因疫情回不了國?包機是最佳選擇,速看

2020-08-21 中旅網人

前兩天,我們公司發布一篇關於公務機包機的文章,就接到了很多客戶需要包機回國的電話,有些客戶對公務包機的流程並不是很了解,有很多疑問。今天就有關疑問,我們專門寫了篇文章,供大家參考。

一、關於民航「5個1政策航班「


大家都知道,由於國際疫情嚴峻複雜,為防止境外輸入風險,國務院聯防聯控統一部署:民航從3月26日開始實行「5個1政策航班」,即1家航空公司在1個國家(地區),只能保留1個航班數,1周只能最多只有1個航班。

二、史上最難搶的高額飛機票


留學生籤證過期、工作籤過期、租房過期的、海外居家已經3個月想家的,通通都只能擠這一周一班的航班,僧多粥少。據統計,2020年在美華人華僑人數達到2100多萬,即使只有十分之一的人回國,那人數也在200多萬,一趟航班運載能力最多在幾百人左右,缺口仍然很大,一票難求。


網上隨處可見搶票的辛酸,國內航班的票早就被票販子壟斷了,想要買票就得出高額的機票錢,而且有時候有錢還不一定買得到

與搶高價票相比,海外的疫情更為嚴峻,禍不單行。截止到8月11日,海外疫情中,以美國為例,累計確診人數已超過500萬

多呆一天,意味著離風險更近一步。可是,想回國,高價票搶不到;不回國,天天擔驚受怕,怎麼辦?


中旅的公務包機來幫您!!!


三、公務機包機與民航相比,主要有哪些優勢?


1、價格。這是大家最關心的問題,民航的票價經過票販子的壟斷,炒票,以及民航的運營成本(空機去)等因素,一張從美國飛中國的機票並不便宜,7-8萬一張票是稀鬆平常的,有時甚至更高,還不一定能搶到


即使搶到也存在很多不確定因素,如訂票被取消,需要扣除手續費;即使退回現金,也有可能需要等待4個月以上時間。這期間,滯留國外所需生活和時間成本多達數萬元,將造成再次購票成本數倍上漲,來回折騰。算下來,這個價格和包機的價格相差並不大。


與其不斷與航空公司扯皮,增加成本和風險,不如一次性乘坐包機回國。


2、流程簡便。你只需要聯繫我們的客服,我們會有專人為您辦理登機、訂票手續。只要預付定金,提供乘機人信息(國際健康碼、護照、身份證副本等),等待預約進行核酸檢測,接下來的時間安心等候客服的反饋,做好登機準備即可。


3、包機空間大,乘客少,大大降低交叉感染的風險。我們在飛行前後都會對機組成員,機艙進行嚴格的消毒處理;登機前會對旅客進行體溫檢測,手部清潔消毒等措施,以保證您的旅途安全。


4、包機全程尊享VIP奢華服務。


登機前,我們的包機公司將派出專車如(奔馳SUV)等,將乘客從住所接往機場,直停包機候機廳入口,免去中途上落,接觸人群的風險,行李由工作人員取下放在行李架上,乘客直接來到候機廳等候。

等候10分鐘左右,副機長來候機廳收取每個乘客的護照統一到前臺辦理check-in,整個check-in流程只用8分鐘完成。乘客不用像民航登機一樣在機場登機處排長隊,接觸人群,省時、安全、快捷、貼心。

Check-in辦理完後,工作人員將所有乘客的行李直運上飛機,全程不需要乘客自己搬運,免去辦理託運這一項民航程序,且不存在行李超重,需要額外支付費用的問題。

15分鐘之後,所有乘客在機長的帶領下開始登機,從登機口到登上飛機走路不足5分鐘

豪華、舒適的機艙,與民航的狹窄、擁擠形成了鮮明的對比。整個空間非常大,可隨意伸腿、彎腰、走動。除了有非常寬敞真皮座椅外,還設置有三張床鋪,累了可以直接躺下休息。

五星級酒店標準的衛生間

飛行途中怎麼能少了美食呢,美式餐點、中式餐點(上海菜、港式早茶、點心)應有盡有,任君享用

飛機中途需要加油的,將會有30分鐘左右的休息時間,乘客可以不用下飛機,也可以選擇下去透透氣~

在飛機上吃喝玩樂,累了躺下睡一覺,10幾個小時很快就會就過去,等候安全順利抵達!

