四輪定位——4S店售後基礎知識

2020-12-06 騰訊網

今天我們再來談談四輪定位,這也是用車過程中經常接觸到的維修內容,對這些方面的知識多了解一些,用車時就能少走彎路,減少不必要的成本支出,降低車輛後期使用成本。

註:因為網絡上關於四輪定位定義的內容很多,這裡不再進行四輪定位釋義,主要以案例的形式來說明。

簡單來說四輪定位就是為了保證車輛的直行性、行駛穩定性和轉向自動回正作用等、減少輪胎磨損延長使用壽命而設計的,以日常家用轎車為例來說理論上同軸的兩個車輪定位參數呈對稱性相等,左右前輪對稱、左右後輪對稱。如果車輪定位發生偏差,表現出來最常見的故障現象為跑偏、啃胎、方向賊或方向重等。

什麼情況會導致車輪定位出現偏差呢?公路上不平的井蓋、經常上馬路牙子、快速經過減速帶或交通事故等意外撞擊都會導致車輪定位出現偏差,從而產生故障。接下來我們就說說四輪定位數據偏差引起的行駛性能故障。

第一章節:故障現象

1、跑偏

在日常接觸用戶的報修案例中,跑偏主要分為兩種情況:跑偏、方向盤不正和不定向跑偏三種。

跑偏:在平直的馬路上勻速行駛,雙手不扶方向盤也能保持較長距離的直行,如果手一松車輛行駛軌跡就偏左或者偏右,經檢查左右軸輪胎氣壓又保持一致。通常這種跑偏會固定偏右跑或者偏左跑,即便將方向盤擺到跑偏方向相反的位置一點,車輛行駛軌跡最終還是會偏回去。

方向盤不正:這種情況通常多出現在維修後的車輛,同樣在平直的馬路上行駛,雙手不扶方向盤能保持長距離的直行,但方向盤看起來不正,而習慣上我們會把方向盤扶正,這時車輛行駛軌跡就會偏左或偏右了。

確認車輛存在跑偏或者方向盤不正試車時應該首先確認四輪胎壓和磨損情況,四輪胎壓不一致或輪胎磨損不一致都可能引起車輛的行駛性能方面的故障。

溫馨提示:養成行車前繞車檢查四輪輪胎的習慣,如果某個車輪出現明顯虧氣,請及時處理,現代汽車多用真空胎(子午線輪胎),胎壓過低後行駛很容易導致輪胎報廢,提高養車成本。

另外還需要測量軸距,就是車輛前輪中心點和後輪中心點的距離,左右應該保持一致。如果出現較大偏差也會影響車輛直行性。出現左右軸距值不一樣的情況多因為事故,另外常見的就是右側軸距值會小於左側軸距值,經調研原因是多數人習慣用右前輪上馬路牙子,又不注意控制車速導致了懸掛變形。

溫馨提示:行車遇到減速帶,停車入位上馬路牙子時請保持足夠低速,以減少車輛懸掛組件損傷。

不定向跑偏:在以往的維修案例中,遇到過類似的案例,方向盤扶正,車輛能保持直行,如果輕微往左帶一點點方向盤然後放手,車輛就會一直向左跑偏;如果輕微向右帶一點點方向盤然後放手,車輛就會一直向右跑偏。

當年筆者維修此類案例時,也是經歷了一番波折。上臺架檢查四輪定位數據均在標準範圍內,即電腦屏幕上各項數據都在綠區範圍內,屢次檢查調整無果。

最後還是用最原始的「大頭針定位+捲尺測量+前後推車+捲尺測量」方案檢查車輪前束值,發現前輪前束為-值,也就是兩前輪前端距離數據值大於兩前輪後端距離數據值,當然這也合乎現代汽車對於前輪前束的要求。調整車輪前束數據值為正值+3mm,也就是兩前輪後端中心位置距離大於倆前輪前端距離。試車發現擺左偏左、擺右偏右的情況消失了,帶來的另一種感覺是方向自動回正的力增強,方向操作更靈活。

2、啃胎

如果車輛定位數據偏差過大,輪胎很容易過量磨損,並且行駛噪音也會增加,行駛中方向操作也會覺得不怎麼得心應手。

具體我們不再分別描述啃內側、啃外側等不同現象的不同解決方案了,這本來也應該是技術人員考慮的問題,我們要做的就是如何監控技術人員的維修質量就好。

第二章節:四輪定位常識

四輪定位前需要注意什麼?車輛進行四輪定位時我們要關注什麼?

