...谷歌AI晶片更加多樣化;國家知識產權局維持韓華兩項PERC電池...

1、【專利解密】引入標準運算管芯，谷歌AI晶片更加多樣化

2、國家知識產權局維持韓華兩項PERC電池專利有效

3、可為拋錨的汽車「補充能量」？豐田新專利曝光

4、米家商標侵權糾紛二審部分改判 需賠償杭州聯安超310萬元

1、【專利解密】引入標準運算管芯，谷歌AI晶片更加多樣化

【嘉德點評】谷歌發明的用於神經網絡任務的AI晶片，通過引入標準人工智慧運算管芯，使得AI晶片可以應對多種複雜的網絡結構，從而降低了晶片設計時長以及減少了設計的工作量。

集微網消息，自從谷歌公司的AlphaGo機器人戰勝人類圍棋之後，人工智慧便一直活躍在人們的視野之中，與各種人工智慧方法對應的是AI晶片。而在18年的Next雲計算大會上，谷歌披露了自家搶攻IoT終端運算的戰略武器，其中最引人關注的就是Edge TPU晶片的發布。

據悉，谷歌不僅為在自己的數據中心開發人工智慧晶片，還打算在將其設計的Edge TPU用在其他公司生產的產品中。這種人工智慧晶片在物聯網應用以及智能終端設備中具有巨大的使用空間。

在AI晶片設計方面，隨著神經網絡的使用在人工智慧計算領域中迅速增長，專用集成電路(ASIC)的專用計算機的使用已經被用於處理神經網絡，雖然這些方法可以用於設計AI晶片，但是隨著神經網絡的普及和針對其使用神經網絡的任務範圍的增長，較長的設計時間和不可忽略的非重複性工程成本將會加劇。

為此，谷歌在18年9月21日申請了一項名為「用於使用具有多個相同的管芯的單片封裝處理神經網絡任務的設備和機制」的發明專利（申請號：201880033593.8），申請人為谷歌有限責任公司。

根據該專利目前公開的資料，讓我們一起來看看谷歌的這項專利技術吧。

如上圖，為該專利中發明的用於處理神經網絡任務的系統，該系統主要包括主處理單元101和人工智慧處理單元102，這種系統可以應用在伺服器和物聯網（IoT）設備中。AIPU 102是主處理單元101的協處理器，主處理單元通過通信路徑104a和104b耦合到AIPU。

AIPU包括多個人工智慧處理管芯（103a-103f），這些管芯的結構都是相同的，可以用來處理神經網絡相關的計算任務，這個示意圖中展示了6個這種處理管芯，而其數目可以基於由主要計算設備處理的神經網絡模型的層數而變化，也正是這種標準處理管芯的引入，使得定製ASIC的挑戰得以減輕。

也就是說，需要多少處理管芯是由要處理的任務所決定的，例如當這種神經網絡處理器應用在智能恆溫器上時，由於智能恆溫器的神經網絡模型的層數可能小於數據中心的計算設備，因為處理的任務會更加簡單，因此其需要的管芯數也會更少。這樣有利於節省硬體開銷，避免不必要的算力浪費，下面我們來這個處於核心地位的管芯的內部邏輯吧。

如上圖，為人工智慧處理單元的人工智慧處理管芯的功能邏輯示意圖，其中主要包括主機接口單元、緩衝器、控制器、緩衝器、計算單元以及輸入輸出（I/O）模塊。可以看到在模塊的四個角均有輸入輸出模塊，因為輸入輸出模塊的引腳被配置為雙向的，使得I/O模塊可以從源單元接收數據並向目的單元發送數據。

主機接口單元經過I/O引腳從控制器中接收數據，並經過I/O引腳將數據發送到主處理單元控制器。緩衝器中存儲著數據，控制器負責從緩衝器中存取數據，這些數據包括各種指令數據以及神經網絡的待處理數據，具體應用這種管芯的方法如下圖所示。

在人工智慧處理管芯的方法流程圖中可以看到，系統首先會接收輸入數據以配置AIPU，這些配置數據也會傳遞到AIPU中的每個AIPD上，不同的神經網絡處理任務會發送不同的數據，只有在管芯依據所要進行的任務正確配置的前提下，才可以正確的完成任務。

例如，如果由AIPU處理的神經網絡的第一層需要第一組權重值而同時第二層需要另外一組第二組權重值時，則關聯於神經網絡的第一層相關聯的配置參數將會於第二層進行區分。這樣的設計方案也是由於神經網絡每層的結構都可以不相同，為了靈活的應對層出不窮的神經網絡結構。

在當AIPU接收到數據信號後，基於配置數據來配置每一個AIPD，最後將確認信號發送到主處理器，以等待任務的開始。

最後，我們來看看這種基於神經網絡模型來處理神經網絡任務的流程圖，首先將於神經網絡相關的初始數據發送到AIPU，AIPU配置好後會執行相關層的計算任務，同時將計算結果發送到第二AIPD，最後將計算的結果從AIPU發送到主處理器中，並將神經網絡的處理結果發送到用戶。

