我國為「天問一號」織了一張網

在「天問一號」火星探測器發射之前我國的深空探測網服務到達最遠的探測器就是「嫦娥二號」了。在2012年12月15日，「嫦娥二號」飛抵距地球約700萬公裡遠的深空，對圖塔蒂斯小行星進行探測。現在我們要進行火星探測，而火星距離地球為5600萬～4億千米，並且發射信號的衰減與距離的平方成正比，使得我國原有的探測網無法接受來自火星探測器發出的信號。為此我國為火星探測建立了一個深空探測網。

為了火星探測中國科學院國家天文臺在天津武清站新建了70米高性能接收天線（GRAS-4），它是亞洲最大的單口徑全可動天線，是完成我國火星探測器科學數據接收任務的關鍵設備。70米天線為輪軌式全可動卡塞格倫天線，工作頻段為S、X和Ku， 總重約2700噸，高72米，主反射面直徑70米，由16圈共1328塊高精度的實面板組成，面積相當於9個籃球場大小。70米天線能夠大幅度提高我國深空探測下行數據的接收能力，為完成我國首次火星探測工程任務以及後續的小行星、彗星等深空探測提供堅實基礎。

為滿足我國火星探測任務需求，西安衛星測控中心對地面測控通信系統進行適應性改造。「天問一號」火星探測器成功進入地火轉移軌道後，西安衛星測控中心喀什深空站、佳木斯深空站將為其提供全程測控支持。西安衛星測控中心重點兩個深空站的對頻率綜合系統、多功能數字基帶、監視和控制系統設備軟硬體進行升級，為執行相關任務提供更加穩定、強大的測控保障。同時，此次改造還為兩大深空站的測控系統加裝自動化運行模塊，進一步緩解了科技人員的值班壓力。適應性改造期間恰逢嫦娥四號和「玉兔二號」第十八個月晝的工作期，為確保改造工作圓滿順利，在此期間，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車實施了原地探測。

GRAS-4天線與火星探測器數傳通信

北京航天飛行控制中心為我國火星探測打造新一代飛控系統。北京飛控中心在火星探測任務中擔任指揮決策中心、控制計算中心、數據處理中心、信息交換中心和飛行器長期管理中心。同時承擔著地火轉移軌道控制，火星環繞捕獲控制，火面遙操作控制和環繞器運行管理等任務。為確保完成飛控任務，北京飛控中心打造我國新一代飛控系統，。該中心任務各系統密切配合，按計劃紮實推進飛控方案制定、飛控系統開發、任務場所建設、聯調聯試演練等工作。近期該中心科研人員組織開展了多次可靠性測試、壓力測試和穩定性測試，完成了軟體第三方評測，並通過各項聯調演練，全面、系統地檢驗了新一代軟體系統以及國產化硬體平臺的功能性能和協同工作的匹配性，為任務圓滿完成打下了堅實基礎。

為了「天問一號」火星探測任務我國重新織了一張深空探測網。我國新建了70米高性能接收天線、西安衛星測控中心進行適應性改造、北京飛控中心打造新一代飛控系統。