂，和冰晶前大燈緊緊呼應，將純潔與美好融為一體。
明日內飾
內飾一眼看上去還是很喜歡的。首先，前擋風玻璃的視覺衝擊效果很強烈，整體通透明亮。最有特色的是三聯屏，左側觸控屏和兩個12.3英寸的高清大屏組合在一起，是長安所特有的，解析度可以和手機有一拼，甚至強於手機，以性能好和3D視覺效果引人注目，堪稱影院級體驗。
D型方向盤與傳統的圓形方向盤不同，給用戶帶來全新的體驗，換擋手柄也有自己的特色，靈感來源於遊艇，金屬手柄用黑色真皮包裹，提升手感，增加豪華感，畢竟細節打動人 心嘛。空調出風口採用單葉片的設計，可以減少視覺不協調，使中控更加自然，自成一體。
後排座椅就像是三個座椅組合的沙發，運用雙硬度發泡工藝，提升駕乘舒適感。後排乘坐空間也夠寬敞，紅色皮質比起黑色要明亮一點，使車內氣氛不至於太過沉悶。而且車頂的天窗開口尺寸為1.36m，能有效遮擋81.5%的陽光，不用擔心車內因為陽光的照射而溫度升高，符合人性化要求。
SUV和轎車相比，具有優勢的後備箱空間是轎車所不能比的，置物空間規整，最大限度利用了後備箱空間，為用戶帶來很大的便利。
明日動力
長安CS75 PLUS有手動和自動兩種選擇，發動機分為1.5T和2.0T，在整車尺寸方面基本沒有差異，1.5T發動機搭配六速手動變速器，2.0T發動機搭配六速和八速手自一體變速器，在做工和扭矩方面存在差異，但是與發動機的類型是相互匹配的，至於油耗，手動版控制在每百公裡6.6L，自動版油耗最高為每百公裡8.1L，相對來說，自動版油耗還是有點超出預期的。
長安CS75 PLUS的智能駕駛系統隨著車型的不同，配置也有所差異。總體來說，價格高，自然車輛配置也高，它的價位在10.69-15.49萬之間。作為一款緊湊型SUV，基本的配置水平都還在，主要是全新的設計理念更加獲得用戶的喜歡。作為冰火兩重天的組合，長安CS75 PLUS成為明日之星絕對夠格。
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