以上就是谷歌發明的用於神經網絡任務的設備及方法，通過引入標準人工智慧運算管芯，使得AI晶片可以從容的應對不同複雜程度的神經網絡以及數量變化不定的卷積核等參數，這樣就可以跨多個產品使用標準管芯，從而使得晶片設計時長和非重複性工作都可以得以更有效的分攤。

關於嘉德

深圳市嘉德智慧財產權服務有限公司由曾在華為等世界500強企業工作多年的智慧財產權專家、律師、專利代理人組成，熟悉中歐美智慧財產權法律理論和實務，在全球智慧財產權申請、布局、訴訟、許可談判、交易、運營、標準專利協同創造、專利池建設、展會智慧財產權、跨境電商智慧財產權、智慧財產權海關保護等方面擁有豐富的經驗。

（校對/holly）

2、國家知識產權局維持韓華兩項PERC電池專利有效

集微網消息，隆基股份於2019年7月和8月向中國國家知識產權局提交了一份專利權的無效宣告請求，要求撤銷與基於矽基高效電池技術的PERC電池相關的兩項韓華電池專利。

圖源：businesskorea

據businesskorea最新消息，該案迎來了新的進展。韓華日前宣布，中國國家知識產權局經過審查後，決定維持韓華的兩項電池專利有效。韓華對此表示：「該裁決確認其專利在中國受到保護。」

據悉，PERC指的是通過在太陽能電池中插入介電材料製成的鈍化層來提高能量轉換效率的技術。

韓華於2019年3月在美國、德國等地對晶科能源、隆基股份及REC提起專利侵權訴訟，聲稱這幾家公司侵犯了其PERC專利。

今年6月初，美國國際貿易委員會（ITC）就光伏電池337案作出了終裁，認定晶科能源、隆基股份、REC不侵權，並終止了該案調查程序。

不過德國在今年6月作出了與ITC不同的裁決，宣布上述三家公司侵犯了韓國的專利。

此前隆基股份發布公告稱，（德國法院）該判決結果僅針對被告方德國隆基，對隆基股份及其其他子公司、隆基股份的所有客戶（包括德國隆基客戶）不產生法律約束力。同時，德國隆基將在近期就一審判決結果提起上訴，並不會對公司的業績和持續經營產生重大不確定性影響。

（校對/零叄）

3、可為拋錨的汽車「補充能量」？豐田新專利曝光

集微網消息，據thedrive報導，自汽車問世以來，在行駛的過程中突然沒油或沒電，一直是一個令人頭疼的問題。為了解決這一問題，豐田申請了一項新專利，該專利涵蓋「可自動為拋錨的汽油或電池驅動的汽車補充燃料或充電的系統」。

圖源：thedrive

不過目前尚不清楚該系統是否可以在汽車行駛時工作。出於安全原因，它可能只能用於停止的車輛。

據悉，豐田在專利文件中指出，這種系統可以在自動駕駛汽車上使用。該系統可以為車輛補充各種能量，如氫、汽油、電等。

該專利還詳細介紹了一種方法，可以讓車輛在返程加油之前在行駛過程中多次加油，從而提高效率。因此，在不只配備電池的情況下，車輛可以攜帶更輕的燃料來提高效率。

另外，該系統可以利用GPS定位拋錨的汽車，並通過近距離傳感器找到加油/充電的埠，以為汽車補充能量。

（校對/零叄）

4、米家商標侵權糾紛二審部分改判 需賠償杭州聯安超310萬元

集微網消息，中國裁判文書網顯示，米家商標侵權糾紛二審判決出爐。

此前，杭州聯安安防工程有限公司（以下簡稱「杭州聯安」）在杭州市中級人民法院（以下簡稱「一審法院」）提起訴訟，聲稱小米通訊技術有限公司（以下簡稱「小米通訊」）、小米科技有限責任公司（以下簡稱「小米科技」）等七家公司侵犯其第10054096號「MIKA米家」商標專用權。

小米科技與小米通訊不服一審判決向浙江省高級人民法院（以下簡稱「二審法院」）提起了上訴。

二審法院認為小米通訊、小米科技上訴理由部分成立，本院予以支持。由於本案二審出現了新的證據，導致一審判決依據的部分事實發生變化，相應作部分改判。一審判決對於其餘事實認定清楚，適用法律正確，本院予以維持。

二審法院判決小米通訊、小米科技立即停止侵害杭州聯安享有的第10054096號「MIKA米家」註冊商標專用權的行為，即立即停止在10款涉案商品及其包裝上、銷售網頁中單獨使用「米家」標識，停止銷售標註「米家」標識的10款商品。

就賠償數額方面，一審法院判決小米通訊賠償杭州聯安經濟損失和合理開支合計12103767元，小米科技對其中的6803767元承擔連帶責任。二審法院對這部分也作出了改判，判決小米通訊賠償杭州聯安經濟損失3000000元、為制止侵權行為所支付的合理開支103767元，共計3103767元，小米科技對以上全部賠償金額承擔連帶責任。（校對/若冰）

*此內容為集微網原創，著作權歸集微網所有。未經集微網書面授權，不得以任何方式加以使用，包括轉載、摘編、複製或建立鏡像。