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摩託車400cc的排量等於汽車多大的排量?
這個問題其實是一道非常簡單的數學單位換算題，雖然騎士分享一直以來數學不好，但這樣的題目趴在地上，用燒火工還是很容易算出的。
摩託車400cc等於汽車0.4L排量，當然這裡的等於是約等於，因為車型的實際排量和車型標號是有出入的，比如春風400cc發動機的實際排量是400.4ml，而賽科龍RE3實際排量則是377.8ml，所以嚴格意義上來說用約等於描述會更準確一些。
看到這裡有車有可能會說沒有這麼簡單吧？但事實上就是如此，按照車型排量來說汽車屬於公升級，當然前提是排量要達到這個標準，因為有些微型小車是不夠這個標準的，比如0.8L的QQ就不能稱之為公升排量，而比較常見的1.5L或者2.0L排量的汽車，它們的發動機實際排量會在1490ml和1990ml左右，如果有疑問找汽車說明書看一下就會一目了然。
確定機動車排量的主要因素在缸內直徑大小，連杆行程長短，以及發動機的缸數。單缸容積乘以發動機缸數，就會得出發動機的實際排量。但為了我們描述的時候好叫和好聽一些，摩託車通常會以多少cc而命名，而汽車則會以公升命名。
這樣的前提下才出現了125/250/400/600cc等摩託車和1.0/1.5/1.6/1.8/2.0/2.4L等汽車，所以從本質上動機的排量沒有多大區別，但因為叫法的不同，所以才導致了最終的差異。
到這裡又會出來一個新的問題，有車友會說既然兩類車型的排量只是單位換算的問題，那麼實際的性能表現怎麼又完全不一樣呢?比如摩託車的加速性能明顯會好於汽車，而理論油耗汽車也會低一些。
造成這種差異的原因主要就在於車輛的用途不同，以及發動機的調校不一樣等多個方面，摩託車它因為體積的原因要想獲得不錯的動力輸出，就需要將發動機轉速調的高一些，而汽車則會更注重扭力的輸出，所以普遍都會把發動機轉速調的低一些，如此一來就會造成兩種發動機性能表現上的差異。