落地大概30分鐘後,工作人員會帶乘客填好健康碼之後,再去做核酸檢測,全程貼心周到。


四、我們將竭誠為您的旅程保駕護航


我們理解您一年回不了家,見不到心愛的人,躲在300萬感染的國家,天天禁閉在家,心驚膽顫的心情;


也明白很多畢業生準備回來工作又回不來的焦慮;


旅遊探親、籤證到期被滯留的焦躁;......


種種情況下,有錢回不了國的心情我們都感同身受。願我們的服務能為您保駕護航,解除您的焦慮,給你一個安全、貼心的旅程。


自疫情開始,我們公司的包機團隊已順利幫助數百名全球華人平安回家。如果大家對包機價格、流程、服務還有疑問的,歡迎致電我們的客服熱線:4008—223—488,我們將竭誠為您服務。

以上例子是7月份從美國飛廣州、上海、重慶的航班計劃表,僅供參考,最新詳情信息請諮詢我們的客服。


如果這篇文章對您有所幫助,可以轉發,也讓您身邊有同樣需求的朋友看到。為同胞安全回家,中旅一直在行動。

相關焦點

  • 疫情肆虐,我們不拋棄不放棄,哪裡的月亮最圓也有了明確答案!
    4月3號188名英國小留學生包機回國,4月4號就有一位小留學生被確診,最近一段時間關於小留學生需不需要包機回國成為網絡熱議話題。有英國小留學生家長說我們仇富,其實我們沒有任何仇富的心理,更沒有任何幸災樂禍的想法,我們只是擔心所有人經過兩個多月的努力,才取得抗擊疫情的階段性勝利,這來之不易的勝利,會不會由於包機接回英國小留學生而毀於一旦?出國留學確實是自己的選擇,而疫情肆虐的大環境下,選擇回國避難也是情理之中,如果換位思考的話,小留學生家長會不會也能理解我們的想法呢?
  • 小城大愛,常熟包機接日企高管回廠復工
    常熟派出專車到機場迎接,這是疫情以來國內首次由政府申請組織外企人員入境復工的包機。,是有緣起的——6月初,市委書記周勤第在走訪日資企業時了解到,由於民航總局在疫情期間採取的國際航班「五個一」管控政策,目前國際航班一票難求,大量日籍員工無法到崗,對企業的日常管理、技術調試、設備安裝和項目推進產生較大影響。
  • 疫情來首架美國包機抵京,更多包機正在籌備,票價3000美金起
    9月12日,自流行病以來,美國首次進行包機飛往北京,機上有87名乘客。這些乘客的年紀從1歲到81歲不等。當地時間上周六上午9點,該包機從舊金山起飛,經過了10.5小時的飛行後抵達日本成田國際機場並完成了計劃中的機組人員變更,隨後飛往北京。
  • 美國商會包機送高管回中國,報名人員爆滿
    「已確認,9月12日包機!」一條醒目的標題17日出現在中國美國商會官網主頁最顯著的位置上。這條消息稱,在中國政府和有關部門的支持下,中國美國商會自新冠肺炎疫情暴發後的第一架包機將於9月12日從舊金山直飛北京。
  • 美商會包機送高管回中國,開售就被搶購一空
    根據該消息人士掌握的情況,商會17日計劃組織一架承載120人的包機,從美國洛杉磯直飛中國。此消息一出,報名的人蜂擁而上,這些機票很多就被訂購完畢,其實另外還有近百名乘客有申請字格,但不幸沒有搶到,他們還需要等待下一次機會。
  • 調查:現在,哪個國家對中國的疫情輸入風險最大
    他們選擇關了店鋪,從遙遠的亞平寧輾轉回國「義大利歌照唱,舞照跳,但華人卻嚇壞了。」據了解,義大利全國有超過20萬華人,大部分來自浙江麗水和溫州,他們在義大利開服裝廠,或經營餐廳、酒吧等服務業,李娜就是其中之一。她告訴《環球時報》記者,她認識的義大利浙江人因疫情已回國的還不多,「但打算回國或已經訂了機票的挺多的」。
