人坐輪船、汽車坐輪船不新鮮,火車坐輪船過海了解一下

人坐輪船、汽車坐輪船不新鮮，火車坐輪船過海了解一下

說起輪船大家都不陌生，即使沒有親自坐過，也一定聽說過。輪船行駛在水面之上，通常都是用來運人的，也有運汽車的。要說輪船運送火車，相信很多人都表示質疑，火車體積龐大，而且非常重，一節車廂重60噸左右，火車坐輪船不怕把輪船壓沉嗎？若是專門為運送火車而建造的輪船，或許真的不怕壓沉，中國就有。

粵海鐵路，中國第一條跨海鐵路，它從廣東省湛江市海安鎮出發，途經瓊州海峽，最後到達海南省。奇怪的卻是海南省雖距離內地只有幾十海裡，最近處僅有19.4海裡，但是並沒有橋。火車想要從廣東進入海南，沒有鐵路可以走，只能坐輪船。這就讓人匪夷所思了，火車坐輪船怎麼坐？火車通常有18節車廂，總長度大約有四五百米。這麼長的火車需要多大的輪船才能裝得下？

人們在修建粵海鐵路的時候直接把鐵軌修到了碼頭，在碼頭旁邊還有一個棧橋。當火車行駛到棧橋時，工作人員會把火車上連接在一起的車廂進行拆分，通常是拆分為四段，然後分段裝上輪船。輪船會事先開到棧橋，並與棧橋連接在一起。火車上了輪船之後輪船發動，載著火車在海面上航行。等到了海南，海邊同樣會有一個棧橋，工作人員再把之前拆分的火車重新組裝到一起，然後啟動火車就可以了。

不要小看承載火車的輪船，它總長度大約為165.4米，寬為20.6米，載車重量為4080噸。輪船上下三層甲板，用於裝載火車、汽車和旅客，其中火車主要是由主甲板裝載，上面有特製的火車鐵軌，可以存放長14米、重80噸的貨物列車40節，若是旅客火車，可以裝18節。裝汽車的甲板能夠裝載56輛汽車，在輪船的後半部則是旅客艙室，能夠容納1360人。輪船能夠在八級海況下正常行駛，一年365天可航行天數可達350天，想想都覺得很不思議。

每天穿行在粵海鐵路上的火車，還要拉著乘客一起坐輪渡。需要注意的一點是，火車上了輪渡之後，旅客是不可以下火車的，只能在火車上，即使火車停在那裡不動的時候也不可以。穿梭在這條鐵路線的火車基本上都是綠皮火車，裡面比較悶，冬天的時候還好，夏天的時候就比較慘了。這也是沒有辦法的事情，雖然海南距離大陸最近處不足20海裡，但是想在瓊州海峽上修橋並不是一件容易的事情，以目前的技術還難以攻克。

不過到達目的後卻可以欣賞到海南的美麗風光，海南是中國旅遊大省，一望無際的大海、金黃色的沙灘、湛藍廣闊的天空、品種多樣，味道香甜的水果、富含高蛋白，美味可口的海鮮等，都是人們的最愛。每年到海南旅遊的內地人數不勝數，其中不乏坐火車去的，在火車上受的小小的折磨都將會被海南的美景、美食所治癒。那麼你想不想來體驗一下坐著火車上輪渡呢？

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