1、一般車輛

四輪輪胎氣壓-通過胎壓表測量並調整為一致,車主自己也能動手輕鬆搞定;

四輪輪胎磨損-四輪胎面磨損基本接近,最起碼同軸的兩條輪胎磨損程度要保持一致;

單導向輪胎-注意輪胎的滾動方向要保持正確;

2、事故車

如果車輛出了事故維修後接車時一定要仔細長距離試車。如果出現了行駛性能問題,除了以上基礎檢查外,還應該檢查車輛的軸距,也就是左前輪至左後輪中心點的距離值要等於右前輪到右後輪中心點的距離值。如果兩側軸距數據差異較大,則說明車輛修復質量較差,可以要求返修。如果兩側軸距不等,車輛出現行駛性能故障的機率很大,並且存在緊急制動時車身軌跡不可控的隱患。

原則上車輛進行四輪定位時,維修技師應該做好上述檢查後才能繼續進行四輪定位的作業。

3、四輪定位數據

不可調整項

部分車型主銷後傾角、主銷內傾角為原廠設定後期不可調整。以往在4S店工作時見到維修技師進行四輪定位時是不調整這兩項數據的,車輛維修後也能保持良好的行駛軌跡、不啃胎。既然結果是好的,我們就不必糾結於數據的偏差了。

可調整項

前輪前束數據可以通過左右兩側轉向拉杆來調整,可以解決方向盤不正的問題。

前輪外傾調整可以通過偏心螺栓來調整,但筆者在4S店工作時沒有見過使用偏心螺栓校正定位數據的,如果定位數據偏差過大通常採用更換懸掛相關部件來解決,當然維修成本會比較高。

一些專門做四輪定位的門店通常會採用偏心螺栓調整前輪外傾角度,還會使用楔形墊片調整後輪定位數據,維修成本相對於更換懸掛相關組件來說較低,並且維修後車輛行駛表現還不錯。

看懂顯示數據

四輪定位儀都有顯示屏,顯示屏左右兩側分別顯示了左右兩側定位的數據,通常綠區範圍顯示為合乎標準,紅區為超標需要調整。

車主朋友們不但要關注四輪定位數據是否在綠區內,還要關注左右顯示的數據是否一致。如果左右兩側數據不一致,即便在定位數據在綠區範圍內,看起來合乎標準,實際駕駛車輛時也可能存在行駛性能方面的問題。

四輪定位之疑難雜症

在筆者以往從業經歷中遇到過很多車輛跑偏很難解決的案例。檢查車輛的四輪定位數據合乎標準,四輪輪胎磨損基本接近、四輪氣壓也一致,四輪動平衡也沒有問題,但車輛還是跑偏。最終的解決方案是通過反覆的進行輪胎換位解決掉了跑偏的問題。

筆者見到的這種情況很多,也並未更進一步深入去和維修技師探討車輪定位數據對稱性和絕對準確性的問題。只是維修技師既然不怕麻煩願意反覆進行輪胎換位解決跑偏問題,那就當做一種疑難雜症案例展示給諸位車友了。在您遇到這種情況時,就請維修技師慢慢自行處理吧,我們只是要個好的結果就好。