  • 武漢臺胞包機返臺,沒想到卻被泛政治化炒作
    第一架武漢臺胞包機返臺後出現一例確診病例,讓臺當局流行疫情指揮中心指揮官陳時中落下眼淚。他的眼淚說明了人道關懷,讓外界紛紛肯定蔡當局的防疫工作。但臺陸委會卻在隔一天之後,表達這名確診臺商,不在第一批回臺名單中,並且要延後第二批包機回臺,兩岸關係再度因此陷入僵局,陳時中的眼淚也白流了。 不管過程如何,滯留武漢的247名臺胞終於在3日深夜回到臺灣。沒想到事後衍生出,這位確診的個案並未在第一批回臺名單,甚至被指為「偷塞進去的」,引發第二批遲遲無法決定回臺時間。
  • 海南航空執行中以包機航班 助力復工復產
    項目完成後,將大大改善特拉維夫的交通狀況,提升以色列作為旅遊目的地國的整體國際形象。赴以工作人員準備登機隨著以色列疫情逐步得到控制,我國駐以企業希望可以儘快復工復產,保證在當地重點項目工程進度海南航空了解中資企業的需求後,第一時間與相關企業做了意向溝通,積極調配運力,制定包機保障方案,並與首都國際機場以及駐場聯檢單位密切溝通,提前做好保障預案,以順利完成運輸任務。
  • 疫情以來 國內首個國際復學包機直飛航班從重慶起飛
    原標題:重慶發出疫情以來國內航空公司執行的首個國際復學包機直飛航班重慶江北國際機場21日發布消息稱,當日凌晨1時許,載有74名中國留學生的赴英國復學包機從重慶起飛,前往英國曼徹斯特。據悉,這是新冠肺炎疫情以來,國內航空公司執行的首個國際復學包機直飛航班。
  • 部分留洋學生想躲在中國的避風港看外國圓圓的月亮,你同意嗎
    在國外不安全。畢竟國內已經控制住了疫情,既就是被感染了,也是免費治療!這等好事,何樂而不為呢!華人在外國可沒這種待遇。網上截圖網友的態度很明顯,網友有支持包機接回的支持包機接回留學生的人,主要是出於人情考慮,對於什麼原則問題統統不考慮。而反對的網友又是為什麼呢?倒不是這些網友沒有同情心,對同胞不友善,而是有原因的:一是個別留學生素質差,裝洋大人,沒有愛國心,甚至反華辱國,成了害群之馬。比如:「礦泉水女」、許可馨之流。
  • 酷航A320改裝後首飛中新貨運包機
    2020年8月22日,改裝後的空客A320ceo客機(9V-TAZ)首次貨運包機從福州飛往新加坡,這標誌著酷航成為東南亞首批運營此類包機的航空公司之一。該航班中,飛機在腹艙和客艙共搭載了13噸貨物。在運營此類包機的航班中,會有至少兩名飛行員以及兩名機組人員也在機上確保安全和平穩運行,並在飛行過程中處理任何可能出現的緊急情況。在本月結束前,酷航將會執行4個架次的貨運航班。
  • 海南航空深圳出港「客改貨」包機突破400班
    2020年新冠肺炎疫情席捲全球,各國防疫物資需求旺盛。海南航空積極響應國務院「提升國際航空貨運能力」的決策部署,發揮全球網絡優勢,一手抓防疫、一手抓運營,快速開展「客改貨」包機業務。深圳作為重要國際交通運輸樞紐,是海南航空「客改貨」包機業務的主戰場。
  • 海南航空安全保障「客改貨」包機1000班 業務收入突破15億
    至此,海南航空「客改貨」包機航班執行總量已突破1000架次,收入突破15億。其中空客330執飛470班,波音787執飛530班,涉及境內航點11個,境外航點24個。自新冠肺炎疫情席捲全球以來,各國防疫用品等物資需求旺盛。海南航空積極響應國務院「提升國際航空貨運能力」的決策部署,發揮全球網絡優勢,一手抓防疫、一手抓運營,迅速開展「客改貨」包機業務。
  • 重慶直飛曼徹斯特,疫情以來首個國際復學包機航班起飛
