早期的車要靠手搖杆來人力啟動的，並沒有電瓶，一樣可以著車行使，後來因為有了直流點火，有了電噴系統，還要電啟動，才有了電瓶的，所以電瓶一開始不是必須品，而是因為電子產品多了，才加上去的，理論上著車以後，發電機會輸出源源不斷的電能給車上的用電負載，是可以在著車狀態來拆開電瓶正負線的，但是不建議，請關注：容濟點火器
1、電瓶，可以理解成一個大的「蓄水池」，用來儲藏發電機發過來的電能，在停車狀態，發電機是沒有工作的，這時候需要靠電瓶來啟動發動機，讓發動機著火，著車後發電機正常工作了，這時候發電機會直接供電給用電負載，而不是靠電瓶來供電，即使這時候電瓶突然斷線了，或者電瓶完全壞掉開路了，車子也會繼續工作下去的。所以電瓶主要的功效，是在停車後再著火，用來啟動發動機用，相當於一個「第一推動力」。如果車子設計成電瓶一旦不正常了車子就無法工作，這樣對用戶是一個很大的危險，在高速公路上會隨時被追尾的。
2、如果發電機突然有了問題，輸出電量不正常，電瓶還可以繼續供電給發動機，讓車子正常靠邊停放，所以電瓶和發電機起到一個用電過程中的一個過程中的互補作用。
3、電瓶可以理解成一個大電容，發電機輸出的電壓，總會有一些尖峰值的，它可以削掉一些不合理的波形，讓發電機輸出的電壓穩定，即使某個負載突然很大變化，電流會瞬間很大，電瓶放電可以快速彌補這些電量，這樣避免了其他負載電壓不穩定。所以如果長期不用電瓶，直接用發電機供電，車上負載變化過大時候，不可避免電壓會晃動很大，可能會對其他負載造成不良影響。
4、在著車的時候，拆掉了電瓶上的正負線，相當於帶電操作，電工學上叫「熱插拔」，一般是需要非常小心的，稍微有不慎，可能會碰到別的地方燒了東西的，而且拆裝過程中，因為車上的負載，會有些是感性的，這樣會瞬間產生高壓，很難保證其他電器的絕對安全性，因為一般是不建議普通人這樣操作的。
5、如果因為車子有問題了，需要著車狀態下拆電瓶的線，也是拆負極線，因為車架子都是接地的，這樣拆起來，即使碰地了也不會發生短路問題。如果拆的是正極線，就非常危險了，扳手如果碰到車架了，就會引起正負極短路而直接燒壞電瓶，大的火花或者電弧，也容易傷害到眼睛。