文章來源:網絡,文章不代表本平臺觀點,僅供參考。

感恩原創作者,版權歸原作者所有,如若侵權,煩請平臺留言刪除。

相關焦點

  • 汽車基礎知識(十五)四輪定位是幹啥的
    汽車基礎知識(十五)四輪定位是幹啥的2018-10-13 04:00:00類型:原創來源:卡車之家作者:王鵬編輯:王鵬小大
  • 關於繽瑞汽車四輪定位小知識
    我們去4S店或者路邊的輪胎修理店,經常能看到維修車間擺放了一臺四輪定位設備。很多車主可能對四輪定位這個詞並不陌生,但何為四輪定位?四輪定位用途?多久需要做一次四輪定位?想必未必清楚,下面,就為大家詳細介紹下四輪定位的種種知識。 一、何為四輪定位?
  • 當「蝴蝶效應」發生在4S店裡
    斯柯達南湖店新明銳專場直供,價格震撼同城,不用等五月車展!保證價格一拖到底!比經視團購會價格更勁爆,同時可享受5000元貸款補貼!再送5000元原廠大禮包!鐵機汽車展銷中心內)◇湖北省唯一連續八年榮獲全國白金級經銷商◇湖北省唯一上海大眾斯柯達全國技術中心站二手車免費評估置換熱線:027-88138866公司網站:www.whskoda.com官方新浪微博:@武漢捷科斯柯達官方諮詢QQ:1840743979公司微信:whskoda徐東店售後熱線
  • 四輪定位到底是何方神聖
    最近貓哥朋友的車要換新輪胎,輪胎店說要把四輪定位也一起做了。相信不少車主都會有類似的經歷,由於對四輪定位的不了解,所以聽從了店員的建議。那究竟什麼是四輪定位,什麼情況下車輪才要重新做定位呢? 最近貓哥朋友的車要換新輪胎,輪胎店說要把四輪定位也一起做了。相信不少車主都會有類似的經歷,由於對四輪定位的不了解,所以聽從了店員的建議。那究竟什麼是四輪定位,什麼情況下車輪才要重新做定位呢?
  • 汽車在4S店做保養和在外面做保養到底有啥區別?4S店員工說了實話
    4S店的員工說了真話,們買了新車後,對很多人來說,希望車的時間更長吧,並且,汽車的保養結束後,汽車的壽命就會變長,而且,保養方面基本上也在4s店進行,因為他們在技術上也很特別,是專業的,整體來說真的很可靠,這家店的人都說這家店的維修怎麼樣?如果你去的地方比本地的店貴4,而且害怕自己的洞會破,4s店的車保養和外面的保養有什麼區別?4s店的員工也說了真話。
  • 在4S店這4個保養不要做?一旦說出「這個」字,4S店白撿上百元
    對於4S店進行汽車維修,有人說4S店維修更加定期,收費更加透明,是進行汽車維修的最佳場所,但是,有人說由於4S店外觀整齊,環境一流,汽車維修的費用不菲,甚至面臨被「扯下」的現象,那麼誰有更好的主意呢?小編和大家寮國寮國有關4S店維修汽車的問題,一般來說,只要是例行的小保養,就可以完全選擇4S店,而其餘的保養項目則需要注意,尤其是以下四個保養項目,一旦你說了「做」字樣,4S店撿了幾百元。
  • 論四輪定位的重要性
    除了常規的大保養、小保養之外,最經常聽到的就是「你這車需要做四輪定位了」。那麼,究竟什麼是四輪定位?我們在什麼情況下需要做四輪定位呢? 為了保證汽車直線行駛的穩定性和操縱的輕便性,減少汽車輪胎和其它機件的磨損,必須考慮許多因素來確定車輪與地面的角度,轉向車輪、轉向節和前軸三者與車架的安裝應保持一定的相對位置,這種具有一定位置的安裝稱為轉向輪定位,也稱前輪定位。以前通常的車輪定位是指前輪定位,現在的車輛除前輪定位外還需要後輪定位,即四輪定位。
  • 買新車後在4s店貼膜要不要呢
    4s店送的貼膜不是說能不能要,而是你想不想要?並不是所有4s店的膜都是最差的太陽膜。4s店送的貼膜不是說不能用。好的膜保持個5年左右的時間也是沒什麼問題的。那為什麼都說4s店的膜不好呢,其實主要是現在的汽車在4s店貼了膜之後,兩年半左右時間後擋風玻璃的太陽膜會起很多的氣泡。這個產生氣泡的主要原因是因為膜裡面的水分沒有處理乾淨。所以這個是跟施工人員的技術操作是有關係的。你就是拿4s店的膜到外面的門店去施工,貼出來的質量跟4s店貼的也是不一樣的。
  • 四輪定位 - 新聞詳情 - 買車網
    四輪定位作用 [車友頭條-車友號-車友說車]  前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位,也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
  • 4S店送的貼膜,腳墊,坐墊和行車記錄儀怎麼樣?車主:白送都不要
    車主:白送都不要第一個:車子貼膜一般來說,當你在一家4s店買車的時候,4s店都會送給你全車貼膜,那麼有些4s店可能只會送你4+1的貼膜,也就是說前擋風玻璃的貼膜不送給你,是需要你自己花錢買的,其實這也是4s店賺取利潤的一個門路而已,那麼對於如果說送了全車貼膜,其實相對來說成本價格非常的低,大概只有100到200元之間,最高都不會超過300元,而且膜的質量也不會很好,貼出來的效果都是完全透明的
