49人坐飛機全程無接觸，一落地13人確診，再傳染46人

超級感染事件震驚世界！

稍微平靜了一個夏天的新冠病毒殺回大家的世界，這次，更加兇猛、來勢洶洶。

美國進入「半棄療狀態」；歐洲再次封城，迎來前所未有的暴亂；就連第一波抗疫相對較好的加拿大，疫情也不斷加重。

從2019的冬天到2020的秋天，世界像被重新洗牌，以往生活一去不復返，就連想逃回家，都得三思而後行。

近日，愛爾蘭公共衛生部（Irish Department of Public Health）在歐洲醫學期刊《歐洲監控》（Eurosurveillance）上發表了一項新冠病毒在機艙內傳播的研究報告。

在一個案例中，一架飛往都柏林（Dublin）的航班上，全飛機49名乘客，13人在旅程中感染新冠，又在下飛機後傳染給另外46人，造成全國性的超級感染事件！

可怕的是，在這架「新冠航班」上，原本共有座位283個。為了安全起見，加上疫情期間搭乘飛機的旅客本來就少，只有49人坐上了這架飛機，開始了7個半小時的旅程。

報告指出，這49人分別是從其他3個大洲旅行，碰巧在同一個國際機場轉機，才搭上了同一架飛機，飛往都柏林。在此之前，大家都小團旅行過。

就是為了防止病毒傳播，航空公司還特意將這49人的座位分散開來，劃分在不同區域。

碩大的機艙，只坐了49人，滿員率不到17%，還都是分開坐的。

可他們怎麼也想不到，這趟看似「安全」的旅程，竟會成為他們人生中的一場可怕的噩夢。

機艙內燈光熄滅，全機人員靜靜休息，享受著旅程的片刻寧靜。殊不知，病毒正在無聲中蔓延。

7個半小時，說長不長，說短不短，但對於新冠病毒而言，跑遍整個機艙，足矣。

或許沒有人聽見，但黑暗中，一聲輕微的咳嗽聲響起，隨後重新陷入沉寂。

飛機落地，大家做鳥獸狀散開，在愛爾蘭自由度假，享受著異國的風情，也將病毒帶往每一個他們待過的角落。

這49個人中，沒有一個人想到，他們當中已有13人攜帶著新冠病毒！

下飛機2天後，2名乘客察覺到自己身體不對勁，隨即接受了新冠病毒檢測，才發現自己不知不覺中已經中招！

航空公司急忙通知全體旅客檢查，其中只聯繫上38人。一接受檢查，才發現這麼多人接觸到病毒。最新的案例，是在落地後17天才發現的。

可惜，這幾天49人分散在愛爾蘭的各個地方旅行，接觸過的人無數，最終導致其他46人感染新冠病毒，一共59人確診！

（截自報告PPT）

研究指出，在13受感染乘客中，12人出現症狀，4人送醫治療，1人進了重症病房。

13名患者中，還包括1名兒童。

航空公司百思不得其解，這49人坐得這麼開，旅途中也沒有過多接觸，其中有4人既沒有坐在確診者附近，也沒有與其有過任何接觸，甚至全程飛行帶著口罩，連「密切接觸者」都算不上，怎麼就感染了？

這還是在38人中，13人確診，那聯絡不上的11人中，是否也出現了新冠病例，他們又傳染給了多少人，這一點研究人員不得而知。

但是，有一點可以確定，坐飛機的確有接觸新冠病毒的風險。

新冠病毒在機艙內傳播的案例，自疫情爆發起，全球範圍內就層出不窮。

今年7月，美國一名來自德克薩斯州的30歲女子在乘坐飛機時，因呼吸困難身亡。10月18日，美國衛生部官方公布其死因，確診為新冠肺炎；

9月29日，菲律賓馬尼拉市達沃國際機場，一架從馬尼拉起飛的飛機上，有40名乘客感染了新冠病毒；

與這項報告幾乎是同時間出來的，還有美國國防部的一項研究。

美國研究指出，在飛機上感染新冠病毒的風險「相當低」，即使滿員的情況下，全部乘客都戴著口罩，周圍的呼吸區內，平均也只有0.003%的空氣顆粒具有傳染性。

按照這項研究的說法，機艙內空氣循環快、氣流由上至下流動，99.99%的空氣顆粒會在6分鐘內被過濾掉。1名乘客要在飛機上與感染者共同飛行長達54個小時，接觸到的病毒劑量才有可能達到傳染的水平。

（一家美國航班內部景象）

暫且不談國防部的醫學研究，能有幾分公信力。面對相互打臉的兩項研究，世界衛生組織的說法是——乘坐飛機被感染新冠風險雖低，但「並非不可能」。

今年3月，一名韓國女子從義大利米蘭撤離。登機前，所有人都接受了體檢，只有確認無病毒攜帶者上了飛機。

全程所有乘客戴著N95口罩，登機前保持6英尺距離。女子只在上廁所時摘下過口罩，就被無症狀確診者傳染了新冠病毒。

11個小時飛行，299名乘客落地被隔離兩周，6人感染，這名女子也到家後8天出現症狀，確診新冠肺炎。

相信坐飛機感染風險小，將自己的生命堵在這所謂的「低風險」上，後果不堪設想。新冠病毒不長眼，被盯上了，便是死劫。

疫情爆發至今，加拿大境內起降的「新冠航班」無數，每架飛機上至少1人確診，現在想想，都毛骨悚然。

雖然對比3、4月份時，機票更好買了，但是人們的警覺性也下降了，希望大家回家、出行，千萬做好防範措施，安安全全地到家。