    每經編輯:趙慶據華龍網報導,9月21日01:00,載有來自全國各地74名留學生的赴英復學包機HU7953從重慶江北國際機場起飛,啟程前往英國曼徹斯特。該航班由海南航空波音787寬體客機執飛,這是疫情以來國內航空公司執行的首條國際復學包機航線。
  • 國五,國六燃油的區別到底在哪裡?還有不知道的,速來了解一下!
    國五,國六燃油的區別到底在哪裡?還有不知道的,速來了解一下!伴隨著時代的發展,居民的生活水平都提高了,生活品質得到了很大的改善。生活品質的提高體現在生活的各個方面。車子畢竟是個消耗品,燒油是少不了的。但是車子的迅速增多給空氣環境也帶來了很大的影響,比如空氣汙染嚴重,以及汽車尾氣排放不達標等等問題。國六政策來了,那麼國五,國六燃油的區別到底在哪裡?還有不知道的,速來了解一下!車子是個消耗品,除了日常的保養,洗車,保險之外就是車子的燒油問題了,因為車子靠油才能保證續航裡程,沒有油就沒有動力,沒有動力的車子那是寸步難行的。
  • 酷航空客A320客機改裝後首飛中新貨運包機
    ,這標誌著酷航成為東南亞首批運營此類包機的航空公司之一。在運營此類包機的航班中,會有至少兩名飛行員以及兩名機組人員也在機上確保安全和平穩運行,並在飛行過程中處理任何可能出現的緊急情況。在本月結束前,酷航將會執行4個架次的貨運航班。此次執行首次貨運包機的空客A320客機經歷了為期四天的改裝,其中包括拆除客艙座椅、安裝劃定放置貨物區域的標誌牌以及裝備額外的滅火裝置等工作。酷航也將在本周對另一架A320客機進行類似的改裝工程。
  • 海南航空安全保障「客改貨」包機1000班 業務收入突破15億
    海南航空「客改貨」航班物資裝載(馮偉明/攝) 海南航空HU445深圳-洛杉磯「客改貨」航班(張宇/攝)自新冠肺炎疫情席捲全球以來海南航空積極響應國務院「提升國際航空貨運能力」的決策部署,發揮全球網絡優勢,一手抓防疫、一手抓運營,迅速開展「客改貨」包機業務。海南航空「客改貨」包機以波音787、空客330寬體機為主,根據客戶不同需求,海南航空第一時間組建專業保障隊伍,細化保障流程,嚴格風險管控措施,確保「客改貨」包機安全、高效。隨著「客改貨」包機業務的有序開展,國際抗疫物資供應日趨穩定,各國抗疫物資緊缺情況持續好轉。
  • 您想過坐「包機」上班/返校嗎?貴不貴?體驗到底如何?
    91部的飛機小,包機飛行的價格最便宜,但手續相對麻煩。我國的空域由空軍管理,需要提前向空軍申請「飛行計劃」。順利的話,一周內可以收到回復。拿到空軍的批覆之後,還要向航路上的各機場報告,如果不影響這些機場,它們多半不會阻攔,如此手續就完成了。
  • 駐吉布地使館提醒中國公民勿搭乘「變相包機」回國
    民航資源網2020年12月18日消息:中國駐吉布地大使館網站16日發布消息稱,近期有國內票務代理在微信社交媒體廣告售賣從吉布地經歐洲等地中轉回國的包機航班機票,中國駐吉布地使館特此提醒在吉中國公民:  一、當前疫情形勢下,所有航空公司和旅行社均須嚴格遵守中國民航部門關於國際臨時航班或包機審批有關規定,否則可能出現不符合疫情防控規定和經濟損失風險
  • 重慶發出疫情以來國內航空公司執行的首個國際復學包機直飛航班
    重慶江北國際機場供圖(抗擊新冠肺炎)重慶發出疫情以來國內首個國際復學包機航班中新網重慶9月21日電 (韓璐 李綠桐)重慶江北國際機場21日發布消息稱,當日凌晨1時許,載有74名中國留學生的赴英國復學包機從重慶起飛,前往英國曼徹斯特。