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視頻+組圖丨江東新區一站式飛機維修基地項目建設進入快車道
2020年8月20日上午,在江東新區飛機維修基地項目,塔吊林立,機械轟鳴,1000餘名工人正在忙碌著施工。空中,不時有飛機飛過。江東新區飛機維修基地項目,是美蘭空港一站式飛機維修基地一期工程,由海口空港飛機維修工程有限公司投資開發建設,項目總投資16.28億元,規劃用地221畝,擬建設大修定檢機庫、寬體機噴漆機庫、窄體機噴漆機庫、附件維修廠房、國際航材存儲交易中心等設施以及園區各項生產配套設施。
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寬體飛機航空發動機維修基地首根工程樁澆築完成
8月23日11時,中建二局海南分公司海口美蘭臨空經濟區航空發動機維修基地(平臺)一期項目首根工程樁澆築完成,標誌著項目建設逐漸步入正軌。據了解,海口美蘭臨空經濟區航空發動機維修基地(平臺)一期項目將面向東亞、東南亞及印度洋等海外市場,建設成為國內唯一寬體飛機航空發動機維修基地,打造具有全球競爭力的航空發動機維修平臺,建設「一帶一路」亞太航空維修業務集散中心;為海南打造富有全球競爭力的一站式飛機維修基地提供重要支撐
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海口江東新區一站式飛機維修基地項目一片繁忙「圖」
8月20日,江東新區美蘭空港一站式飛機維修基地項目現場一片繁忙,工人正加緊施工。據了解,項目擬建設大修定檢機庫、寬體機噴漆機庫等設施以及園區各項生產配套設施,目前建設已步入快車道,預計明年1月底前整體完工,3月投運。
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海口一站式飛機維修基地將於明年3月亮相
新海南客戶端、南海網、南國都市報8月29日消息(記者 劉洋 蘇靚)8月29日,烈日當空,海口江東新區一站式飛機維修基地卻是一派熱火朝天的景象,1100餘名工人揮汗如雨、擼起袖子進行施工作業。建設中的海口美蘭空港一站式飛機維修基地項目。
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【聚焦】這個新建飛機「4S維修點」,就在花都!
舉辦小編在現場獲悉,該項目已封頂正式建成後將為白雲機場擴建增加運力提供必要的飛機維護保障推動打造全國最大的飛機維修基地進一步提升廣州和深圳機場國際樞紐競爭力據介紹,該項目相當於一個飛機的「4S維修點」,可同時停放六架寬體飛機
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東航昆明維修基地:機翼上翹 提高性能又節油
B-2502號機新加裝的翼尖小翼,正是飛機燃油經濟性得到提高的關鍵。而首次承擔這一複雜改裝任務的東航工程技術公司昆明維修基地,朝著「專業化、產業化」飛機維修企業的目標又更進了一步。 翼尖小翼屬於選裝部件。據有關資料顯示,波音737-700型飛機加裝翼尖小翼後,在巡航階段即高空平穩飛行時節省燃油,航程增加4%至6%約130海裡,裝載量增加約6000磅。
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三架A340飛機現故障 國航成都維修基地會診
圖為維護人員正在拉薩貢嘎機場排除2388機故障 8月25-27日,國航工程技術分公司成都維修蓋達組織航線、大修、質量、技術等部門的A340技術骨幹「能手」,克服故障多、人員少、高原環境惡劣、異地排故等各種困難,在拉薩、成都兩地對A340型2388、2389和2390飛機相繼出現的故障進行會診
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國航成都維修基地緊急搶修飛機雷擊燒蝕點
(通訊員 覃蘭)5月12日,國航浙江分公司B-6213機在工程技術分公司成都維修基地接受1C檢時,被檢查發現駕駛艙左下部有20多個雷擊燒蝕點,急需在定檢中完成修理。
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金鹿公務海南公務機維修基地正式啟動
中國民航網 通訊員李姍 報導:11月5日,海航集團旗下金鹿公務海南公務機維修基地(以下簡稱MRO)順利開展首次灣流公務機高級別定檢工作,標誌著海南首家公務機MRO正式啟動運營,這也是金鹿公務繼北京、上海、香港、深圳之外的第五大維修基地。
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華夏飛機維修公司獲國產ARJ21飛機維修資質
>【民航事兒】2020年10月,民航西南地區管理局通過了華夏飛機維修工程有限公司關於ARJ21飛機航線維修、發動機更換和8000FH/8000FC/48M(不含)以下定檢維修能力的申請,並頒發了維修許可證書。
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戰「疫」進行時,有你也有我——海航技術新疆維修基地抗疫側記
受疫情影響,航班大幅度削減,但停場飛機維修保障工作卻不能停。考慮疫情期間各類因素影響,海航技術新疆維修基地迅速決策部署,30餘名幹部員工主動請纓,克服重重困難,帶著簡單的行李來到單位封閉住宿,大家同吃同住,頂上了特殊時期的一線崗位。
