石墨烯電池已經被吹了好幾次，說到石墨烯電池基本上都會與新能源汽車聯繫起來，儘管這些年新能源汽車逐漸普及起來，但是大多數買家依舊處於一個觀望的態度。
不過最近國外公布了一項最新的石墨烯電池技術，表示15秒就能充滿電，並且這項技術或許將與特斯拉進行合作，一時間，特斯拉吸粉無數。
600公裡續航，15秒，是不是誇張了些。
特斯拉的老大馬斯克已經是世界首富了大家發現了嗎，1980多億美元，是亞洲首富鍾睒睒的兩倍，這估計與最近的特斯拉modelY大賣有很大的關係吧，降價16萬，老實說，消息有點勁爆。
官方給出了600公裡的最大續航，基本是新能源汽車第一梯隊的續航能力了，幾十萬的訂單，特斯拉無疑是從上次的剎車失靈風波當中走了出來。
儘管這一新型的石墨烯電池尚未與特斯拉modelY進行適配，但是許多人依舊將兩者聯繫了起來，續航600公裡的電池，真的可以15秒就能充滿嗎？顯然咋我們的認知裡這是一門偽科學。
也有網友表示這究竟徐濤多粗的電線才能15秒內將電池充滿，是大象腿一樣粗的電線？還是打雷天的時候充電，顯然15秒鐘過於誇張，十分現實。
15秒充滿一個續航600公裡的電池，需要多大的能量
一般來說：電動轎車在不考慮特殊路況下，按照最理想的工況行駛，每4KM需要用1度電，那麼續航裡程600KM的電池組就要150KW也就是150度電（這裡為了好計算我把220V看作200V，所以才有150的結果）。
這麼多的電需要多大的電流呢？經過一個簡單的計算大概就是150X5X100/4＝18750A，家用的都在15A以內，而充電樁則是40A上下。
此外，15秒用150度電也是一個比較誇張的數據，畢竟對於許多家庭來說，在沒有空調的情況下，150度電，基本就是一個月的用電量，所以石墨烯電池的真實可行性還有很多地方需要研究。
10分鐘充滿150KW電池組都是一個很難的事情，好幾千安培電流，不可能所有的電力就專供你充幾臺車，這款國外企業研究出來的石墨烯電池還需要拿出更多的數據來證實。
廣汽集團：石墨烯電池在國內處於怎樣的一個發展狀態。
德國卡爾斯魯厄理工學院與愛沙尼亞的Skeleton公司聯合開發的石墨烯電池，儘管只需要15秒就能夠充滿電，但是具體的電池組容量是多少還有待考慮，600公裡的特斯拉還不是他們能駕馭的。
國內汽車企業，廣汽集團給出了自己的數據，表示8分鐘可以給自己的新能源汽車充電80%，實現300公裡的續航效果，儘管這一能力與特斯拉的600公裡以及15秒技術相差甚遠，但是表現已經相當優秀。
至於石墨烯電池替代鋰電池依舊是一個漫長的過程，得不出具體結論，一方面鋰電池在生活中應用特別廣泛，一方面石墨烯電池對於我國的科研事業來說，依舊是一個新鮮的事物，有待開發。
石墨烯作為一種新型材料，不僅在電池上會優先使用，在半導體領域，也能作為晶片的基礎材料，提升晶片百倍、千倍的性能，但這些都只是理論上的東西。
石墨烯電池代替鋰電池是一個新的趨勢
不可否認，更為環保、高效、耗能低的石墨烯電池，在未來的時間裡依舊有很大的希望來代替石墨烯電池，但是這一個領域上，我們明顯比國外落後了許多倍。
石墨烯電池還有許多值得我們發的地方，這個新的領域當中，未知的東西，永遠充滿誘惑。