身為城市SUV,它上北極下南極、闖戈壁抵珠峰,為何這麼牛?

現如今，很多消費者買車，大都首先都會考慮到SUV車型，這類的車型為何通常被作為首選，其實是有一定原因的，比如：寬闊的視野，極高的通過性，大大的後備箱，同時，由於現在汽車技術水平的提高，在舒適性以及油耗方面，似乎已經與轎車有著同等的表現。當然，除此之外，如果再擁有強悍的越野功能，那就更好了。

下面所帶來的這款車型，應該不會令大家失望，當看到它的各項戰績之後，相信大家對於它的了解，會有一種相見恨晚的感覺。作為一款舒適的家用城市SUV，它不僅上過北極、下過南極、闖蕩過戈壁沙漠，而且還伴隨著科考隊，一起抵達珠穆朗瑪峰，它便是東風日產奇駿。

對於奇駿這款車型，它早在2008年就引入到國內，並且擁有著非常硬漢般的外形，雖然定位為一款城市SUV，但是，在一些專業的越野場地、或是川藏的長途線上，到處都能看它的身影。

徵戰南北極

由於在越野性能方面，奇駿有著出色的表現，在2008年的12月，日產奇駿被中國南北極科考隊，指定為專用車型，承接了一項非常艱巨而光榮的任務。

雖然，南極和北極都擁有著極其惡劣的環境條件，不僅地面冰凍，同時氣溫極度嚴寒，對於車輛的性能以及質量都有著嚴峻的考驗，但東風日產奇駿，仍然用實力證明了自己能力，順利完成了工作。

進軍珠穆朗瑪峰

同時，在2011年的6月，東風日產奇駿又被中國科學考察隊！指定為專用車型，直接進軍珠穆朗瑪峰，通過千裡迢迢、長途跋涉，穿過了川藏公路、青藏公路、河西走廊、青藏高原，最終抵達了地球第三極「珠穆朗瑪峰」，再一次完成了歷史性的壯舉。

暢遊戈壁沙漠無人區

而如今，越來越多的人喜歡自駕遊，對於沙漠戈壁的無人區，是很多自駕遊愛好者，都愛去闖一闖的地方，由於那邊的土質鬆軟，對於車輛的四驅模式以及越野性能極為考驗，稍有不慎就容易被陷。

通常能夠應付這種路況的，基本都是普拉多、哈弗H9以及牧馬人，這類帶有差速鎖的車型，以及更高級別的車型，但是，作為一臺城市SUV來講，已經有無數的自駕遊愛好者，進行了驗證，東風日產奇駿它同樣可以，輕鬆的暢遊無人區。

看到這裡，不禁有人要問，東風日產奇駿身為一臺城市SUV，它為什麼會有如此厲害的越野能力呢？到底是如何做到的？其實，這還要歸功於它強大的四驅系統。

就拿2021款的東風日產奇駿來講，作為一臺城市屬性的SUV，它不僅僅只有「大沙發」，除了多項高科技的安全配置之外，它還有一套非常強悍的電控四驅系統。

強大四驅系統

在驅動模式方面，它不僅有兩驅、自動四驅、而且還擁有帶鎖止的四驅功能，比如平時在城市中穿梭，兩驅模式就已經完全足夠，如果對於一些極限的路況，比如說山地、雪地、大陡坡或是交叉軸，它就會自動切換為四驅。

它配備了一套B-LSD的電子限滑差速系統，當遇到上述的極限或特殊路況時，系統如果感知車輪出現打滑，不僅會自動切換四驅模式，而且，電子差速鎖就同樣會介入工作，它的前後軸可以按照50:50的比例，來進行動力分配，將空轉車輪的動力，傳送給附著力較強的車輪，從而來實現極高的抓地力，進行脫困。

總結：

其實，對於大多數的家庭來講，恰巧就是需要這麼一臺，定位比較綜合的SUV車型。畢竟，對於那些純牌越野來講，平時在城市不實用，如果想要常年在外旅行，對於多數人來講，耽誤工作和家庭，也是不現實的。所以，對於東風日產奇駿，它不僅非常的舒服，適合家用，每逢周末休假的時間，能夠帶家人去野外郊遊，散散心放鬆一下，即便是偶爾的長途自駕遊，甚至是中低度的越野，它也有充足的底氣，可以輕鬆應對。

對於一臺20萬級的合資SUV來講，它可以說是做到了內柔外剛，舒適與越野性能兩者完美的兼得。無論是冰天雪地，山川河谷，還是戈壁沙漠，它都能夠帶我們去看到不一樣的風景。或許，這才是我們多數人真正想要的。