  • 鈴木-維特拉長安鈴木售後維修技術太差,服務人員相互推諉
    1月7日,本人一輛車牌號為陝UPF838的鈴木維特拉被追尾,隨後送去了陝西致華4s店維修。1月12日下午車主過去查看維修進度,才發現4s店售後暴力操作,更換的部件還沒有安裝到位已經被刮花,右前車門也不知為何被蹭掉了漆!跟4s店溝通,他們只願意將刮花的配件返工修理,但是車門的蹭傷拒不負責,並且相互推諉,訴求無人問津!
  • 四輪定位對汽車的操控性有何影響?什麼情況下需要做四輪定位?
    汽車的轉向車輪定位是指轉向車輪、轉向節和前軸三者之間具有一定的相對位置的安裝,又稱為前輪定位。前輪定位包括主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束四個內容,它的作用是保持汽車穩定的直線行駛和轉向輕便、保證轉向後轉向輪可以自動回正、減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
  • 四輪定位、動平衡等等冷知識到底是啥?
    車輛入手之後,調整恢復這個位置的技術,就是四輪定位,這樣能持續確保車輛良好的行駛性能,並具備一定的可靠性。四輪定位包括前輪定位和後輪定位,前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。
  • 保險絲斷了,4S店報價4千多,快修店只要20,網友:你當我傻嗎?
    保險絲斷了,4S店報價4千多,快修店只要20,網友:你當我傻嗎?哈嘍,大家好,很開心跟大家又見面了。今天我接著跟大家聊一聊關於汽車的那些事兒。而我們也知道現在的汽車保有量不可同日而語,也正因為如此,汽車的維修和保養也是有著非常大的利潤空間,今天小妹就給大家講一些事情,就是一個汽車車主在保險絲斷的時候,去維修4s店裡面報價是4000多,然後在普通的維修店裡面只要20塊錢就可以搞定,其中有什麼問題小編就帶大家一起來討論一下吧。
  • 為什麼要做四輪定位?
    大師定位車與輪精英輪胎店主聯盟第一部分 四輪定位的基本知識目 錄(一) 基本常識1、什麼是汽車的車輪定位?2、四輪定位維修的好處?3、什麼情況下,需要進行四輪定位?(二)、主要技術參數及其作用:1、什麼是汽車的車輪定位 現代汽車的車輪定位是指車輪、懸架系統元件以及轉向系統元件,安裝到車架(或車身)上的幾何角度與尺寸須符合一定的要求,保證汽車行駛的穩定性和安全性,減少汽車的磨損和油耗。
  • 4S店收了你的PDI檢測費,但是真的給車「PDI」了嗎?
    先聊PDI的收費問題按照新車提車的正常流程,4s店都要給車子做一個PDI的檢測,但是,PDI的收費業界都沒有一個合理的規定,也就是說你的朋友在一家4s店購買車子的時候收的是3000元,可能一分錢不收也可能會收比3000元多或者比3000元少,而對於這樣的收費。
  • 4S店塗裝廢氣處理研究進展
    北極星VOCs在線訊:摘要:隨著人們需求的增長,汽車在家庭中逐漸普及,而汽車4S店在噴塗環節產生的汙染也日漸引起人們的重視。本文著重分析和對比了吸附、吸收、冷凝、氧化、低溫等離子和生物法等汽車噴塗工藝過程中廢氣汙染的處置方法,並在此分析基礎上介紹了一種新的治理措施:土壤微生物法,本次研究成果可為4S店的噴塗廢氣環境治理研究提供參考。
  • 輪胎沒氣了,胎壓監測不警報,4S店解釋:你沒跑夠30公裡!
    車主林先生得到莆田榮泰4s店這樣的「神回復」。 第二天,林先生來到4S店實測,胎壓正常在2.4,第一次實測放到1.8,第二次實測放到1.5,跑了十多公裡都沒有異常警報,第三次實測放到1.3,跑了30多公裡,胎壓警報燈終於亮起。 林先生質疑:大眾途觀如此監測警報還不如沒有。
  • 基於計算機視覺的汽車四輪定位技術研究
    本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/197412.htm傳統的四輪定位儀主要有雷射式、紅外線式、水準式、光學式和拉線式。而目前國內外汽車檢測行業中,最新型四輪定位產品是基於計算機視覺的圖像式四輪定位儀。
  • 車輛定損後不修車,4s店索要9000元費用,車子不修不能走
    而發生了車輛損傷之後,很多車主第一反應就是拉到4s店去維修。但是前不久在太原就發生了這樣一件事情,這件事情其實發生在劉先生身上的,劉先生將車輛停在路邊的時候被一個工程隊砸傷。在車輛受損之後,劉先生也是讓自己的父親將自己的車送到了4s店進行維修。4s店首先是對車輛進行了定損,而劉先生的父親也是籤署了定損列表。