關心杭州地鐵的熱心人不少，75歲的譚啟曉老人就是一位。他家住在濱江，1號線開通後他經常坐地鐵出行，坐著坐著，他覺得有個地方看著特別不順眼，特地給本報來信：
我覺得杭州地鐵出入口的街區地圖看起來還不夠方便，根據地圖繪製的原則，一般是北朝上，但以指路為目的地圖，則就非常講究地圖的懸掛位置了，一般要求地圖的朝向必須和實際地理的方向相一致，要「因地制宜」，否則就要誤導看圖者。
杭州地鐵1號線於2012年11月24日正式開通後，我特地調查了許多地鐵站的街區圖，都存在地圖的方向與實際地理方向不一致，造成了誤導旅客的現象。
1月25日我乘地鐵去城站站，在出口的街區圖前，一位遊客問我：「到城站郵局應到哪個出口？」我一看圖，圖的上方指北，正好是實際地理的南方，難怪這位旅客難於選擇出口方向了。
我想，是否商榷一下，如何將地圖真正成為便民的工具？
記者實地調查：譚啟曉退休前曾是鐵路設計院的一名工程師，自稱搞了四十多年地圖，也是一名地圖收藏愛好者。他前前後後跑了10個地鐵站，隨信寄來了一份自己的調查報告，手繪了其中城站站、西湖文化廣場站、濱和路站、客運中心站、江陵路站、鳳起路站6個站的街區圖懸掛位置，看得出是個細心人。
昨天，記者專門和譚老先生一起，到城站站實地去看了下。
城站站的街區地圖上標明了各個出入口周圍的主要建築，做得蠻人性化的。
譚老先生指點地圖給我講解，街區圖懸掛在站點的南側牆上，所以圖上的東西方向和實際方位正好反了個。地圖上顯示建國南路在D出口，站廳西側，看圖人會覺得在左側；實際上，抬頭一看地鐵站內的指示燈箱，D出口其實應該在看圖人的右手方向，這就讓人覺得有點繞。
我們正在研究的時候，有位準備去趕機場大巴的男乘客也過來看地圖，他要去B1出口，看了下圖，就急著往前走，走了個反方向。在我們的提醒下，他看了看頭上的指示標識，不好意思地說，第一次來，有點轉暈了。
譚老先生說，城站站的外地來客比較多，一到地下，很多人都會暈頭轉向，分不清東南西北，這時候看地圖，會本能地按照地圖上的指向來走。街區地圖能不能不按照上北下南的成規，而是根據實際方位來繪製，比如南側牆上這一幅，就可以上南下北，地圖的出入口方向就和實際方位一致了。他舉了蘇州玄妙觀的例子，玄妙觀門口的廣場上有三塊地圖，並不都是上北下南，就是根據實際方位來繪製的。
記者把譚啟曉的意見也轉達給了市地鐵集團，地鐵集團說，出入口旁的街區詳圖，最重要的作用還是告訴乘客哪個出入口周邊有哪些建築，然後在站內清晰地引導哪個出入口往哪個方向走，以方便大家出行，其主要作用不是單純地指示站內方位。不過還是非常感謝譚老先生對杭州地鐵的關心，譚老先生的建議他們會實地查看是否有可行性。
來源：杭州日報 作者：記者 韓璟 編輯：陳淑安