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海航技術運用5G+AR維修飛機
當天,在海航技術維修控制中心,該公司維修控制部總經理喬輝給記者遞上一副AR眼鏡。戴上後,眼前物體的景象立即出現在控制中心的大屏幕上。「這是我們利用VR技術,遇上飛機故障,前方機庫的維修人員戴上這副眼鏡後,畫面就能及時傳輸回來。」喬輝介紹,通過VR眼鏡傳導的畫面,後臺技術支援工程師就能以最快的速度通過第一視角的畫面,看到、聽到甚至「摸到」一線工作的真實場景,如同親臨現場。
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國航成都維修基地第一次完成A340升降舵更換
升降舵吊裝 攝影:歐陽時翔 民航資源網2011年10月20日消息:2011年10月1日凌晨3點,中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱「國航」)工程技術分公司成都維修基地經過精心組織,認真準備,首次完成空中巴士
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飛機維修的分類
,顧名思義也就是對飛機進行維護,修理,檢查,更換,改裝和排故。但你知道飛機維修也分很多的種類嗎?每一類對飛機的維護程度都是不同的,今天就讓我們為大家仔細介紹一下吧。D檢,又叫大修、翻修,D檢是最高級別的檢修,對飛機的各個系統進行全面檢查和裝修。由於D檢間隔一般超過1萬飛行小時,很多飛機會在D檢中進行改裝或更換結構件和大部件。理論上,經過D檢的飛機將完全恢復到飛機原有的可靠性,飛機飛行將從「0」開始重新統計。
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海南首個公務機維修基地在海口江東新區啟用
原標題:海南首個公務機維修基地在江東新區啟用記者6日從海口江東新區管理局獲悉,11月5日,位於海口江東新區臨空經濟區的金鹿公務海南公務機維修基地開展首次灣流公務機高級別(6C)定檢工作,標誌著海南首個公務機維修基地正式啟用。
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福航航空維修質控班組:飛機適航的「守護者」
海航集團旗下的福州航空有一個團隊,他們以嚴謹專注、精益求精的工匠品質,密切監控並排除安全隱患,降低運行風險,他們就是飛機適航的「守護者」——福州航空維修質控班組。1名班組長、1名安全專員和3名組員,這就是福州航空維修質控班組全部的成員,他們的工作主要是負責維修系統的審核、監察和安全管理等相關工作,極其嚴謹的工作態度,和無比嚴格的規範標準,是這個班組堅守的準則。
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飛機維修的幕後巾幗——海航技術(雲南)女機務側記
在人們印象中,飛機維修的從業人員基本都是男性。在海航集團旗下海航技術(雲南)的飛機維修師隊伍中,有一群奮戰在飛機維修工作幕後的女性工作者,她們愛紅妝,更愛工裝,她們是飛機維修的幕後巾幗。維修控制「中樞」席位上的娜姐在海航技術(雲南)維修控制生產準備席,邵秀娜是唯一的女員工。
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第二屆中國航空維修設施與保障設備發展高峰論壇成功舉辦
國內各大航空公司、維修企業、設計企業、設備廠商及相關行業單位等200餘名代表齊聚一堂,專注討論航空維修設施及工裝設備的規劃設計,通過技術研討和交流,助推行業整體進步。本次論壇由西安航空基地企業聯合會、中國航空規劃設計研究總院有限公司和航天建築設計研究院有限公司聯合主辦。中國航空規劃設計研究總院有限公司院長鄭應平主持本次活動,西安航空基地企業聯合會秘書長康永剛作主題致辭。
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南航引進第二架ARJ21飛機助力海南自貿港建設
該項目是首個落戶海南自貿港的國產飛機租賃項目,也是南航首個落戶海南自由貿易港的國產飛機租賃項目,對助力海南自由貿易港建設具有裡程碑意義。據介紹,今年年內,南航還將引進一架ARJ21飛機。預計到2024年,南航ARJ21機隊規模將達到35架。
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加拿大飛機維修專業了解一下
飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師,他如同醫生一樣,運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病,為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障,是安全的扞衛者。飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全;負責飛機的維修工作,確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性,從業門檻高,人員待遇好。 其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。要持有CAAC(已改為 CCAR)飛機維修基礎執照,並且要有飛機維護工作經驗。